1/4
Genesis werkt aan rivaal voor Bentley Continental GT
Genesis zet de stap van conceptauto's naar productiemodellen. Volgens recente berichten gaan de X Gran Coupe en X Gran Convertible binnen twee jaar in productie. Daarmee neemt het Koreaanse luxemerk het voor het eerst rechtstreeks op tegen de Bentley Continental GT en andere grote gran turismo's.
Genesis onthulde de X Gran Coupe en X Gran Convertible op de Seoul Mobility Show 2025 als tweedeurs afgeleiden van zijn topmodel G90. Beide zijn gebaseerd op de architectuur van de G90 en behouden diens lange wielbasis, luxueuze interieur en klassieke verhoudingen van een gran turismo met achterwielaandrijving.
Productieversie zou meer dan 440 kW kunnen leveren
De fabrikant heeft de aandrijflijn nog niet officieel bevestigd. Volgens The Korean Car Blog komt het project echter dichter bij productie, met een verwacht vermogen van circa 600 tot 650 pk, ofwel ongeveer 441 tot 478 kW. Een hybride aandrijflijn of een verbrandingsmotor geldt als waarschijnlijker dan volledig elektrische aandrijving.
Dat zou passen bij de positionering van het model. De huidige Bentley Continental GT heeft een plug-inhybride V8-aandrijflijn en behoort tot de klasse boven 500 kW. Genesis moet dus minstens vergelijkbare prestaties leveren om als concurrent serieus genomen te worden.
G90 biedt een solide technische basis
De X Gran Coupe is niet simpelweg een Magma GT met een andere naam. De Magma GT is een concept voor een sportwagen met middenmotor, dat Genesis als een afzonderlijk toekomstig sportief topmodel beschouwt. De X Gran Coupe neemt juist de G90 als uitgangspunt, met de nadruk op een combinatie van snelheid, comfort en luxe.
De productieversie krijgt naar verwachting ook een interieur dat verwant is aan dat van de vernieuwde G90, en het nieuwste infotainmentsysteem van Genesis. Als de productieauto de lange motorkap, het lage dak en de brede achterkant van de conceptauto behoudt, heeft Genesis ook qua uiterlijk een overtuigend antwoord op de Continental GT.
Een belangrijke stap voor Europa
Genesis breidt ook zijn aanwezigheid in Europa uit en betreedt nieuwe markten. Een grote tweedeurs GT zal in deze regio geen grote verkoopaantallen halen, maar vervult een andere rol: de naamsbekendheid van het merk vergroten en laten zien dat Genesis niet langer alleen met gangbare modellen van BMW, Mercedes en Audi wil concurreren.
Om een Bentley-klant te overtuigen, is echter meer nodig dan 450 kW vermogen en een lederen interieur. De sterke punten van de Continental GT zijn de kwaliteit van de materialen, de afwerking en de geschiedenis van het merk. Voor Genesis ligt de kans in een combinatie van modernere technologie, een gedurfd ontwerp en vermoedelijk een lagere prijs.
