Renault разработала беспилотный электрический внедорожник для военных с грузоподъёмностью до одной тонны
1/4 
Группа Renault и бельгийская оборонная компания John Cockerill представили Forefront Concept — беспилотный внедорожник с электрическим полным приводом, управляемыми колёсами обеих осей и дистанционным управлением. Машина способна перевозить до одной тонны груза, её запас хода составляет около 400 километров. Новая платформа подходит как для военных операций, так и для спасательных и логистических задач, при которых отправлять людей в опасную зону было бы нецелесообразно.
Два электродвигателя и управляемые колёса обеих осей
Forefront Concept оснащён двумя электродвигателями, полным приводом и управляемыми колёсами обеих осей.
Такая конструкция повышает манёвренность в ограниченном пространстве и позволяет машине преодолевать сложные участки местности. Электрическая силовая установка также снижает шум при движении, что даёт преимущество как при разведывательных операциях, так и во время спасательных работ.
Запас хода около 400 км можно увеличить с помощью системы увеличения запаса хода. Производители пока не раскрыли ёмкость батареи, мощность двигателей, максимальную скорость и массу машины.
Грузоподъёмность до 1000 кг позволяет перевозить припасы, медицинское оборудование и другие грузы, необходимые для выполнения задач.
Автомобильные технологии снижают затраты на производство
Наиболее примечательная особенность проекта — не электрическая силовая установка, а сочетание компетенций двух компаний.
Renault отвечает за платформу машины, электрическую силовую установку и модульную конструкцию. Компания по возможности использует существующие автомобильные компоненты, чтобы снизить затраты на разработку и ускорить возможный запуск серийного производства.
John Cockerill разрабатывает систему дистанционного управления, функции автономного движения и оборудование, необходимое для военных задач.
Сейчас машиной дистанционно управляет оператор, но разработчики стремятся добиться полностью автономной работы. Для этого она должна самостоятельно передвигаться по сложной местности и объезжать препятствия.
Одна платформа — несколько задач
Среди возможных военных применений Forefront Concept — разведка, наблюдение, противодействие беспилотникам, огневая поддержка и эвакуация раненых.
В гражданской сфере та же платформа могла бы доставлять припасы в зоны стихийных бедствий, помогать спасателям или работать на опасных промышленных объектах.
Вооружённые силы Франции участвуют в разработке проекта, а в ближайшие недели машина должна пройти первые учения и испытания.
В европейской оборонной промышленности Forefront предстоит конкурировать с беспилотными наземными машинами, такими как THeMIS компании Milrem Robotics. THeMIS оснащена гусеницами, тогда как разработка Renault — колёсами, что может дать ей преимущества благодаря более высокой скорости передвижения и простоте обслуживания.
Главным конкурентным преимуществом Renault могут стать её производственные мощности. Если компания сможет адаптировать принципы массового автомобильного производства к потребностям оборонной промышленности, беспилотные машины могут стать значительно доступнее по цене.
Однако Forefront Concept всё ещё находится в разработке. Производители не подтвердили ни сроки начала серийного производства, ни наличие заказов, ни цену.
