Brabus създаде електрически мотоциклет за 45 000 евро в серия от едва десет броя

Brabus представя Urban E Fragment Edition на ComplexCon в Лос Анджелис. Според производителя проектът съчетава дизайна на Brabus, минималистичната естетика на Fragment Design на Фудживара и технология за електрически мотоциклети на френската компания DAB Motors.

Това означава, че не става дума нито за изложбен макет, нито за единичен дизайнерски експеримент. Brabus действително продава десет номерирани мотоциклета.

Черно и бяло, но не и сдържано

Най-забележимата промяна при Fragment Edition е черно-бялата цветова схема. Основната част на корпуса остава черна, а карбоновите капаци на колелата, спирачните апарати и специално изработената кожена седалка Brabus Masterpiece са бели.

Карбон има и по предния калник, капака на задното колело, долния защитен панел, страничните части и задните аеродинамични елементи. Brabus поставя светещо лого отпред, с фар с проекционна оптика под него, и вгражда гнездо за зареждане на 220 V в предния обтекател. Пред седалката има отделно отделение за съхранение на кабела за зареждане.

Резултатът съзнателно прилича повече на дизайнерски обект, отколкото на традиционен мотоциклет. Влиянието на Fragment Design се забелязва лесно: вместо механичните компоненти да са на показ, корпусът скрива голяма част от тях в монолитния силует.

27 kW не звучат впечатляващо; 475 Nm — да

Електрическото задвижване развива 27 kW, а Brabus посочва максимален въртящ момент от 475 Nm. Максималната скорост е 120 км/ч, а производителят обещава пробег до 150 км с едно зареждане. Подсилен с карбонови влакна ремък, който изисква малко поддръжка, предава мощността към задното колело.

При електрическите мотоциклети производителят може да посочва въртящия момент на колелото след редуктора, а не на вала на електромотора. Затова тази стойност не може да се сравнява пряко например с въртящия момент на коляновия вал на супербайк с двигател с вътрешно горене.

Със своите 27 kW Urban E принадлежи по-скоро към категорията на бързите градски мотоциклети, отколкото към електрическите супербайкове. За сравнение, мощността на електрическите мотоциклети от най-висок клас значително надхвърля 100 kW. Brabus не гони рекорд за скорост, а предлага компактен градски мотоциклет, чиято цена отразява преди всичко ограничената серия и изработката.

В официалното си съобщение за Fragment Edition Brabus не разкрива точния капацитет на 72-волтовата литиево-йонна батерия, така че няма особен смисъл да се правят предположения за разхода на енергия или времето за зареждане.

Базиран на DAB, но Brabus не се е ограничил до стикери

Urban E е базиран на модулната платформа DAB 1α на DAB Motors. Сътрудничеството между Brabus и DAB в областта на електрическите мотоциклети започна по време на Седмицата на дизайна в Милано през 2026 г., когато двете компании представиха цяло семейство от три модела.

Най-базовият модел, DAB 1α BRABUS, остава по-близо до оригиналния мотоциклет. Urban E, от своя страна, използва по-мощен електромотор и има промени по шасито и дизайна, разработени за Brabus.

Следователно Fragment Edition не е нов модел от техническа гледна точка, а най-ексклузивната версия на Urban E. Представеното през април Urban E First Edition използваше същото електрическо задвижване с мощност 27 kW, като производството на всеки отделен цветови вариант също беше строго ограничено. Fragment Edition отива още една стъпка по-далеч със същата идея: и десетте мотоциклета са с еднакъв дизайн.

Името на Хироши Фудживара добавя към цената повече от още един киловат

Фудживара не е мотоциклетен инженер, а една от най-влиятелните фигури в японската стрийтуеър мода и улична култура. Сътрудничествата на Fragment Design се градят върху ограничената наличност, разпознаваемата естетика и привлекателността за колекционерите.

Brabus играе точно същата игра.

Urban E Fragment Edition струва около 45 000 евро. В Европа с тези пари вече може да се купи много сериозен супербайк с двигател с вътрешно горене, няколко мотоциклета от среден клас или приличен употребяван спортен автомобил. Затова Fragment Edition не се конкурира с електрическите мотоциклети на Zero, LiveWire или Can-Am в обичайния смисъл.

По-скоро се конкурира с часовници, маратонки от специални серии и суперавтомобили с ограничено производство: купувачите плащат за вероятността никой друг да няма същото.

Brabus целенасочено излиза отвъд автомобилите и се превръща в лайфстайл марка

Електрическият Urban E не е първият двуколесен проект на Brabus. Компанията вече произвежда базираната на KTM серия 1400 R, чиято актуална версия Signature Edition развива 140 kW и 145 Nm и е ограничена до 100 броя.

Това сравнение разкрива доста безпощадно същността на Fragment Edition. Urban E със своите 27 kW дори не се опитва да се мери по динамика с Brabus 1400 R със 140 kW. Стойността на електрическия мотоциклет вместо това идва от пригодността му за градска употреба, дизайна и серията от десет броя.

В същото време стратегията на Brabus е логична. Компанията все повече излиза извън рамките на доработването на автомобили Mercedes-Benz и вече продава лодки, мотоциклети, облекло и други луксозни продукти. Fragment Edition се вписва идеално в този свят.

Ако се съди по техническите му качества, 45 000 евро са абсурдна сума за мотоциклет с мощност 27 kW. Ако обаче мотоциклетът се оценява като колекционерски предмет, мощността е почти без значение.