Brabus pripravil elektrický motocykel za 45 000 €, vyrobí len desať kusov

Brabus predstavuje Urban E Fragment Edition na podujatí ComplexCon v Los Angeles. Podľa výrobcu projekt spája dizajn Brabusu, minimalistickú estetiku Fudžiwarovej značky Fragment Design a techniku elektrických motocyklov od francúzskej spoločnosti DAB Motors.

Nejde teda o výstavný model ani o jednorazovú dizajnérsku štúdiu. Brabus skutočne predáva desať očíslovaných motocyklov.

Čiernobiely, no nie nenápadný

Najvýraznejšou zmenou edície Fragment je čiernobiela farebná kombinácia. Hlavná časť karosérie zostáva čierna, zatiaľ čo karbónové kryty kolies, brzdové strmene a na mieru vyrobené kožené sedadlo Brabus Masterpiece sú biele.

Karbón nájdeme aj na prednom blatníku, kryte zadného kolesa, spodnom ochrannom paneli, bočných častiach a zadných aerodynamických prvkoch. Brabus umiestňuje dopredu podsvietené logo, pod ním je projektorový svetlomet. Do prednej kapotáže integruje 220 V nabíjaciu zásuvku. Pred sedadlom je samostatný úložný priestor na nabíjací kábel.

Výsledok je zámerne skôr dizajnovým objektom než tradičným motocyklom. Vplyv značky Fragment Design je zjavný: karoséria technické komponenty nevystavuje na obdiv, ale veľkú časť z nich ukrýva v monolitickom celku.

27 kW neznie ako veľa. 475 Nm už áno

Elektrický pohon dosahuje výkon 27 kW a Brabus uvádza maximálny krútiaci moment 475 Nm. Maximálna rýchlosť je 120 km/h a výrobca sľubuje dojazd až 150 km na jedno nabitie. Výkon na zadné koleso prenáša remeň vystužený karbónovými vláknami, ktorý si vyžaduje len nenáročnú údržbu.

Pri elektrických motocykloch môže výrobca uvádzať krútiaci moment na kolese po prevodovej redukcii, nie na hriadeli motora. Tento údaj preto nemožno priamo porovnávať napríklad s krútiacim momentom na kľukovom hriadeli superbiku so spaľovacím motorom.

S výkonom 27 kW patrí Urban E skôr medzi rýchle mestské motocykle než medzi elektrické superbiky. Špičkové elektrické motocykle pre porovnanie bez problémov prekračujú 100 kW. Brabus tu nemieri na rýchlostný rekord, ale na kompaktný mestský stroj, ktorého cena odráža predovšetkým vzácnosť a spracovanie.

Brabus vo svojom oficiálnom oznámení edície Fragment neuvádza presnú kapacitu 72 V lítiovo-iónovej batérie, takže nemá veľký zmysel špekulovať o spotrebe energie či čase nabíjania.

Základ od DAB, no Brabus nepridal len nálepky

Urban E vychádza z modulárnej platformy DAB 1α od spoločnosti DAB Motors. Spoluprácu na elektrických motocykloch Brabus a DAB odštartovali počas milánskeho týždňa dizajnu v roku 2026, keď predstavili celú trojčlennú rodinu modelov.

Najzákladnejší model DAB 1α BRABUS zostáva bližšie k pôvodnému motocyklu. Urban E naopak využíva výkonnejší motor a úpravy podvozka a dizajnu vyvinuté pre Brabus.

Fragment Edition teda nie je novým modelom po technickej stránke, ale najexkluzívnejšou podobou Urban E. Urban E First Edition predstavený v apríli používal rovnaký elektrický pohon s výkonom 27 kW a aj jednotlivé farebné verzie mali veľmi prísne obmedzený počet vyrobených kusov. Fragment Edition posúva rovnakú myšlienku o krok ďalej: všetkých desať kusov má teraz rovnaký dizajn.

Meno Hirošiho Fudžiwaru pridáva k cene viac než ďalší kilowatt

Fudžiwara nie je motocyklový konštruktér, ale jedna z najvplyvnejších postáv japonskej streetwearovej módy a pouličnej kultúry. Spolupráce značky Fragment Design stoja na vzácnosti, rozpoznateľnej estetike a zberateľskej príťažlivosti.

Brabus hrá presne tú istú hru.

Urban E Fragment Edition stojí približne 45 000 €. V Európe sa za tieto peniaze dá kúpiť špičkový superbike so spaľovacím motorom, niekoľko motocyklov strednej triedy alebo slušné jazdené športové auto. Fragment Edition preto v bežnom zmysle nesúťaží s elektrickými motocyklami značiek Zero, LiveWire či Can-Am.

Jeho konkurenciou sú skôr hodinky, tenisky zo špeciálnych edícií a supersporty z limitovaných sérií: kupujúci platia za pravdepodobnosť, že niekto iný nebude vlastniť rovnakú vec.

Brabus cielene rozširuje záber za hranice áut a buduje značku životného štýlu

Elektrický Urban E nie je prvým dvojkolesovým projektom Brabusu. Spoločnosť už vyrába sériu 1400 R vychádzajúcu z motocyklov KTM. Jej súčasná verzia Signature Edition dosahuje výkon 140 kW, krútiaci moment 145 Nm a je obmedzená na 100 kusov.

Toto porovnanie odhaľuje podstatu edície Fragment pomerne neúprosne. Urban E s výkonom 27 kW sa ani nepokúša vyrovnať výkonom modelu Brabus 1400 R so 140 kW. Hodnota elektrického motocykla spočíva namiesto toho v mestskom využití, dizajne a desaťkusovej sérii.

Stratégia Brabusu má zároveň svoju logiku. Spoločnosť sa čoraz viac posúva za hranice samotných úprav vozidiel Mercedes-Benz a dnes predáva aj lode, motocykle, oblečenie a ďalšie luxusné produkty. Fragment Edition do tohto sveta dokonale zapadá.

Z technického hľadiska je 45 000 € za motocykel s výkonom 27 kW absurdná suma. Pri pohľade naň ako na zberateľský predmet je však výkon takmer nepodstatný.