Зимові шини Pirelli здобули чотири перемоги в європейських порівняльних тестах
1/5 
Оновлена лінійка зимових шин Pirelli здобула чотири перемоги та ще чотири призові місця в європейських порівняльних тестах. Найбільше перемог має Cinturato Winter 3, серед сильних сторін якої неодноразово відзначали зчеплення на мокрій дорозі. Втім, під час вибору шин важливі конкретний розмір і умови використання, а не лише перемога моделі в тесті.
Cinturato Winter 3 перемагає у трьох різних розмірах
За останні два роки виробник оновив усю лінійку зимових шин. Cinturato Winter 3, призначена для легкових автомобілів і кросоверів, здобула три перемоги та ще три призові місця в семи порівняльних тестах.
У тесті ADAC шина Cinturato Winter 3 розміром 225/50 R17 змагалася із 16 конкурентами. Вона отримала оцінку «особливо рекомендовано» та показала найкращі результати за характеристиками на мокрій дорозі й безпекою керування. Випробувачі також відзначили збалансовані характеристики, ефективність і стійкість до зношування.
У порівнянні AvD ця модель у розмірі 225/45 R17 посіла перше місце серед 16 учасників і отримала оцінку «дуже добре». Найсильнішими її сторонами в цьому тесті стали характеристики на сухій і мокрій дорозі, а також стійкість, точність кермування та гальмування.
У тесті Auto Bild використовували Volkswagen Golf із шинами розміром 205/55 R16. Cinturato Winter 3 випередила 14 конкурентів і отримала оцінку «зразково». Особливо добре вона показала себе у випробуваннях на аквапланування, під час гальмування на мокрій дорозі та за керованістю. У порівняннях Auto Express, Auto Bild Allrad і Tyre Reviews модель здобула ще кілька призових місць.
Перемоги у трьох розмірах дають ширше уявлення про можливості моделі, ніж один тест. Водночас кожен результат стосується конкретного розміру шини, тестового автомобіля та методики оцінювання: перемога в одному розмірі не означає автоматично такого самого місця в рейтингу для всіх інших розмірів.
Cinturato Winter 3: три перемоги та ще три призові місця в семи порівняннях; переможні розміри — 225/50 R17, 225/45 R17 і 205/55 R16.
Scorpion Winter 3: переможець тесту alVolante у розмірі 235/60 R18; тестовим автомобілем був Alfa Romeo Stelvio.
P Zero Winter 2: місце у першій трійці та оцінка «зразково» в тесті Supertest від Auto Bild; у вихідних матеріалах не зазначено точного місця й розміру.
ELECT: технологія, доступна для всіх трьох моделей зимових шин у версіях для електромобілів і плагін-гібридів; заяву про збільшення запасу ходу до 10% зроблено за результатами окремого внутрішнього випробування Scorpion.
Cinturato All Season SF3: чотири перемоги та ще шість призових місць у нещодавніх європейських порівняннях.
Scorpion Winter 3 дебютує з перемогою, P Zero Winter 2 входить до першої трійки
Scorpion Winter 3, призначена для позашляховиків, перемогла в порівняльному тесті alVolante, де на Alfa Romeo Stelvio встановили шини розміром 235/60 R18. Серед семи зимових шин модель вирізнялася характеристиками на мокрій дорозі: вона показала найкоротший гальмівний шлях і найкращий час проходження кола в тесті.
Випробувачі описали реакції Scorpion на зміну напрямку руху як плавні, поведінку на снігу — як стабільну й передбачувану, а характеристики на сухій дорозі — як збалансовані. Ці спостереження свідчать про різнобічні характеристики, важливі для зимової шини, а не лише про її можливості на снігу.
P Zero Winter 2, призначена для автомобілів із високими динамічними характеристиками, увійшла до першої трійки в тесті Supertest від Auto Bild і отримала оцінку «зразково». Її сильними сторонами стали точність керування та гальмування як на мокрій, так і на сухій дорозі. У вихідних матеріалах не вказано точного місця в підсумковому рейтингу й розміру шин.
Заява про запас ходу версій ELECT має чіткі межі застосування
Виробник також пропонує всі три моделі зимових шин із технологією ELECT для електромобілів і плагін-гібридів. Ця технологія поєднує низький опір коченню, акустичний комфорт, а також гумові суміші й малюнок протектора, розроблені з акцентом на зчеплення. Посилена конструкція враховує додаткову масу акумуляторів.
Виробник заявляє, що технологія ELECT може збільшити запас ходу до 10%, але цей показник не можна вважати загальним результатом для всіх трьох зимових шин. Заява ґрунтується на внутрішньому випробуванні 2022 року, під час якого Volkswagen ID.4 проїхав 550 км із постійною швидкістю 50 км/год. Порівнювали версію шини Scorpion із технологією ELECT та стандартну Scorpion у розмірі 235/60 R18.
Всесезонна SF3 також здобула чотири перемоги
Всесезонна Cinturato All Season SF3 здобула чотири перемоги та ще шість призових місць у нещодавніх європейських порівняльних тестах. Вона перемогла у випробуваннях Auto Zeitung, Reifentester, Auto Express і Que Choisir.
Auto Express визнав шину найкращою як за результатами об’єктивних випробувань, так і за задоволенням від керування. Auto Zeitung відзначив її характеристики на мокрій і сухій дорозі. Серед переваг, виявлених в інших порівняннях, також називали характеристики на снігу, стійкість до аквапланування, гальмування на сухій дорозі, комфорт та ефективність.
Виробник рекомендує всесезонні шини насамперед водіям, які переважно їздять містом, долають близько 20 000 км на рік і рідко стикаються із сильними снігопадами. За більших пробігів, для поїздок гірськими дорогами або автомобілів із високими динамічними характеристиками він радить спеціалізовані зимові шини. Ця порада враховує умови експлуатації, а не встановлює універсальної межі річного пробігу.
Для покупців у Європі ці результати важливі, оскільки походять із кількох тестів, проведених у регіоні, та охоплюють різні розміри шин. Водночас у вихідних матеріалах немає цін для окремих ринків, даних про доступність шин за розмірами чи результатів випробувань у місцевих умовах.
