1/4
Genesis готовит конкурента Bentley Continental GT
Genesis переходит от концепт-каров к серийным моделям. По последним сообщениям, купе X Gran Coupe и кабриолет X Gran Convertible запустят в производство в течение ближайших двух лет. Это впервые поставит корейский премиальный бренд в прямую конкуренцию с Bentley Continental GT и другими крупными автомобилями класса гран-туризмо.
Genesis представила X Gran Coupe и X Gran Convertible на выставке Seoul Mobility Show 2025 года как двухдверные версии своего флагмана G90. Обе модели построены на архитектуре G90 и сохраняют его длинную колёсную базу, роскошный салон и классические для заднеприводного гран-туризмо пропорции.
Серийная версия может развивать более 440 кВт
Производитель пока официально не подтвердил, какой силовой агрегат получат модели. Однако, по данным The Korean Car Blog, проект движется к серийному производству, а ожидаемая мощность составляет около 600–650 л. с., или примерно 441–478 кВт. Более вероятной считают гибридную силовую установку или силовую установку с ДВС, а не полностью электрическую.
Это соответствовало бы позиционированию модели. Нынешний Bentley Continental GT оснащён подзаряжаемой гибридной силовой установкой с двигателем V8 и относится к классу автомобилей мощностью свыше 500 кВт. Поэтому Genesis необходимо добиться как минимум сопоставимых показателей, если компания рассчитывает, что её модель будут всерьёз воспринимать как конкурента.
G90 обеспечивает прочную техническую основу
X Gran Coupe — не просто переименованная версия Magma GT. Magma GT — концепт среднемоторного спорткара, который Genesis рассматривает как отдельный будущий спортивный флагман. Отправной точкой для X Gran Coupe, напротив, служит G90: в этой модели акцент сделан на сочетании высокой скорости, комфорта и роскоши.
Ожидается также, что серийная версия получит интерьер, близкий к салону обновлённого G90, и новейшую мультимедийную систему Genesis. Если серийный автомобиль сохранит длинный капот, низкую крышу и широкую заднюю часть концепта, у Genesis появится внешне убедительный ответ на Continental GT.
Важный шаг для Европы
Genesis также расширяет присутствие в Европе и выходит на новые рынки. Крупный двухдверный автомобиль класса гран-туризмо не рассчитан на большие объёмы продаж в этом регионе, но его задача иная: повысить узнаваемость бренда и показать, что Genesis больше не намерена конкурировать только с массовыми моделями BMW, Mercedes и Audi.
Однако, чтобы привлечь покупателя Bentley, недостаточно мощности свыше 450 кВт и кожаного салона. Сильные стороны Continental GT — качество материалов, отделка и история марки. Шанс Genesis — в сочетании более современных технологий, смелого дизайна и, вероятно, более низкой цены.
