Porsche продає частку Bugatti: інвестфонди в черзі
Частка Porsche у Bugatti стала ласим шматком для міжнародних інвестиційних фондів, хоча цінник змусить замислитися навіть бувалих автогігантів. За 45 відсотків однієї з найексклюзивніших марок світу просять щонайменше мільярд євро — приблизно стільки деякі країни витрачають на ремонт доріг за рік.
За даними Bloomberg, інвестиційні фонди HOF Capital і BlueFive Capital ведуть переговори щодо купівлі частки Porsche AG у Bugatti. Джерела стверджують, що угода може відбутися вже за кілька місяців, а оцінка перевищує мільярд євро. Офіційних заяв поки що не було, але кулуарні перемовини йдуть повним ходом.
HOF Capital заснований Онсом Савірісом, спадкоємцем однієї з найбагатших родин Єгипту. BlueFive Capital очолює Хазем Бен Гасем, колишній керівник Investcorp. Це не спекулянти, які женуться за швидким прибутком, а інвестори, відомі прагненням до довгострокової цінності та впливу.
Якщо угода відбудеться, нові інвестиції потечуть у Bugatti через Rimac, яка вже володіє контрольним пакетом акцій. Rimac контролює 55 відсотків, а Porsche — решту 45 відсотків.
Ситуація суттєво змінилася з осені. У жовтні Rimac відкрито заявляла про намір викупити частку Porsche самостійно. Тоді фігурувала та ж сума — близько мільярда євро. Тепер на горизонті з’явилися сторонні гравці з капіталом і амбіціями, що виходять за межі просто контролю над автовиробником.
Французький люксовий бренд Bugatti з 2021 року працює як спільне підприємство Rimac і Porsche. Porsche AG увійшла в партнерство, щоб поєднати класичну інженерію з електротехнологіями нового покоління. Готовність до продажу свідчить про переосмислення цієї стратегії.
Для Bugatti поява нових інвесторів означає свіжий капітал у час, коли ринок гіперкарів звужується, а електрифікація вимагає колосальних витрат. Rimac, яка зробила собі ім’я на електросуперкарах, отримає простір для розвитку майбутніх моделей без прямого контролю з боку Porsche.
Традиційні автовиробники скорочують участь у нішевих брендах і переорієнтовують кошти на основний бізнес. Інвестфонди ж усе активніше заходять у світ люксових авто, і їх цікавить не лише престиж. У випадку Bugatti йдеться не просто про заводи й моделі, а про точну фінансову оцінку легенди.
