Yeni Mitsubishi Pajero 9.000 sipariş aldı: Gerçek arazi araçlarına ilgi sürüyor
1/6 
Mitsubishi’nin efsanevi Pajero modelinin dönüşü beklenenden iyi başladı. Merdiven şasili yeni SUV, Japonya, Tayland ve Avustralya’da yaklaşık 9.000 sipariş aldı. Böylece Japonya’daki resmî satışları başlamadan, mali yıl için belirlenen toplam 10.000 adetlik satış hedefine yaklaştı. Güçlü talep, ciddi dört tekerlekten çekiş kabiliyetine sahip geleneksel SUV’ların hâlâ alıcısı olduğunu gösteriyor.
Japonya’da talep, satışlar başlamadan yıllık hedefi aştı
Mitsubishi’nin 6 Kasım’da yaptığı finansal sonuçlar sunumuna göre yeni Pajero, 5 Kasım itibarıyla yaklaşık 9.000 sipariş aldı.
Mitsubishi, Japonya’da 1 Ekim’de ön sipariş almaya başladı ve 28 Ekim’e kadar yaklaşık 5.500 ön sipariş aldı. Bu sayı, ülke için belirlenen mali yıl satış hedefi olan 4.000 aracı daha o tarihte aşmıştı.
Japonya’da resmî satışlar 17 Aralık’ta başlayacak. Yeni Pajero Tayland’da hâlihazırda satışta; Avustralya ise sıradaki hedef pazarlardan biri.
Pajero’nun dönüşü Mitsubishi için stratejik önem taşıyor. Köklü model, şirketin dayanıklı dört tekerlekten çekişli araç üreticisi olarak ün kazanmasına katkıda bulundu ve Dakar Rallisi’nde 12 genel klasman zaferi elde etti.
Merdiven şasi ve mekanik dört tekerlekten çekiş
Birçok modern SUV’un aksine yeni Pajero, zorlu arazi sürüşüne uygun ayrı bir merdiven şasi kullanıyor.
Kaputun altında 150 kW güç ve 480 Nm tork üreten 2,4 litrelik dört silindirli turbo dizel motor bulunuyor. Motora sekiz ileri otomatik şanzıman eşlik ediyor.
Super Select 4WD-II sistemi, sürücülerin arkadan çekiş ile dört tekerlekten çekiş arasında seçim yapmasına, ayrıca kilitli orta diferansiyeli ve düşük oranlı arazi vitesini kullanmasına imkân tanıyor. S-AWC elektronik sistemi, aracın farklı zeminlerdeki davranışını kontrol etmeye yardımcı oluyor.
Ölçüleri de arazi kabiliyetini ortaya koyuyor: 230 mm yerden yükseklik, 30,4 derecelik yaklaşma açısı ve 25,8 derecelik uzaklaşma açısı.
Uzunluğu 4,92 metreye yaklaşan Pajero, üç sıra koltuk sunuyor ve başlıca Toyota Land Cruiser ile Ford Everest’e rakip oluyor.
Mitsubishi’nin yeni bir satış başarısına ihtiyacı var
Pajero’nun güçlü başlangıcı şirket için doğru zamanda geldi. Mitsubishi’nin küresel araç satışları, 2026 mali yılının ilk yarısında yaklaşık %7 düşerek 358.000 adede geriledi.
Buna rağmen ciro %3,8 arttı; faaliyet kârı ise maliyet tasarrufları ve daha elverişli döviz kurları sayesinde iyileşti. Dolayısıyla Pajero, Mitsubishi için nostaljik bir modelden fazlası: Şirketin daha kârlı SUV pazarındaki konumunu güçlendirmesi gerekiyor.
Yeni Pajero’nun Japonya’daki fiyatı 6,19 milyon ile 7,95 milyon yen arasında; bu da yaklaşık 34.000–44.000 avroya karşılık geliyor. Bu tutar, yerel fiyatların yaklaşık döviz karşılığıdır; Avrupa fiyatlarına ilişkin bir tahmin değildir.
Mitsubishi, 2027 mali yılından itibaren Pajero satışlarını yaklaşık yüz ülkeye yaymayı planlıyor. Ancak Avrupa’da satışa sunulacağı doğrulanmış değil.
Pajero, Avrupa’da Land Cruiser alıcılarının ilgisini çekebilir; ancak dizel araçlara yönelik emisyon gereklilikleri, vergiler ve tip onayı maliyetleri aracın pazara sunulmasını zorlaştırıyor.
Pajero’nun ilk dönemdeki satış başarısı, geleneksel arazi araçlarının henüz gözden düşmediğini doğruluyor. Şimdi asıl soru, Mitsubishi’nin alıcıların başlangıçtaki ilgisini kalıcı bir satış başarısına dönüştürüp Pajero’yu dünya çapındaki eski konumuna yeniden taşıyıp taşıyamayacağı.
