1/4
Genesis ag ullmhú iomaitheoir don Bentley Continental GT
Tá Genesis ag bogadh ó ghluaisteáin choincheapa go samhlacha táirgthe. De réir tuairiscí le déanaí, cuirfear an X Gran Coupe agus an X Gran Convertible i dtáirgeadh laistigh den dá bhliain atá romhainn. Dá réir sin, beidh branda só na Cóiré san iomaíocht go díreach leis an Bentley Continental GT agus le gluaisteáin mhóra grand tourer eile den chéad uair.
Nocht Genesis an X Gran Coupe agus an X Gran Convertible ag Seoul Mobility Show 2025 mar leaganacha dhá dhoras dá phríomhshamhail, an G90. Tá an dá cheann bunaithe ar ailtireacht an G90 agus coinníonn siad a rothfhad fada, a chábán sómasach agus na comhréireanna clasaiceacha a bhaineann le grand tourer cúiltiomána.
D'fhéadfadh an leagan táirgthe breis agus 440 kW a sholáthar
Níor dheimhnigh an monaróir an córas tiomána go hoifigiúil go fóill. De réir The Korean Car Blog, áfach, tá an tionscadal ag dul i dtreo an táirgthe, agus meastar go mbeidh aschur idir 600 agus 650 hp aige, nó thart ar 441–478 kW. Meastar gur dóichí córas tiomána hibrideach nó inneall dócháin inmheánaigh ná córas lánleictreach.
Bheadh sé sin ag teacht le suíomh na samhla sa mhargadh. Úsáideann an Bentley Continental GT reatha córas tiomána V8 hibrideach inluchtaithe agus tá sé san iomaíocht san aicme os cionn 500 kW. Dá bhrí sin, beidh ar Genesis leibhéal feidhmíochta den chineál céanna ar a laghad a bhaint amach más mian leis go nglacfaí leis mar iomaitheoir dáiríre.
Soláthraíonn an G90 bonn láidir teicniúil
Ní leagan den Magma GT a bhfuil ainm nua air amháin é an X Gran Coupe. Gluaisteán spóirt coincheapa le hinneall sa lár is ea an Magma GT, agus measann Genesis gur príomhshamhail feidhmíochta ar leith don todhchaí é. Is é an G90 pointe tosaigh an X Gran Coupe, áfach, agus leagtar béim ar ardluas, ar chompord agus ar shó a thabhairt le chéile.
Meastar freisin go mbeidh cábán sa leagan táirgthe atá gaolmhar le cábán an G90 nuashonraithe, chomh maith leis an gcóras faisnéise agus siamsaíochta is déanaí ó Genesis. Má choinníonn an gluaisteán táirgthe boinéad fada, díon íseal agus cúl leathan an ghluaisteáin choincheapa, beidh freagra Genesis ar an Continental GT inchreidte ó thaobh cuma de.
Céim thábhachtach san Eoraip
Tá Genesis ag leathnú a láithreachta san Eoraip agus ag dul isteach i margaí nua freisin. Ní dhíoltar líon mór gluaisteán mór GT dhá dhoras sa réigiún seo, ach tá ról eile ag ceann den chineál sin: próifíl an bhranda a ardú agus a léiriú nach bhfuil Genesis ag iarraidh a bheith san iomaíocht a thuilleadh le samhlacha príomhshrutha BMW, Mercedes agus Audi amháin.
Ní leor 450 kW cumhachta agus cábán leathair, áfach, chun custaiméir Bentley a mhealladh. Is iad cáilíocht a chuid ábhar, caighdeán a bhailchríche agus stair an bhranda láidreachtaí an Continental GT. Tá deis ag Genesis teicneolaíocht níos nua-aimseartha agus dearadh dána a chur le chéile ar phraghas ar dócha go mbeidh sé níos ísle.
