Tugann Bailiúchán Olympia Bentley spiorad rásaíochta céad bliain d’aois chuig 12 Continental GT
1/12 
Le Bailiúchán Olympia Mulliner, déantar ómós don 6 ½ Litre a nochtadh in 1926 de 12 Bentley Continental GT, agus uimhir ar leith ar gach ceann acu. Ní ar fhigiúirí cumhachta nua atá an bailiúchán speisialta dírithe, ach ar phéintéireacht a thógann 56 uair an chloig, ar leathar a bhfuil cuma úsáidte le himeacht ama air agus ar mhionsonraí a insíonn scéal spiorad iomaíochta W.O. Bentley, bunaitheoir na cuideachta.
Dhá imir den ghlas agus 56 uair an chloig de phéintéireacht
Ní thógfar ach 12 Continental GT do Bhailiúchán Olympia, agus uimhir ar leith ar gach ceann acu. Comhcheanglaíonn dearadh Mulliner ceardaíocht chomhaimseartha le mionsonraí ó ghluaisteán só céad bliain ó shin, ach ní thugtar sonraíochtaí an chórais tiomána le fios an uair seo.
Is é bailchríoch phéinte Ombré an ghné is suntasaí: aistríonn glas Verdant go Midnight Emerald gan bhriseadh. Tógann an obair 56 uair an chloig ar na speisialtóirí péinte. Tugann an dá imir ghlas léamh nua ar dhath stairiúil British Racing Green, seachas iarracht a dhéanamh cód péinte bunaidh ar leith a athchruthú.
Macallaíonn suaitheantais Champagne Gold agus stríoc thanaí ar íochtar na cabhlach bailchríoch mhiotalach frámaí radaitheora agus lasca na luath-Bentley. Tugann sonraíocht Blackline bailchríoch dhubh do mhionsonraí seachtracha, an gríl, na gaothairí agus an difuser cúil ina measc. Meabhraíonn na mionsonraí óir ar rothaí dubha Mulliner, 22 orlach ar trastomhas, na rothaí spócaí ón tréimhse sin.
Bunsamhail: Bentley Continental GT; 12 charr sa bhailiúchán, agus uimhir ar leith ar gach ceann acu.
Bailchríoch na cabhlach: aistriú péinte Ombré ó Verdant go Midnight Emerald, a thógann 56 uair an chloig lena chur i gcrích.
Rothaí: rothaí Mulliner 22 orlach le bailchríoch dhubh agus mionsonraí Champagne Gold.
Taobh istigh: leathar Coach Green agus Cumbrian Green a bhfuil cuma úsáidte le himeacht ama air, veinír gallchnó daite dubh agus Bentley Rotating Display.
Figiúirí an chórais tiomána, praghas agus infhaighteacht san Eoraip: ní shonraítear iad san fhoinse.
Spreag teagmháil ar bhóthar sa Fhrainc inneall níos mó
Is é an Bentley 6 ½ Litre sé shorcóir croílár stairiúil an bhailiúcháin; taispeánadh a leagan táirgthe ag seó mótair Olympia in 1926. I gcomparáid leis an gcéad mhúnla de chuid na cuideachta, an 3 Litre, d’fhreagair sé don ghá le fonnadh níos mó agus inneall níos cumhachtaí chun cabhlacha só níos troime a iompar.
Tharla ceann de na heachtraí ba dhathúla ina fhorbairt sa Fhrainc in 1924. Bhí W.O. Bentley agus triúr comhghleacaithe ag tiomáint fréamhshamhail sé shorcóir ó Lyon go Dieppe nuair a casadh foireann tástála de chuid déantóra iomaíoch orthu ar an mbóthar. Sháraigh luasanna 129 km/h sa rás a lean.
Bhí Bentley chun tosaigh sa deireadh, ach níor shásaigh an bhearna an bunaitheoir. Ar fhilleadh dó ar Shasana, mhéadaigh sé toilleadh an innill sé shorcóir ó 4.5 go 6.5 lítear. Bhuaigh an Speed Six, a tháinig níos déanaí ón teaghlach samhlacha seo, Le Mans in 1929 agus 1930.
Tá móitíf den aistear céanna i mBailiúchán Olympia, sa bhróidnéireacht ar an oscailt do scíonna agus sa teilgean solais beoite a fheictear ar an talamh nuair a osclaítear na doirse. Fitear an scéal stairiúil i ndearadh an chairr ar an gcaoi seo, seachas é a fhágáil faoi lógó comórtha amháin.
Taobh istigh spreagtha ag lorg na haimsire, adhmad agus rothaí stiúrtha timfhillte le rópa
Is ón leathar Coach Green, a forbraíodh go sonrach don bhailiúchán, a thagann príomhdhath an taobh istigh; tá bailchríoch air a athchruthaíonn cuma a d’fhág an aimsir ar ábhar stairiúil. Cuirtear leathar Cumbrian Green leis. Clúdaíonn veinír gallchnó dhaite dubh le póir oscailte an painéal ionstraimí agus codanna uachtaracha na ndoirse, agus tugann greanadh i bpatrún diamaint greim níos fearr ar na rialtáin.
Feictear Champagne Gold arís ar phíobaireacht na suíochán, ar roghnóir na ngiaranna agus ar rialtáin na haerála. Meabhraíonn fuáil i bpatrún bosca sa dath céanna ar an roth stiúrtha na rothaí stiúrtha a bhí timfhillte le rópa sna 1920idí. Tá na tomhsairí agus na frámaí timpeall orthu ar an Bentley Rotating Display spreagtha ag ionstraimí an 6 ½ Litre ó 1926, agus tá uimhir ar leith an chairr ar an taispeáint freisin.
Tagann crónagraf Brooklands Watch Co. le gach carr, agus uimhir air a mheaitseálann uimhir na feithicle. Úsáideann an déantóir uaireadóirí an leathar Coach Green céanna agus atá sa taobh istigh chun an strapa a dhéanamh. Tá clúdach glas don charr, bosca taispeántais lámhdhéanta agus leabhar a insíonn scéal an bhailiúcháin sa phacáiste freisin.
Is sa chur i gcrích, seachas i bhfigiúr cumhachta foilsithe, atá an difríocht
Is é dearadh comhtháite Bhailiúchán Olympia is mó a dhéanann idirdhealú idir é agus Continental GT caighdeánach: is aon phacáiste amháin iad an t-aistriú péinte, na hábhair atá spreagtha ag an stair agus an t-uaireadóir a mheaitseálann leis an gcarr. Ní luaitear san fhógra aon athruithe ar an gcóras tiomána ná ar an bhfonnadh, mar sin níl aon bhunús ann lena mheas gur leagan feidhmíochta teicniúil é.
Do cheannaitheoirí san Eoraip, tá ceisteanna praiticiúla fós gan freagra faoi láthair. Ní shonraítear san fhógra an praghas, líon na ngluaisteán a leithdháilfear ar an Eoraip, na roghanna ordaithe ná amanna seachadta. Níl figiúirí cumhachta, chasmhóiminte ná ídithe breosla ann ach oiread, rud a fhágann nach féidir comparáid theicniúil a dhéanamh idir an t-eagrán speisialta agus samhlacha eile.
