Pirelli-winterbanden behalen vier overwinningen in Europese vergelijkingstests
1/5 
Het vernieuwde winterbandengamma van Pirelli behaalde vier overwinningen en vier andere podiumplaatsen in Europese vergelijkende tests. De Cinturato Winter 3 boekte de meeste overwinningen; grip op nat wegdek bleek daarbij herhaaldelijk een sterk punt. Bij de keuze van banden tellen echter ook de specifieke maat en het beoogde gebruik mee, niet alleen een testoverwinning van een bepaald model.
Cinturato Winter 3 wint in drie verschillende maten
De fabrikant heeft de afgelopen twee jaar zijn volledige winterbandengamma vernieuwd. De Cinturato Winter 3, bedoeld voor personenauto’s en crossovers, behaalde drie overwinningen en drie andere podiumplaatsen in zeven vergelijkende tests.
In de test van ADAC nam de Cinturato Winter 3 het in maat 225/50 R17 op tegen 16 concurrenten. De band kreeg het oordeel ‘zeer aan te bevelen’ en behaalde de beste resultaten voor prestaties op nat wegdek en rijveiligheid. De testers wezen ook op zijn evenwichtige eigenschappen, efficiëntie en slijtvastheid.
In de vergelijking van AvD eindigde hetzelfde model in maat 225/45 R17 als eerste, vóór 15 concurrenten, en kreeg het de beoordeling ‘zeer goed’. De sterkste punten in deze test waren de prestaties op droog en nat wegdek, naast stabiliteit, stuurprecisie en remvermogen.
Voor de test van Auto Bild werd een Volkswagen Golf op banden in maat 205/55 R16 gebruikt. De Cinturato Winter 3 liet 14 concurrenten achter zich en kreeg het oordeel ‘voorbeeldig’. De band presteerde vooral goed in aquaplaningtests, bij remmen op nat wegdek en bij het weggedrag. Vergelijkingen van Auto Express, Auto Bild Allrad en Tyre Reviews leverden nog meer podiumplaatsen op.
Overwinningen in drie maten geven een breder beeld van de eigenschappen van het model dan één test. Elk resultaat hangt echter samen met een specifieke bandenmaat, testauto en beoordelingsmethode: een overwinning in de ene maat zegt niet automatisch iets over de rangschikking in elke andere maat.
Cinturato Winter 3: drie overwinningen en drie andere podiumplaatsen in zeven vergelijkingen; de winnende maten waren 225/50 R17, 225/45 R17 en 205/55 R16.
Scorpion Winter 3: winnaar van de test van alVolante in maat 235/60 R18, met een Alfa Romeo Stelvio als testauto.
P Zero Winter 2: een plaats bij de eerste drie en het oordeel ‘voorbeeldig’ in de Supertest van Auto Bild; het bronmateriaal vermeldt de exacte plaats en bandenmaat niet.
ELECT: een technologieoptie voor alle drie de winterbandenmodellen, bedoeld voor elektrische auto’s en plug-inhybrides; de claim van maximaal 10% meer actieradius komt uit een afzonderlijke interne test met de Scorpion.
Cinturato All Season SF3: vier overwinningen en zes andere podiumplaatsen in recente Europese vergelijkingen.
Scorpion Winter 3 begint met een overwinning, P Zero Winter 2 eindigt in de top drie
De Scorpion Winter 3, bedoeld voor SUV’s, won de vergelijking van alVolante, waarin een Alfa Romeo Stelvio op banden in maat 235/60 R18 werd gebruikt. In een veld van zeven winterbanden viel het model op door zijn prestaties op nat wegdek: het behaalde de kortste remwegen en de beste rondetijd in de test.
De testers omschreven de reacties van de Scorpion bij richtingsveranderingen als soepel, het gedrag op sneeuw als constant en voorspelbaar en de eigenschappen op droog wegdek als evenwichtig. Die waarnemingen weerspiegelen de veelzijdige prestaties die bij een winterband van belang zijn, in plaats van alleen de prestaties op sneeuw.
De P Zero Winter 2, bedoeld voor sportieve auto’s, eindigde bij de eerste drie in de Supertest van Auto Bild en kreeg het oordeel ‘voorbeeldig’. Precies stuurgedrag en remvermogen op zowel nat als droog wegdek bleken sterke punten. Het bronmateriaal vermeldt de exacte eindpositie en bandenmaat niet.
Claim over actieradius van ELECT-versies kent specifieke beperkingen
De fabrikant biedt alle drie de winterbandenmodellen ook aan met ELECT-technologie voor elektrische auto’s en plug-inhybrides. De technologie combineert een lage rolweerstand en akoestisch comfort met rubbermengsels en profielontwerpen die gericht zijn op grip. Een versterkte constructie houdt rekening met het extra gewicht van de accu’s.
De fabrikant noemt een tot 10% grotere actieradius dankzij ELECT-technologie, maar dat cijfer kan niet als algemeen resultaat voor deze drie winterbanden worden beschouwd. De claim is gebaseerd op een interne test uit 2022 waarin een Volkswagen ID.4 bij een constante snelheid van 50 km/h 550 km aflegde. Daarbij werd de ELECT-versie van de Scorpion vergeleken met de standaarduitvoering van de Scorpion in maat 235/60 R18.
Vier overwinningen voor vierseizoenenband SF3
De vierseizoenenband Cinturato All Season SF3 behaalde vier overwinningen en zes andere podiumplaatsen in recente Europese vergelijkingen. De overwinningen kwamen uit tests van Auto Zeitung, Reifentester, Auto Express en Que Choisir.
Auto Express beoordeelde de band als beste in zowel de objectieve tests als op rijplezier. Auto Zeitung wees op de prestaties op nat en droog wegdek. In andere vergelijkingen werden ook prestaties op sneeuw, weerstand tegen aquaplaning, remvermogen op droog wegdek, comfort en efficiëntie als sterke punten genoemd.
De fabrikant beveelt vierseizoenenbanden vooral aan voor bestuurders die voornamelijk in de stad rijden, ongeveer 20.000 km per jaar afleggen en zelden met hevige sneeuwval te maken krijgen. Bij hogere jaarkilometrages, ritten op bergwegen of sportieve auto’s gaat zijn voorkeur uit naar specifieke winterbanden. Dit is een advies op basis van gebruikspatronen, geen algemeen geldende kilometergrens.
Voor Europese kopers zijn de resultaten relevant omdat ze afkomstig zijn uit meerdere tests in Europa en betrekking hebben op verschillende bandenmaten. Het bronmateriaal bevat echter geen prijzen per markt, informatie over de beschikbaarheid per maat of resultaten van tests onder lokale omstandigheden.
