1/4
„Genesis“ ruošia konkurentą „Bentley Continental GT“
„Genesis“ pereina nuo koncepcinių automobilių prie serijinių modelių. Remiantis naujausiais pranešimais, „X Gran Coupe“ ir „X Gran Convertible“ bus pradėti gaminti per artimiausius dvejus metus. Taip Korėjos prabangių automobilių gamintojas pirmą kartą tiesiogiai konkuruos su „Bentley Continental GT“ ir kitais dideliais kelioniniais automobiliais.
„Genesis“ 2025 m. Seulo mobilumo parodoje pristatė „X Gran Coupe“ ir „X Gran Convertible“ – dvidurius savo flagmano G90 modelio variantus. Abu sukurti G90 architektūros pagrindu ir išsaugo jo ilgą ratų bazę, prabangų saloną bei klasikines galiniais ratais varomo kelioninio automobilio proporcijas.
Serijinės versijos galia gali viršyti 440 kW
Gamintojas kol kas oficialiai nepatvirtino, kokia bus jėgainė. Tačiau, pasak „The Korean Car Blog“, projektas artėja prie gamybos, o numatoma galia sieks apie 600–650 AG, arba maždaug 441–478 kW. Tikėtinesne laikoma hibridinė arba vien vidaus degimo varikliu varoma versija, o ne vien elektra varomas automobilis.
Tai atitiktų modelio pozicionavimą. Dabartiniame „Bentley Continental GT“ naudojama iš išorės įkraunama hibridinė jėgainė su V8 varikliu, o šis modelis priklauso daugiau kaip 500 kW galios klasei. Tad jei „Genesis“ nori būti vertinamas kaip rimtas konkurentas, jam reikia pasiekti bent panašų pajėgumą.
G90 suteikia tvirtą techninį pagrindą
„X Gran Coupe“ nėra tiesiog kitaip pavadintas „Magma GT“. Pastarasis yra koncepcinis sportinis automobilis su viduryje sumontuotu varikliu, kurį „Genesis“ laiko atskiru būsimu sportinių modelių flagmanu. O „X Gran Coupe“ kuriamas G90 pagrindu, daugiausia dėmesio skiriant didelio greičio, komforto ir prabangos deriniui.
Taip pat tikimasi, kad serijinio modelio salonas bus panašus į atnaujinto G90 saloną, o automobilyje bus įdiegta naujausia „Genesis“ informacijos ir pramogų sistema. Jei serijinis automobilis išsaugos ilgą koncepcinio modelio variklio dangtį, žemą stogą ir plačią galinę dalį, „Genesis“ turės vizualiai įtikinamą atsaką „Continental GT“.
Svarbus žingsnis Europoje
„Genesis“ taip pat plečia savo veiklą Europoje ir žengia į naujas rinkas. Didelis dviduris kelioninis automobilis šiame regione nėra dideliais kiekiais parduodamas modelis, tačiau jo paskirtis kita – didinti markės žinomumą ir parodyti, kad „Genesis“ nebenori konkuruoti tik su įprastais „BMW“, „Mercedes“ ir „Audi“ modeliais.
Vis dėlto norint patraukti „Bentley“ pirkėją reikės daugiau nei 450 kW galios ir odinio salono. „Continental GT“ stiprybės – medžiagų kokybė, apdaila ir markės istorija. „Genesis“ galimybė – sujungti modernesnes technologijas, drąsų dizainą ir, tikėtina, mažesnę kainą.
