Pneumatici invernali Pirelli: quattro vittorie nei test comparativi europei

Il Cinturato Winter 3 vince in tre misure diverse

Negli ultimi due anni il produttore ha aggiornato l’intera gamma di pneumatici invernali. Progettato per autovetture e crossover, il Cinturato Winter 3 ha ottenuto tre vittorie e altri tre piazzamenti sul podio in sette test comparativi.

Nel test dell’ADAC, il Cinturato Winter 3 ha affrontato 16 concorrenti nella misura 225/50 R17. Lo pneumatico ha ricevuto il giudizio «altamente raccomandato» e ha ottenuto i migliori risultati per le prestazioni sul bagnato e la sicurezza di guida. I collaudatori ne hanno inoltre sottolineato le caratteristiche equilibrate, l’efficienza e la resistenza all’usura.

Nel confronto dell’AvD, lo stesso modello nella misura 225/45 R17 si è classificato primo davanti a 15 concorrenti e ha ricevuto il giudizio «molto buono». I suoi punti di forza in questo test sono stati le prestazioni sull’asciutto e sul bagnato, insieme alla stabilità, alla precisione dello sterzo e alla frenata.

Per il suo test, Auto Bild ha utilizzato una Volkswagen Golf equipaggiata con pneumatici 205/55 R16. Il Cinturato Winter 3 ha superato 14 concorrenti e ha ottenuto il giudizio «esemplare». Si è distinto in particolare nelle prove di aquaplaning, nella frenata sul bagnato e nella maneggevolezza. I confronti di Auto Express, Auto Bild Allrad e Tyre Reviews hanno portato altri piazzamenti sul podio.

Le vittorie in tre misure offrono un quadro più ampio delle capacità del modello rispetto a un singolo test. Ogni risultato, tuttavia, riguarda una misura specifica, un’auto utilizzata per la prova e una metodologia di valutazione: vincere in una misura non determina automaticamente la posizione in classifica nelle altre.

• Cinturato Winter 3: tre vittorie e altri tre piazzamenti sul podio in sette confronti; le misure vincenti sono state 225/50 R17, 225/45 R17 e 205/55 R16.

• Scorpion Winter 3: vincitore del test di alVolante nella misura 235/60 R18, con un’Alfa Romeo Stelvio come auto utilizzata per la prova.

• P Zero Winter 2: un piazzamento tra i primi tre e un giudizio «esemplare» nel Supertest di Auto Bild; il materiale di partenza non specifica la posizione né la misura.

• ELECT: tecnologia disponibile per tutti e tre i modelli invernali, destinata alle auto elettriche e alle ibride plug-in; l’indicazione di un’autonomia fino al 10% maggiore proviene da un test interno separato sullo Scorpion.

• Cinturato All Season SF3: quattro vittorie e altri sei piazzamenti sul podio nei recenti confronti europei.

Lo Scorpion Winter 3 esordisce con una vittoria, il P Zero Winter 2 chiude tra i primi tre

Lo Scorpion Winter 3, progettato per i SUV, ha vinto il confronto di alVolante, condotto con un’Alfa Romeo Stelvio equipaggiata con pneumatici 235/60 R18. Tra sette pneumatici invernali, il modello si è distinto per le prestazioni sul bagnato, ottenendo gli spazi di frenata più brevi e il miglior tempo sul giro del test.

I collaudatori hanno descritto le reazioni dello Scorpion ai cambi di direzione come fluide, il comportamento sulla neve come costante e prevedibile e le caratteristiche sull’asciutto come equilibrate. Queste osservazioni riguardano le prestazioni complessive importanti per uno pneumatico invernale, non soltanto le sue capacità sulla neve.

Progettato per le auto ad alte prestazioni, il P Zero Winter 2 si è classificato tra i primi tre nel Supertest di Auto Bild e ha ricevuto il giudizio «esemplare». La precisione di guida e la frenata, sia sul bagnato sia sull’asciutto, sono emerse come suoi punti di forza. Il materiale di partenza non indica la posizione esatta in classifica né la misura dello pneumatico.

Il dato sull’autonomia delle versioni ELECT ha limiti precisi

Il produttore offre anche tutti e tre i modelli di pneumatici invernali con tecnologia ELECT per auto elettriche e ibride plug-in. La tecnologia combina bassa resistenza al rotolamento, comfort acustico e mescole e disegni del battistrada orientati all’aderenza. Una struttura rinforzata tiene conto del peso aggiuntivo delle batterie.

Il produttore indica per la tecnologia ELECT un’autonomia fino al 10% maggiore, ma questo dato non può essere considerato un risultato generale per i tre pneumatici invernali. Si basa su un test interno del 2022 in cui una Volkswagen ID.4 ha percorso 550 km a una velocità costante di 50 km/h. Il confronto riguardava la versione ELECT dello Scorpion e lo Scorpion standard nella misura 235/60 R18.

Anche l’All Season SF3 ottiene quattro vittorie

Il Cinturato All Season SF3, pneumatico quattro stagioni, ha ottenuto quattro vittorie e altri sei piazzamenti sul podio nei recenti confronti europei. I successi sono arrivati nei test di Auto Zeitung, Reifentester, Auto Express e Que Choisir.

Auto Express ha assegnato allo pneumatico il giudizio migliore sia nelle prove oggettive sia per il piacere di guida. Auto Zeitung ne ha evidenziato le prestazioni sul bagnato e sull’asciutto. Tra i punti di forza individuati in altri confronti figurano anche le prestazioni sulla neve, la resistenza all’aquaplaning, la frenata sull’asciutto, il comfort e l’efficienza.

Il produttore consiglia gli pneumatici quattro stagioni soprattutto a chi guida in città, percorre circa 20.000 km all’anno e incontra raramente nevicate abbondanti. Per percorrenze più elevate, strade di montagna o auto ad alte prestazioni, raccomanda invece pneumatici invernali specifici. È un consiglio basato sulle modalità d’uso, non una soglia chilometrica valida per tutti.

Per chi acquista pneumatici in Europa, i risultati sono rilevanti perché provengono da diversi test condotti nella regione e riguardano misure differenti. Il materiale di partenza, tuttavia, non fornisce prezzi specifici per i singoli mercati, disponibilità per misura o risultati di test svolti in condizioni locali.