Tesla обіцяє цього року почати продаж Cybercab без керма й педалей
1/5 
Tesla планує до кінця 2026 року почати продавати безпілотний Cybercab приватним покупцям. Двомісний електромобіль без керма, педалей і бічних дзеркал спочатку надходитиме покупцям у невеликій кількості, оскільки більша частина вироблених машин поповнить власний парк роботаксі Tesla. Утім, є суттєва перешкода для цих планів: американський регулятор із безпеки дорожнього руху досі з’ясовує, чи відповідає автомобіль чинним вимогам безпеки.
Перші Cybercab надійдуть зовнішнім покупцям до кінця року
Віцепрезидент Tesla з інженерних розробок автомобілів Ларс Мораві 21 жовтня під час презентації фінансових результатів компанії за третій квартал підтвердив, що перші Cybercab мають надійти стороннім покупцям до кінця року.
Виробництво на Gigafactory Texas уже розпочалося, але всі виготовлені автомобілі спочатку поповнюють власний парк роботаксі Tesla. За словами Мораві, компанія почне з постачання невеликих партій, щоб набути досвіду в продажу автономних автомобілів, володінні ними та управлінні їхніми парками.
Водночас Ілон Маск наголосив, що Cybercab насамперед залишатиметься автомобілем для надання транспортних послуг. Переважна більшість виготовлених машин належатиме Tesla, і компанія не планує пропонувати Cybercab як альтернативу звичайному особистому автомобілю.
Tesla приймає на своєму сайті заявки від зацікавлених покупців як на окремі Cybercab, так і на більші автопарки, але зазначає, що автомобілі призначені для комерційного використання. Тому поки незрозуміло, на яких умовах їх зможуть придбати приватні особи.
Без можливості перебрати керування
Cybercab відрізняється від звичайних електромобілів конструкцією, повністю пристосованою до автономного руху. Двомісний автомобіль не має керма й педалей, а всі функції керування рухом виконує електроніка, що використовує камери.
У розпорядженні пасажирів — великий центральний екран, двері, що відчиняються вгору, і приблизно 572 літри багажного простору.
На відміну від нинішньої системи допомоги водієві Tesla Full Self-Driving (Supervised), Cybercab не потребує втручання водія. Це також означає, що у складній дорожній ситуації пасажири не зможуть керувати автомобілем звичайним способом.
Із вересня Cybercab надає платні послуги роботаксі в обмеженій зоні Остіна. Утім, розширення сервісу та продаж автомобілів залежать від надійності автономного керування й регуляторних вимог.
Влада США перевіряє відповідність автомобіля законодавчим вимогам
Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) 4 вересня розпочало розслідування, щоб з’ясувати, як Tesla продемонструвала відповідність Cybercab федеральним стандартам безпеки.
Головна проблема полягає в тому, що чинні вимоги передбачають наявність водія та стосуються, зокрема, педалей гальма й дзеркал заднього виду.
Tesla має довести, що Cybercab відповідає всім застосовним вимогам навіть без звичних органів керування. Результати розслідування NHTSA можуть вплинути на подальшу експлуатацію та продаж автомобіля.
Tesla поки не оголошувала про вихід Cybercab на європейський ринок. Там автономний автомобіль має пройти окрему процедуру схвалення типу та відповідати місцевим правилам дорожнього руху.
Ціна Cybercab, ємність його батареї та офіційний запас ходу також поки невідомі.
Для Tesla продаж перших Cybercab стане важливим кроком до комерційного використання автономних автомобілів. Утім, варто пам’ятати: прибрати кермо й педалі значно простіше, ніж довести, що автомобіль здатний обходитися без водія в кожній дорожній ситуації, у якій йому дозволено експлуатацію.
