Renault razvio besposadno električno terensko vozilo za vojsku s nosivošću od jedne tone
1/4 
Grupa Renault i belgijska obrambena tvrtka John Cockerill predstavile su Forefront Concept, besposadno terensko vozilo s električnim pogonom na sva četiri kotača, upravljanjem svim četirima kotačima i daljinskim upravljanjem. Vozilo može prevoziti do jedne tone tereta, a doseg mu je približno 400 kilometara. Nova platforma prikladna je za vojne operacije, ali i za spašavanje i logističke zadatke u kojima ne bi bilo preporučljivo slati ljude u opasno područje.
Dva elektromotora i upravljanje svim četirima kotačima
Forefront Concept ima dva elektromotora, pogon na sva četiri kotača i sustav upravljanja svim četirima kotačima.
Takva izvedba poboljšava okretnost u skučenom prostoru i omogućuje vozilu kretanje po zahtjevnom terenu. Električni pogon ujedno smanjuje buku tijekom vožnje, što je prednost u izvidničkim operacijama i pri spašavanju.
Doseg od približno 400 km može se povećati dodatnim uređajem za produljenje dosega. Proizvođači još nisu objavili kapacitet baterije, snagu motora, najveću brzinu ni masu vozila.
Zahvaljujući nosivosti do 1000 kg, vozilo može prevoziti zalihe, medicinsku opremu ili drugi teret potreban za misiju.
Automobilska tehnologija smanjuje troškove proizvodnje
Najzanimljiviji aspekt projekta nije električni pogon, nego spoj različitih prednosti dviju tvrtki.
Renault je zadužen za platformu vozila, električni pogon i modularnu konstrukciju. Tvrtka upotrebljava postojeće automobilske komponente gdje god je to moguće kako bi smanjila troškove razvoja i ubrzala mogući početak serijske proizvodnje.
John Cockerill razvija sustav daljinskog upravljanja, autonomne funkcije i opremu potrebnu za vojne misije.
Vozilom zasad daljinski upravlja operater, ali razvojni timovi žele postići potpuno autonomno djelovanje. Za to vozilo mora moći samostalno svladavati zahtjevan teren i izbjegavati prepreke.
Jedna platforma, više namjena
Moguće vojne primjene Forefront Concepta uključuju izviđanje, nadzor, djelovanje protiv dronova, vatrenu potporu i evakuaciju ranjenika.
U civilnoj upotrebi ista bi platforma mogla prevoziti zalihe u područjima pogođenima katastrofama, pomagati spasiocima ili djelovati u opasnim industrijskim okruženjima.
Francuske oružane snage sudjeluju u razvoju projekta, a vozilo bi u idućim tjednima trebalo proći prve vježbe i ispitivanja.
Na europskom tržištu obrambene industrije Forefront bi se natjecao s besposadnim kopnenim vozilima kao što je THeMIS tvrtke Milrem Robotics. THeMIS se kreće na gusjenicama, a Renaultovo vozilo na kotačima, što bi mu moglo donijeti prednosti pri bržem kretanju i lakšem održavanju.
Najveća Renaultova konkurentska prednost mogla bi biti njegova proizvodna sposobnost. Ako tvrtka uspije prilagoditi načela masovne automobilske proizvodnje potrebama obrambene industrije, besposadna vozila mogla bi postati znatno cjenovno pristupačnija.
No Forefront Concept još je u razvoju. Proizvođači nisu potvrdili početak serijske proizvodnje, narudžbe ni cijenu.
