Bentley Olympia Collection: гоночний дух столітньої давнини у 12 Continental GT
1/12 
Колекція Mulliner Olympia Collection перетворює 12 пронумерованих Bentley Continental GT на присвяту моделі 6 ½ Litre, представленій у 1926 році. У центрі уваги — не нові показники потужності, а фарбування, що потребує 56 годин, шкіра з ефектом патини та деталі, які розповідають про змагальний дух засновника марки В. О. Бентлі.
Два відтінки зеленого й 56 годин фарбування
Для Olympia Collection виготовлять лише 12 Continental GT, кожен з індивідуальним номером. У дизайні Mulliner поєднала сучасну майстерність із деталями розкішного автомобіля столітньої давнини, але цього разу не розкрила характеристик силової установки.
Найпомітніша особливість — фарбування Ombré: зелений Verdant плавно переходить у Midnight Emerald. На цю роботу фахівцям із фарбування потрібно 56 годин. Поєднання двох відтінків зеленого по-новому інтерпретує історичний British Racing Green, а не відтворює якийсь конкретний оригінальний код фарби.
Емблеми кольору Champagne Gold і тонка смуга вздовж нижньої частини кузова перегукуються з металевим оздобленням обрамлення радіатора й перемикачів ранніх Bentley. Пакет Blackline додає чорного кольору зовнішнім деталям, зокрема решітці радіатора, повітрозабірникам і задньому дифузору. Золотисті акценти на чорних 22-дюймових колесах Mulliner, своєю чергою, нагадують про спицеві колеса тієї епохи.
Базова модель: Bentley Continental GT; 12 автомобілів з індивідуальними номерами в колекції.
Фарбування кузова: перехід Ombré від Verdant до Midnight Emerald, на який потрібно 56 годин.
Колеса: 22-дюймові колеса Mulliner у чорному кольорі з акцентами Champagne Gold.
Салон: шкіра Coach Green і Cumbrian Green з ефектом патини, шпон горіха з чорним тонуванням і Bentley Rotating Display.
Характеристики силової установки, ціна й доступність у Європі: у джерелі не вказані.
Зустріч на дорозі у Франції спонукала збільшити об’єм двигуна
Історична основа колекції — шестициліндровий Bentley 6 ½ Litre, серійну версію якого представили на автосалоні Olympia у 1926 році. Порівняно з першою моделлю марки, 3 Litre, він відповідав потребі в більшому шасі та потужнішому двигуні для важчих розкішних кузовів.
Один із яскравих епізодів його розробки стався у Франції в 1924 році. В. О. Бентлі й троє його колег їхали на шестициліндровому прототипі з Ліона до Дьєппа, коли зустріли на дорозі випробувальну команду конкуруючого виробника. Під час подальшого змагання швидкість перевищила 129 км/год.
Бентлі випередив суперників, але перевага не задовольнила засновника марки. Повернувшись до Англії, він збільшив робочий об’єм шестициліндрового двигуна з 4,5 до 6,5 літра. Пізніший Speed Six із цього модельного сімейства переміг у Ле-Мані в 1929 і 1930 роках.
Мотив тієї самої подорожі з’являється в Olympia Collection і у вишивці на лючку для лиж, і в анімованій світловій проєкції на землі, яка вмикається під час відчинення дверей. Так історія стає частиною дизайну автомобіля, не обмежуючись ювілейним логотипом.
Інтер’єр із мотивами патини, дерева та обплетених мотузкою керм
Основний колір салону задає розроблена спеціально для колекції шкіра Coach Green з оздобленням, що відтворює історичну патину. Її доповнює шкіра Cumbrian Green. Панель приладів і верхні частини дверей оздоблені шпоном горіха з чорним тонуванням і відкритими порами, а ромбічне рифлення поліпшує зчеплення з органами керування.
Колір Champagne Gold знову з’являється на кантах сидінь, селекторі передач і регуляторах вентиляції. Квадратна прострочка того самого кольору на кермі нагадує обплетені мотузкою керма 1920-х років. Прилади та їхнє обрамлення на Bentley Rotating Display натхненні приладами 6 ½ Litre 1926 року; на дисплеї також зазначено індивідуальний номер автомобіля.
До кожного автомобіля додається хронограф Brooklands Watch Co. із номером, що збігається з номером машини. Для ремінця годинникар використовує ту саму шкіру Coach Green, що й у салоні. До комплекту також входять зелений чохол для автомобіля, виготовлена вручну презентаційна коробка й книжка з історією колекції.
Особливість — у виконанні, а не в оприлюдненому показнику потужності
Від звичайного Continental GT Olympia Collection насамперед відрізняє цілісний дизайн: перехід кольорів кузова, матеріали з історичними мотивами й годинник із відповідним номером утворюють єдиний комплект. В оголошенні не йдеться про зміни силової установки чи шасі, тож немає підстав вважати її технічною версією з підвищеною продуктивністю.
Для покупців у Європі практичні питання наразі залишаються без відповіді. В оголошенні не вказано ціну, кількість автомобілів, виділених для Європи, варіанти замовлення чи терміни постачання. Даних про потужність, крутний момент і витрату пального теж немає, тому технічно порівняти спецверсію з іншими моделями неможливо.
