Novi Mitsubishi Pajero privukao 9000 narudžbi: interes za prave terence ne jenjava
1/6 
Povratak legendarnog Mitsubishijeva Pajera počeo je bolje nego što se očekivalo. Novi SUV sa zasebnim okvirom šasije privukao je oko 9000 narudžbi u Japanu, Tajlandu i Australiji te se i prije službenog početka prodaje u Japanu približio cilju od 10.000 prodanih vozila za cijelu financijsku godinu. Velika potražnja pokazuje da i dalje ima kupaca za tradicionalne SUV-ove s ozbiljnim terenskim sposobnostima i pogonom na sva četiri kotača.
Potražnja u Japanu premašila godišnji cilj prije početka prodaje
Mitsubishijeva prezentacija financijskih rezultata od 6. studenoga otkriva da je novi Pajero do 5. studenoga privukao oko 9000 narudžbi.
Mitsubishi je u Japanu počeo primati prednarudžbe 1. listopada, a do 28. listopada zaprimio ih je oko 5500. Time je već premašen prodajni cilj od 4000 vozila za financijsku godinu na japanskom tržištu.
Službena prodaja u Japanu počinje 17. prosinca. Novi Pajero već se prodaje u Tajlandu, a Australija je među sljedećim tržištima na kojima ga Mitsubishi planira ponuditi.
Povratak Pajera strateški je važan za Mitsubishi. Taj model s dugom poviješću pomogao je izgraditi ugled tvrtke kao proizvođača izdržljivih vozila s pogonom na sva četiri kotača te je ostvario 12 ukupnih pobjeda na reliju Dakar.
Zasebni okvir šasije i mehanički pogon na sva četiri kotača
Za razliku od mnogih modernih SUV-ova, novi Pajero ima zasebni ljestvasti okvir šasije prikladan za zahtjevnu terensku vožnju.
Pod poklopcem motora nalazi se 2,4-litreni četverocilindarski turbodizelaš snage 150 kW i okretnog momenta od 480 Nm. Motor je uparen s osmerostupanjskim automatskim mjenjačem.
Sustav Super Select 4WD-II omogućuje vozaču odabir između pogona na stražnje kotače i pogona na sva četiri kotača te korištenje blokade središnjeg diferencijala i reduktora. Elektronika sustava S-AWC pomaže u upravljanju ponašanjem vozila na različitim podlogama.
Njegove terenske sposobnosti potvrđuju i mjere: razmak od tla od 230 mm, prednji prilazni kut od 30,4 stupnja i stražnji odlazni kut od 25,8 stupnjeva.
Pajero je dug gotovo 4,92 metra, nudi tri reda sjedala, a glavni su mu konkurenti Toyota Land Cruiser i Ford Everest.
Mitsubishiju treba novi prodajni hit
Snažan početak Pajera dolazi u pravom trenutku za tvrtku. Mitsubishijeva globalna prodaja vozila pala je za oko 7 %, na 358.000 vozila, u prvoj polovici financijske 2026. godine.
Prihodi su ipak porasli za 3,8 %, dok je operativna dobit povećana zahvaljujući uštedama i povoljnijim tečajevima. Pajero je stoga za Mitsubishi više od modela koji budi nostalgiju: mora ojačati položaj tvrtke na profitabilnijem tržištu SUV-ova.
U Japanu novi Pajero stoji od 6,19 do 7,95 milijuna jena, odnosno približno od 34.000 do 44.000 eura. Riječ je o okvirnom preračunu lokalnih cijena, a ne o prognozi cijena u Europi.
Mitsubishi od financijske 2027. godine planira proširiti prodaju Pajera na stotinjak zemalja. Dolazak na europsko tržište, međutim, nije potvrđen.
U Europi bi Pajero mogao privući kupce Land Cruisera, no zahtjevi u pogledu emisija dizelskih motora, porezi i troškovi homologacije otežavaju njegov dolazak.
Početni prodajni uspjeh Pajera potvrđuje da tradicionalnim terencima još nije odzvonilo. Sada je pitanje može li Mitsubishi početni interes kupaca pretvoriti u trajan prodajni uspjeh i vratiti Pajeru nekadašnji položaj na svjetskom tržištu.
