Bentley Olympia Collection prenosi stoljetni trkaći duh na 12 primjeraka Continentala GT
1/12 
Mullinerova kolekcija Olympia Collection pretvara 12 numeriranih primjeraka Bentleya Continental GT u posvetu modelu 6 ½ Litre, predstavljenom 1926. godine. U središtu posebne kolekcije nisu nove brojke o snazi, nego lakiranje koje traje 56 sati, koža s patinom i detalji koji govore o natjecateljskom duhu osnivača W. O. Bentleyja.
Dvije nijanse zelene i 56 sati lakiranja
Za kolekciju Olympia Collection bit će izrađeno samo 12 pojedinačno numeriranih primjeraka Continentala GT. Mullinerov dizajn spaja suvremenu izradu s detaljima luksuznog automobila otprije jednog stoljeća, dok podaci o pogonskom sklopu ovaj put nisu objavljeni.
Najupečatljiviji je detalj lak u izvedbi Ombré: zelena Verdant neprimjetno prelazi u Midnight Emerald. Stručnjacima za lakiranje za taj je posao potrebno 56 sati. Spoj dviju zelenih nijansi donosi novo tumačenje povijesne boje British Racing Green, a ne pokušaj reprodukcije neke određene izvorne oznake boje.
Oznake u boji Champagne Gold i tanka crta duž donjeg dijela karoserije podsjećaju na metalnu završnu obradu okvira hladnjaka i prekidača ranih Bentleyja. Paket Blackline donosi crnu završnu obradu vanjskih detalja, uključujući masku, otvore za zrak i stražnji difuzor. Zlatni detalji na crnim 22-inčnim Mullinerovim naplatcima pak podsjećaju na žbičane kotače tog razdoblja.
Osnovni model: Bentley Continental GT; 12 pojedinačno numeriranih automobila u kolekciji.
Lak karoserije: prijelaz Ombré iz nijanse Verdant u Midnight Emerald, za koji je potrebno 56 sati rada.
Kotači: 22-inčni Mullinerovi naplatci crne završne obrade s detaljima u boji Champagne Gold.
Unutrašnjost: koža Coach Green i Cumbrian Green s patinom, furnir oraha obojen u crno i Bentley Rotating Display.
Podaci o pogonskom sklopu, cijena i dostupnost u Europi: nisu navedeni u izvoru.
Susret na francuskoj cesti potaknuo je razvoj većeg motora
U povijesnom središtu kolekcije nalazi se šesterocilindarski Bentley 6 ½ Litre, čija je serijska izvedba predstavljena na salonu automobila Olympia 1926. godine. U odnosu na prvi model marke, 3 Litre, odgovorio je na potrebu za većim podvozjem i snažnijim motorom koji bi mogli nositi teže luksuzne karoserije.
Jedna od živopisnijih epizoda njegova razvoja dogodila se u Francuskoj 1924. godine. W. O. Bentley i trojica kolega vozili su šesterocilindarski prototip iz Lyona prema Dieppeu kada su na cesti naišli na ispitni tim konkurentskog proizvođača. U nadmetanju koje je uslijedilo brzine su premašile 129 km/h.
Bentley je bio brži, no prednost nije zadovoljila osnivača. Po povratku u Englesku povećao je obujam šesterocilindarskog motora s 4,5 na 6,5 litara. Kasniji Speed Six iz te obitelji modela pobijedio je na utrci Le Mans 1929. i 1930. godine.
Motiv tog putovanja u kolekciji Olympia pojavljuje se i kao vez na otvoru za skije i u animiranoj svjetlosnoj projekciji koja se prikazuje na tlu pri otvaranju vrata. Tako povijesna priča postaje dio dizajna automobila, umjesto da se svede na obljetnički logotip.
Unutrašnjost nadahnuta patinom, drvom i upravljačima omotanima užetom
Glavnu boju unutrašnjosti daje koža Coach Green, razvijena posebno za kolekciju, sa završnom obradom koja dočarava povijesnu patinu. Nadopunjuje je koža Cumbrian Green. Furnir oraha otvorenih pora, obojen u crno, prekriva armaturnu ploču i gornje dijelove vrata, a nazubljena površina s romboidnim uzorkom olakšava rukovanje kontrolama.
Boja Champagne Gold pojavljuje se i na rubovima sjedala, ručici mjenjača i komandama ventilacije. Šavovi u istoj boji, izvedeni u obliku pravokutnika na upravljaču, podsjećaju na upravljače omotane užetom iz 1920-ih. Instrumenti i njihovi okviri na zaslonu Bentley Rotating Display nadahnuti su instrumentima modela 6 ½ Litre iz 1926., a na zaslonu se nalazi i pojedinačni broj automobila.
Uz svaki automobil dolazi kronograf tvrtke Brooklands Watch Co. s brojem koji odgovara broju vozila. Za remen sata proizvođač upotrebljava istu kožu Coach Green kao u unutrašnjosti. Paket uključuje i zelenu navlaku za automobil, ručno izrađenu prezentacijsku kutiju te knjigu koja donosi priču o kolekciji.
Posebnost je u izvedbi, a ne u objavljenoj brojci o snazi
Olympia Collection od standardnog Continentala GT ponajprije razlikuje zaokružen dizajn: prijelaz boja laka, materijali nadahnuti poviješću i pripadajući sat čine jedinstvenu cjelinu. U najavi se ne opisuju nikakve promjene pogonskog sklopa ni podvozja, pa nema osnove smatrati je tehničkom izvedbom usmjerenom na performanse.
Za kupce u Europi praktična pitanja zasad ostaju bez odgovora. U najavi nisu navedeni cijena, broj automobila namijenjenih Europi, mogućnosti naručivanja ni rokovi isporuke. Nema ni podataka o snazi, okretnom momentu i potrošnji goriva, pa tehnička usporedba posebne izvedbe s drugim modelima nije moguća.
