Négy győzelmet arattak a Pirelli téli gumiabroncsai az európai összehasonlító teszteken
1/5 
A Pirelli megújított téligumi-kínálata négy győzelmet és további négy dobogós helyezést szerzett az európai összehasonlító teszteken. A legtöbb győzelmet a Cinturato Winter 3 érte el, amelynek erősségeként rendre a nedves úton nyújtott tapadás emelkedett ki. Abroncsválasztáskor azonban nemcsak az adott modell tesztgyőzelme számít: a pontos méret és a tervezett felhasználás is fontos.
Három különböző méretben győzött a Cinturato Winter 3
A gyártó az elmúlt két évben teljes téligumi-kínálatát megújította. A személyautókhoz és crossoverekhez tervezett Cinturato Winter 3 hét összehasonlító teszten három győzelmet és három további dobogós helyezést szerzett.
Az ADAC tesztjén a Cinturato Winter 3 225/50 R17 méretben 16 vetélytárssal mérkőzött meg. Az abroncs „különösen ajánlott” minősítést kapott, és a nedves úton nyújtott teljesítmény, valamint a menetbiztonság terén érte el a legjobb eredményeket. A tesztelők kiegyensúlyozott tulajdonságait, hatékonyságát és kopásállóságát is kiemelték.
Az AvD összehasonlításában ugyanez a modell 225/45 R17 méretben 15 versenytársat megelőzve végzett az első helyen, és „nagyon jó” minősítést kapott. Ezen a teszten száraz és nedves úton nyújtott teljesítménye, valamint stabilitása, kormányzási pontossága és fékezési tulajdonságai bizonyultak a legerősebbnek.
Az Auto Bild tesztjén egy 205/55 R16 méretű abroncsokkal felszerelt Volkswagen Golfot használtak. A Cinturato Winter 3 14 vetélytársat előzött meg, és „példaértékű” minősítést kapott. Különösen jól teljesített a vízen felúszást vizsgáló próbákon, valamint nedves úton fékezéskor és a kezelhetőség terén. Az Auto Express, az Auto Bild Allrad és a Tyre Reviews összehasonlításaiban további dobogós helyezéseket szerzett.
A három különböző méretben elért győzelem átfogóbb képet ad a modell képességeiről, mint egyetlen teszt. Ugyanakkor minden eredmény egy adott abroncsmérethez, tesztautóhoz és értékelési módszertanhoz kötődik: az egyik méretben aratott győzelem nem jelenti automatikusan, hogy a többi méretben is ugyanaz a sorrend.
Cinturato Winter 3: hét összehasonlításban három győzelem és három további dobogós helyezés; a győztes méretek 225/50 R17, 225/45 R17 és 205/55 R16 voltak.
Scorpion Winter 3: győzelem az alVolante 235/60 R18 méretű abroncsokkal, Alfa Romeo Stelvio tesztautóval végzett tesztjén.
P Zero Winter 2: dobogós helyezés és „példaértékű” minősítés az Auto Bild Supertestjén; a forrásanyag nem közli a pontos helyezést vagy méretet.
ELECT: mindhárom téli modellhez elérhető technológiai változat elektromos autókhoz és plug-in hibridekhez; az akár 10%-kal nagyobb hatótávolságra vonatkozó állítás egy külön, belső Scorpion-teszten alapul.
Cinturato All Season SF3: négy győzelem és hat további dobogós helyezés a közelmúltbeli európai összehasonlításokban.
Győzelemmel kezdett a Scorpion Winter 3, dobogón végzett a P Zero Winter 2
A szabadidő-autókhoz tervezett Scorpion Winter 3 megnyerte az alVolante összehasonlító tesztjét, amelyen egy Alfa Romeo Stelvio 235/60 R18 méretű abroncsokat használt. A hét téli gumiabroncs mezőnyében a modell nedves úton nyújtott teljesítményével tűnt ki: a teszten a legrövidebb fékutat és a legjobb köridőt érte el.
A tesztelők szerint a Scorpion irányváltásokra adott reakciói finomak, havon tanúsított viselkedése következetes és kiszámítható, száraz úton mutatott tulajdonságai pedig kiegyensúlyozottak voltak. Ezek a megfigyelések a téli abroncsoknál fontos sokoldalú teljesítményt tükrözik, nem csupán a havon nyújtott képességeket.
A nagy teljesítményű autókhoz tervezett P Zero Winter 2 az első három között végzett az Auto Bild Supertestjén, és „példaértékű” minősítést kapott. Erősségeként a precíz irányíthatóság és a fékezés emelkedett ki nedves és száraz úton egyaránt. A forrásanyag nem közli a pontos helyezést vagy az abroncsméretet.
Az ELECT-változatok hatótávolságára vonatkozó állításnak konkrét korlátai vannak
A gyártó mindhárom téligumi-modellt kínálja ELECT technológiával is, elektromos autókhoz és plug-in hibridekhez. A technológia az alacsony gördülési ellenállást, az akusztikai komfortot, valamint a jó tapadást szolgáló gumikeverékeket és mintázatokat ötvözi. A megerősített szerkezet az akkumulátorok többlettömegét veszi figyelembe.
A gyártó az ELECT technológiával akár 10%-kal nagyobb hatótávolságot említ, ez az adat azonban nem tekinthető általánosan érvényes eredménynek erre a három téli abroncsra. Az állítás egy 2022-es belső teszten alapul, amelyen egy Volkswagen ID.4 550 km-t tett meg állandó, 50 km/h sebességgel. A Scorpion ELECT-változatát a normál Scorpionnal hasonlították össze, 235/60 R18 méretben.
A négyévszakos SF3 is négy győzelmet szerzett
A négyévszakos Cinturato All Season SF3 négy győzelmet és további hat dobogós helyezést szerzett a közelmúltbeli európai összehasonlításokban. Az Auto Zeitung, a Reifentester, az Auto Express és a Que Choisir tesztjén győzött.
Az Auto Express mind az objektív teszteken, mind a vezetési élmény szempontjából a legjobbnak értékelte az abroncsot. Az Auto Zeitung a nedves és száraz úton nyújtott teljesítményét emelte ki. Más összehasonlításokban a havon nyújtott teljesítmény, a vízen felúszással szembeni ellenállás, a száraz úton mért fékút, a kényelem és a hatékonyság is az erősségei között szerepelt.
A gyártó a négyévszakos abroncsokat elsősorban azoknak a városban autózóknak ajánlja, akik évente körülbelül 20 000 km-t tesznek meg, és ritkán találkoznak erős havazással. Nagyobb éves futásteljesítmény, hegyi utak vagy nagy teljesítményű autók esetén inkább a kifejezetten téli abroncsokat javasolja. Ez a használati szokásokon alapuló tanács, nem általános futásteljesítmény-határ.
A magyarországi vásárlók számára az eredmények azért lehetnek relevánsak, mert több, Európában végzett tesztből származnak, és különböző abroncsméretekre terjednek ki. A forrásanyag azonban nem közöl az egyes piacokra vonatkozó árakat, méretenkénti elérhetőséget vagy helyi körülmények között végzett tesztek eredményeit.
