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Genesis bereitet Konkurrenz für den Bentley Continental GT vor
Genesis geht von Konzeptfahrzeugen zu Serienmodellen über. Jüngsten Berichten zufolge sollen das X Gran Coupe und das X Gran Convertible innerhalb der nächsten zwei Jahre in Produktion gehen. Damit würde die koreanische Luxusmarke erstmals direkt mit dem Bentley Continental GT und anderen großen Gran Turismos konkurrieren.
Genesis stellte das X Gran Coupe und das X Gran Convertible auf der Seoul Mobility Show 2025 als zweitürige Ableger seines Flaggschiffs G90 vor. Beide basieren auf der Architektur des G90 und übernehmen dessen langen Radstand, luxuriösen Innenraum und die klassischen Proportionen eines Gran Turismos mit Hinterradantrieb.
Die Serienversion könnte mehr als 440 kW leisten
Den Antrieb hat der Hersteller bislang nicht offiziell bestätigt. Laut The Korean Car Blog bewegt sich das Projekt jedoch in Richtung Serienproduktion. Erwartet wird eine Leistung von rund 600 bis 650 PS beziehungsweise etwa 441 bis 478 kW. Als wahrscheinlich gilt ein Hybrid- oder Verbrennerantrieb statt eines rein elektrischen Antriebs.
Das würde zur Positionierung des Modells passen. Der aktuelle Bentley Continental GT nutzt einen Plug-in-Hybridantrieb mit V8-Motor und tritt in der Leistungsklasse oberhalb von 500 kW an. Genesis müsste also mindestens ein ähnliches Leistungsniveau erreichen, um als Konkurrent ernst genommen zu werden.
Der G90 bietet eine solide technische Grundlage
Das X Gran Coupe ist nicht einfach ein umbenannter Magma GT. Der Magma GT ist das Konzept eines Mittelmotor-Sportwagens, den Genesis als eigenständiges künftiges Performance-Flaggschiff betrachtet. Das X Gran Coupe nimmt dagegen den G90 als Ausgangspunkt und setzt auf die Verbindung von hohem Tempo, Komfort und Luxus.
Auch beim Innenraum wird erwartet, dass sich die Serienversion am überarbeiteten G90 orientiert und das neueste Infotainmentsystem von Genesis erhält. Sollte das Serienfahrzeug die lange Motorhaube, das niedrige Dach und das breite Heck der Studie beibehalten, hätte Genesis eine optisch überzeugende Antwort auf den Continental GT.
Ein wichtiger Schritt für Europa
Genesis baut auch seine Präsenz in Europa aus und erschließt neue Märkte. Ein großer zweitüriger GT ist in dieser Region kein Modell für hohe Stückzahlen. Seine Aufgabe ist eine andere: Er soll die Bekanntheit der Marke steigern und zeigen, dass Genesis nicht mehr nur mit den gängigen Modellen von BMW, Mercedes und Audi konkurrieren will.
Um Bentley-Kunden für sich zu gewinnen, braucht es allerdings mehr als 450 kW Leistung und einen Innenraum mit Lederausstattung. Die Stärken des Continental GT liegen in der Materialqualität, der Verarbeitung und der Geschichte der Marke. Die Chance für Genesis liegt darin, modernere Technik und markantes Design mit einem voraussichtlich niedrigeren Preis zu verbinden.
