Nye Mitsubishi Pajero har fått 9000 bestillinger – terrengbilens tid er ikke forbi
1/6 
Tilbakekomsten til Mitsubishis legendariske Pajero har fått en bedre start enn ventet. Den nye SUV-en med separat ramme har fått rundt 9000 bestillinger i Japan, Thailand og Australia og nærmer seg salgsmålet på 10 000 biler for hele regnskapsåret, allerede før den offisielle salgsstarten i Japan. Den sterke etterspørselen viser at det fortsatt finnes kjøpere til tradisjonelle SUV-er med god firehjulsdrift og solide terrengegenskaper.
Etterspørselen i Japan overstiger årsmålet før salgsstart
Mitsubishis presentasjon av regnskapsresultatene 6. november viser at den nye Pajero hadde fått rundt 9000 bestillinger innen 5. november.
Mitsubishi begynte å ta imot forhåndsbestillinger i Japan 1. oktober og hadde mottatt rundt 5500 innen 28. oktober. Det var allerede mer enn salgsmålet på 4000 biler i Japan for regnskapsåret.
Det offisielle salget i Japan starter 17. desember. Nye Pajero er allerede i salg i Thailand, mens Australia er blant de neste markedene Mitsubishi sikter mot.
Pajeros tilbakekomst er strategisk viktig for Mitsubishi. Den historiske modellen bidro til å etablere selskapets omdømme som produsent av robuste firehjulsdrevne biler og tok 12 sammenlagtseire i Dakar Rally.
Separat ramme og mekanisk firehjulsdrift
I motsetning til mange moderne SUV-er har nye Pajero en separat stigeramme som er egnet for krevende terrengkjøring.
Under panseret sitter en 2,4-liters firesylindret turbodiesel som yter 150 kW og har et dreiemoment på 480 Nm. Motoren er koblet til en åttetrinns automatgirkasse.
Med Super Select 4WD-II-systemet kan føreren velge mellom bakhjulsdrift og firehjulsdrift, og bruke låst senterdifferensial og lavserie. Elektronikken i S-AWC bidrar til å kontrollere bilens oppførsel på ulike underlag.
Målene understreker også terrengegenskapene: 230 mm bakkeklaring, en angrepsvinkel på 30,4 grader og en utkjøringsvinkel på 25,8 grader.
Pajero er nesten 4,92 meter lang, har tre seterader og konkurrerer først og fremst med Toyota Land Cruiser og Ford Everest.
Mitsubishi trenger en ny salgssuksess
Den sterke starten for Pajero kommer på et gunstig tidspunkt for selskapet. Mitsubishis globale bilsalg falt med rundt 7 prosent til 358 000 biler i første halvdel av regnskapsåret 2026.
Omsetningen steg likevel med 3,8 prosent, mens driftsresultatet ble bedre takket være kostnadsbesparelser og gunstigere valutakurser. Pajero er dermed mer enn en nostalgisk modell for Mitsubishi: Den må styrke selskapets posisjon i det mer lønnsomme SUV-markedet.
I Japan koster nye Pajero mellom 6,19 og 7,95 millioner yen, tilsvarende omtrent 34 000–44 000 euro. Dette er en omtrentlig omregning av de lokale prisene, ikke en prognose for europeiske priser.
Mitsubishi planlegger å utvide salget av Pajero til rundt hundre land fra regnskapsåret 2027. En lansering i Europa er imidlertid ikke bekreftet.
I Europa kan Pajero appellere til kjøpere av Land Cruiser, men utslippskrav for dieselbiler, avgifter og kostnader ved typegodkjenning gjør en lansering vanskeligere.
Pajeros tidlige salgssuksess bekrefter at den tradisjonelle terrengbilen ennå ikke har gått av moten. Spørsmålet nå er om Mitsubishi kan omsette den første interessen fra kjøperne til varig salgssuksess og gjenopprette Pajeros tidligere globale posisjon.
