Pirelli’nin kış lastikleri Avrupa’daki karşılaştırmalı testlerde dört kez birinci oldu
1/5 
Pirelli’nin yenilenen kış lastiği ürün gamı, Avrupa’daki karşılaştırmalı testlerde dört birincilik elde etti ve dört kez daha ilk üçte yer aldı. En fazla birinciliği Cinturato Winter 3 elde ederken ıslak zeminde yol tutuşu da tekrar tekrar öne çıktı. Ancak lastik seçerken yalnızca modelin test birinciliğine değil, lastik ebadına ve kullanım amacına da bakmak gerekiyor.
Cinturato Winter 3 üç farklı ebatta birinci oldu
Üretici, son iki yılda kış lastiği ürün gamının tamamını yeniledi. Binek otomobiller ve crossover modeller için geliştirilen Cinturato Winter 3, yedi karşılaştırmalı testte üç birincilik elde etti ve üç kez daha ilk üçte yer aldı.
ADAC’ın testinde Cinturato Winter 3, 225/50 R17 ebadında 16 rakibiyle yarıştı. Lastik, “kesinlikle tavsiye edilir” değerlendirmesini aldı; ıslak zemin performansı ve sürüş güvenliğinde en iyi sonuçları elde etti. Test ekibi ayrıca dengeli özelliklerini, verimliliğini ve aşınma direncini vurguladı.
AvD’nin karşılaştırmasında aynı model, 225/45 R17 ebadında 15 rakibini geride bırakarak birinci oldu ve “çok iyi” değerlendirmesini aldı. Bu testte en güçlü yönleri kuru ve ıslak zemin performansının yanı sıra stabilitesi, direksiyon hassasiyeti ve fren performansıydı.
Auto Bild’in testinde 205/55 R16 ebadında lastik takılı bir Volkswagen Golf kullanıldı. Cinturato Winter 3, 14 rakibini geride bırakarak “örnek teşkil eden” değerlendirmesini aldı. Özellikle suda kızaklama testlerinde, ıslak zeminde frenlemede ve yol tutuşunda başarılı oldu. Auto Express, Auto Bild Allrad ve Tyre Reviews karşılaştırmalarında da ilk üçte yer aldı.
Üç farklı ebattaki birincilikler, modelin özelliklerine ilişkin tek bir testten daha geniş bir tablo sunuyor. Bununla birlikte her sonuç belirli bir lastik ebadına, test otomobiline ve değerlendirme yöntemine bağlı: Bir ebattaki birincilik, diğer tüm ebatlarda da aynı sıralamanın elde edileceği anlamına gelmiyor.
Cinturato Winter 3: Yedi karşılaştırmada üç birincilik ve üç kez daha ilk üçte yer alma; birincilik elde ettiği ebatlar 225/50 R17, 225/45 R17 ve 205/55 R16.
Scorpion Winter 3: Alfa Romeo Stelvio’nun test otomobili olarak kullanıldığı alVolante testinde 235/60 R18 ebadında birincilik.
P Zero Winter 2: Auto Bild’in Supertest karşılaştırmasında ilk üçte yer alma ve “örnek teşkil eden” değerlendirmesi; kaynak materyalde kesin sıralama ve ebat belirtilmiyor.
ELECT: Üç kış lastiği modeli için de elektrikli otomobillere ve şarj edilebilir hibritlere yönelik teknoloji seçeneği; yüzde 10’a kadar daha uzun menzil iddiası, Scorpion ile yapılan ayrı bir şirket içi teste dayanıyor.
Cinturato All Season SF3: Avrupa’da yakın dönemde yapılan karşılaştırmalarda dört birincilik ve altı kez daha ilk üçte yer alma.
Scorpion Winter 3 birincilikle başladı, P Zero Winter 2 ilk üçe girdi
SUV’lar için geliştirilen Scorpion Winter 3, 235/60 R18 ebadındaki lastiklerin Alfa Romeo Stelvio üzerinde denendiği alVolante karşılaştırmasını kazandı. Yedi kış lastiğinin yer aldığı testte model, ıslak zemin performansıyla öne çıkarak en kısa fren mesafelerini ve en iyi tur zamanını elde etti.
Test ekibi, Scorpion’un yön değişikliklerine tepkilerini yumuşak, karlı zemindeki davranışını istikrarlı ve öngörülebilir, kuru zemin özelliklerini ise dengeli olarak nitelendirdi. Bu gözlemler, bir kış lastiğinde yalnızca kar performansının değil, çok yönlü performansın da önemini gösteriyor.
Yüksek performanslı otomobiller için geliştirilen P Zero Winter 2, Auto Bild’in Supertest karşılaştırmasında ilk üçte yer aldı ve “örnek teşkil eden” değerlendirmesini aldı. Hem ıslak hem de kuru zeminde hassas yol tutuşu ve fren performansı güçlü yönleri olarak öne çıktı. Kaynak materyal, kesin sıralamayı veya lastik ebadını açıklamıyor.
ELECT versiyonlarına ilişkin menzil iddiasının belirli sınırları var
Üretici, üç kış lastiği modelini de elektrikli otomobiller ve şarj edilebilir hibritler için ELECT teknolojisiyle sunuyor. Teknoloji; düşük yuvarlanma direncini, akustik konforu, yol tutuşuna odaklanan kauçuk bileşimlerini ve sırt desenlerini bir araya getiriyor. Güçlendirilmiş yapı ise bataryaların getirdiği ek ağırlığı hesaba katıyor.
Üretici, ELECT teknolojisi için yüzde 10’a kadar daha uzun menzil belirtiyor; ancak bu rakam üç kış lastiğinin tamamı için genel bir sonuç olarak kabul edilemez. İddia, bir Volkswagen ID.4’ün 50 km/sa sabit hızla 550 km yol kat ettiği 2022 tarihli şirket içi teste dayanıyor. Bu testte 235/60 R18 ebadındaki Scorpion’un ELECT versiyonu ile standart Scorpion karşılaştırıldı.
Dört mevsim lastiği SF3 de dört birincilik aldı
Dört mevsim lastiği Cinturato All Season SF3, Avrupa’da yakın dönemde yapılan karşılaştırmalarda dört birincilik elde etti ve altı kez daha ilk üçte yer aldı. Birincilikler Auto Zeitung, Reifentester, Auto Express ve Que Choisir testlerinden geldi.
Auto Express, lastiği hem nesnel testlerde hem de sürüş keyfi açısından en iyi olarak değerlendirdi. Auto Zeitung, ıslak ve kuru zemin performansını vurguladı. Diğer karşılaştırmalarda öne çıkarılan güçlü yönleri arasında kar performansı, suda kızaklamaya karşı direnç, kuru zeminde frenleme, konfor ve verimlilik de vardı.
Üretici, dört mevsim lastiklerini öncelikle yılda yaklaşık 20.000 km yol yapan ve yoğun kar yağışıyla nadiren karşılaşan şehir içi sürücülere öneriyor. Daha fazla yol yapanlar, dağ yollarını kullananlar veya yüksek performanslı otomobiller içinse özel kış lastiklerini tavsiye ediyor. Bu tavsiye, herkes için geçerli bir kilometre sınırına değil, kullanım biçimine dayanıyor.
Sonuçlar, bölgedeki çeşitli testlerden gelmeleri ve farklı lastik ebatlarını kapsamaları nedeniyle alıcılar açısından önem taşıyor. Ancak kaynak materyal, pazara özgü fiyatları, ebatlara göre bulunabilirliği veya yerel koşullarda yapılmış testlerin sonuçlarını içermiyor.
