Renault razvio besposadno električno terensko vozilo za vojsku nosivosti jedne tone
1/4 
Renault grupa i belgijska odbrambena kompanija John Cockerill predstavile su Forefront Concept, besposadno terensko vozilo sa električnim pogonom na sva četiri točka, upravljanjem na sva četiri točka i daljinskim upravljanjem. Vozilo može da ponese do jedne tone tereta, a domet mu je približno 400 kilometara. Nova platforma pogodna je za vojne operacije, kao i za spasilačke i logističke zadatke u kojima ne bi bilo preporučljivo slati ljude u opasno područje.
Dva elektromotora i upravljanje na sva četiri točka
Forefront Concept ima dva elektromotora, pogon na sva četiri točka i upravljanje na sva četiri točka.
Takva konstrukcija poboljšava mogućnost manevrisanja u skučenom prostoru i omogućava vozilu da savladava težak teren. Električni pogon smanjuje i buku tokom kretanja, što je prednost i u izviđačkim operacijama i u spasilačkom radu.
Domet od približno 400 km može se povećati pomoću uređaja za produženje dometa. Proizvođači još nisu objavili kapacitet baterije, snagu motora, najveću brzinu ni masu vozila.
Nosivost do 1000 kg omogućava mu da prevozi zalihe, medicinsku opremu ili drugi teret potreban za misiju.
Automobilska tehnologija smanjuje troškove proizvodnje
Najzanimljiviji aspekt projekta nije električni pogon, već spoj različitih prednosti dve kompanije.
Renault je zadužen za platformu vozila, električni pogon i modularnu konstrukciju. Kompanija koristi postojeće automobilske komponente gde god je to moguće kako bi smanjila troškove razvoja i ubrzala eventualno pokretanje serijske proizvodnje.
John Cockerill razvija sistem daljinskog upravljanja, autonomne funkcije i opremu potrebnu za vojne misije.
Vozilom trenutno daljinski upravlja operater, ali cilj razvojnih timova je potpuno autonoman rad. Za to je neophodno da vozilo samostalno savladava težak teren i izbegava prepreke.
Jedna platforma, više namena
Moguće vojne primene vozila Forefront Concept obuhvataju izviđanje, nadzor, operacije protiv dronova, vatrenu podršku i evakuaciju povređenih.
U civilnoj upotrebi, ista platforma mogla bi da prevozi zalihe u područjima pogođenim katastrofama, pomaže spasiocima ili radi u opasnim industrijskim okruženjima.
Oružane snage Francuske učestvuju u razvoju projekta, a vozilo bi u narednim nedeljama trebalo da prođe prve vežbe i ispitivanja.
U evropskoj odbrambenoj industriji Forefront bi se nadmetao sa besposadnim kopnenim vozilima kao što je THeMIS kompanije Milrem Robotics. THeMIS se kreće na gusenicama, dok Renaultovo vozilo ima točkove, što bi moglo da donese prednosti u vidu bržeg kretanja i lakšeg održavanja.
Najveća konkurentska prednost Renaulta mogla bi da bude njegov proizvodni kapacitet. Ako kompanija uspe da prilagodi principe masovne automobilske proizvodnje potrebama odbrambene industrije, besposadna vozila mogla bi da postanu znatno pristupačnija.
Ipak, Forefront Concept je još u razvoju. Proizvođači nisu potvrdili početak serijske proizvodnje, eventualne porudžbine ni cenu.
