Pneus de inverno da Pirelli conquistam quatro vitórias em testes comparativos europeus
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A gama renovada de pneus de inverno da Pirelli somou quatro vitórias e mais quatro lugares no pódio em testes comparativos europeus. O Cinturato Winter 3 foi o modelo mais vitorioso, com a aderência em piso molhado a destacar-se repetidamente. Na escolha dos pneus, porém, contam a dimensão específica e a utilização prevista, não apenas uma vitória associada ao nome do modelo.
Cinturato Winter 3 vence em três dimensões diferentes
O fabricante renovou toda a sua gama de pneus de inverno nos últimos dois anos. Concebido para automóveis de passageiros e crossovers, o Cinturato Winter 3 conquistou três vitórias e outros três lugares no pódio em sete testes comparativos.
No teste do ADAC, o Cinturato Winter 3 enfrentou 16 concorrentes na dimensão 225/50 R17. O pneu recebeu a classificação de «altamente recomendado» e obteve os melhores resultados em desempenho em piso molhado e segurança de condução. Os avaliadores destacaram também o equilíbrio das suas características, a eficiência e a resistência ao desgaste.
No comparativo do AvD, o mesmo modelo, na dimensão 225/45 R17, terminou em primeiro lugar à frente de 15 concorrentes e recebeu a classificação de «muito bom». Neste teste, os seus pontos fortes foram o desempenho em piso seco e molhado, bem como a estabilidade, a precisão da direção e a travagem.
O teste da Auto Bild utilizou um Volkswagen Golf equipado com pneus 205/55 R16. O Cinturato Winter 3 superou 14 concorrentes e recebeu a classificação de «exemplar». Destacou-se sobretudo nos testes de aquaplanagem, na travagem em piso molhado e no comportamento dinâmico. Os comparativos da Auto Express, Auto Bild Allrad e Tyre Reviews acrescentaram outros lugares no pódio.
As vitórias em três dimensões dão uma perspetiva mais ampla das capacidades do modelo do que um único teste. No entanto, cada resultado diz respeito a uma dimensão de pneu, a um automóvel de teste e a uma metodologia de avaliação específicos: vencer numa dimensão não determina automaticamente a classificação em todas as outras.
Cinturato Winter 3: três vitórias e outros três lugares no pódio em sete comparativos; as dimensões vencedoras foram 225/50 R17, 225/45 R17 e 205/55 R16.
Scorpion Winter 3: vencedor do teste da alVolante na dimensão 235/60 R18, com um Alfa Romeo Stelvio como automóvel de teste.
P Zero Winter 2: terminou entre os três primeiros e recebeu a classificação de «exemplar» no Supertest da Auto Bild; a informação de origem não especifica a posição nem a dimensão.
ELECT: opção tecnológica para os três modelos de inverno, destinada a automóveis elétricos e híbridos plug-in; a alegação de até 10% mais autonomia provém de um teste interno separado com o Scorpion.
Cinturato All Season SF3: quatro vitórias e outros seis lugares no pódio em comparativos europeus recentes.
Scorpion Winter 3 estreia-se com uma vitória; P Zero Winter 2 fica entre os três primeiros
O Scorpion Winter 3, concebido para SUV, venceu o comparativo da alVolante, realizado com um Alfa Romeo Stelvio equipado com pneus 235/60 R18. Entre sete pneus de inverno, o modelo destacou-se pelo desempenho em piso molhado, registando as distâncias de travagem mais curtas e o melhor tempo por volta no teste.
Os avaliadores descreveram as reações do Scorpion às mudanças de direção como suaves, o comportamento na neve como consistente e previsível e as características em piso seco como equilibradas. Estas observações refletem o desempenho global importante num pneu de inverno, e não apenas as suas capacidades na neve.
Concebido para automóveis de elevadas prestações, o P Zero Winter 2 terminou entre os três primeiros no Supertest da Auto Bild e recebeu a classificação de «exemplar». A precisão do comportamento dinâmico e a travagem, tanto em piso molhado como seco, destacaram-se como pontos fortes. A informação de origem não revela a posição exata nem a dimensão do pneu.
A alegação de autonomia das versões ELECT tem limites específicos
O fabricante também disponibiliza os três modelos de pneus de inverno com tecnologia ELECT para automóveis elétricos e híbridos plug-in. A tecnologia combina baixa resistência ao rolamento, conforto acústico e compostos de borracha e desenhos do piso orientados para a aderência. Uma estrutura reforçada tem em conta o peso adicional das baterias.
O fabricante aponta para um aumento de autonomia de até 10% com a tecnologia ELECT, mas este valor não pode ser considerado um resultado geral para os três pneus de inverno. A alegação baseia-se num teste interno de 2022 em que um Volkswagen ID.4 percorreu 550 km a uma velocidade constante de 50 km/h. A comparação foi feita entre a versão ELECT do Scorpion e o Scorpion convencional, ambos na dimensão 235/60 R18.
All Season SF3 também conquista quatro vitórias
O Cinturato All Season SF3, um pneu para todas as estações, conquistou quatro vitórias e mais seis lugares no pódio em comparativos europeus recentes. As vitórias surgiram em testes da Auto Zeitung, Reifentester, Auto Express e Que Choisir.
A Auto Express classificou o pneu como o melhor tanto nos testes objetivos como no prazer de condução. A Auto Zeitung destacou o seu desempenho em piso molhado e seco. Entre os pontos fortes identificados noutros comparativos contam-se também o desempenho na neve, a resistência à aquaplanagem, a travagem em piso seco, o conforto e a eficiência.
O fabricante recomenda os pneus para todas as estações sobretudo a condutores que circulam em meio urbano, percorrem cerca de 20.000 km por ano e raramente enfrentam nevões intensos. Para quilometragens mais elevadas, estradas de montanha ou automóveis de elevadas prestações, recomenda pneus de inverno específicos. Trata-se de um conselho baseado nos padrões de utilização, não de um limite de quilometragem universal.
Para quem compra pneus na Europa, os resultados são relevantes porque provêm de vários testes realizados na região e abrangem diferentes dimensões. No entanto, a informação de origem não apresenta preços específicos por mercado, disponibilidade por dimensão nem resultados de testes realizados em condições locais.
