Jaunais Mitsubishi Pajero saņem 9000 pasūtījumu: īstu bezceļnieku ēra vēl nav beigusies
1/6 
Mitsubishi leģendārā Pajero atgriešanās sākusies labāk, nekā gaidīts. Par jauno apvidus automobili ar atsevišķu rāmi Japānā, Taizemē un Austrālijā saņemti aptuveni 9000 pasūtījumu, pietuvojoties visam finanšu gada pārdošanas mērķim — 10 000 automobiļu — vēl pirms oficiālās tirdzniecības sākuma Japānā. Lielais pieprasījums liecina, ka tradicionāliem apvidus automobiļiem ar nopietnām pilnpiedziņas spējām joprojām ir pircēji.
Pieprasījums Japānā pārsniedz gada mērķi vēl pirms tirdzniecības sākuma
Mitsubishi 6. novembra finanšu rezultātu prezentācija liecina, ka līdz 5. novembrim par jauno Pajero bija saņemti aptuveni 9000 pasūtījumu.
Mitsubishi 1. oktobrī sāka pieņemt priekšpasūtījumus Japānā un līdz 28. oktobrim bija saņēmis aptuveni 5500 pasūtījumu. Tas jau pārsniedza valstij noteikto finanšu gada pārdošanas mērķi — 4000 automobiļu.
Oficiālā tirdzniecība Japānā sāksies 17. decembrī. Taizemē jauno Pajero jau pārdod, savukārt Austrālija ir viens no nākamajiem plānotajiem tirgiem.
Pajero atgriešanās Mitsubishi ir stratēģiski svarīga. Šis vēsturiskais modelis palīdzēja uzņēmumam nostiprināt izturīgu pilnpiedziņas automobiļu ražotāja reputāciju un izcīnīja 12 uzvaras Dakāras rallija kopvērtējumā.
Atsevišķs rāmis un mehāniska pilnpiedziņa
Atšķirībā no daudziem mūsdienu apvidus automobiļiem jaunajam Pajero ir atsevišķs kāpņu tipa rāmis, kas piemērots braukšanai sarežģītos bezceļa apstākļos.
Zem motora pārsega ir 2,4 litru četrcilindru turbodīzelis ar 150 kW jaudu un 480 Nm griezes momentu. Dzinējs apvienots ar astoņpakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Super Select 4WD-II sistēma ļauj vadītājam pārslēgties starp aizmugurējo riteņu piedziņu un pilnpiedziņu, kā arī izmantot bloķētu centrālo diferenciāli un pazemināto pārnesumu diapazonu. S-AWC elektroniskās sistēmas palīdz kontrolēt automobiļa uzvedību uz dažādiem segumiem.
Tā spējas bezceļā apliecina arī parametri: 230 mm klīrenss, 30,4 grādu priekšējais pārkares leņķis un 25,8 grādu aizmugurējais pārkares leņķis.
Gandrīz 4,92 metrus garajam Pajero ir trīs sēdekļu rindas, un tas galvenokārt konkurē ar Toyota Land Cruiser un Ford Everest.
Mitsubishi vajadzīgs jauns pārdošanas līderis
Pajero veiksmīgais starts uzņēmumam nāk īstajā laikā. Mitsubishi automobiļu pārdošanas apjoms pasaulē 2026. finanšu gada pirmajā pusē saruka par aptuveni 7 % — līdz 358 000 automobiļu.
Ieņēmumi tomēr pieauga par 3,8 %, bet pamatdarbības peļņa uzlabojās, pateicoties izmaksu ietaupījumiem un labvēlīgākiem valūtu kursiem. Tāpēc Pajero Mitsubishi ir kas vairāk par nostalģisku modeli: tam jāstiprina uzņēmuma pozīcijas ienesīgākajā apvidus automobiļu tirgū.
Japānā jaunais Pajero maksā 6,19–7,95 miljonus jenu jeb aptuveni 34 000–44 000 eiro. Tas ir aptuvens vietējo cenu pārrēķins, nevis Eiropas cenu prognoze.
Mitsubishi plāno no 2027. finanšu gada paplašināt Pajero tirdzniecību līdz aptuveni simt valstīm. Tomēr modeļa nonākšana Eiropas tirgū nav apstiprināta.
Eiropā Pajero varētu piesaistīt Land Cruiser pircējus, taču prasības attiecībā uz dīzeļdzinēju izmešiem, nodokļi un tipa apstiprināšanas izmaksas apgrūtina tā laišanu tirgū.
Pajero sākotnējie panākumi tirdzniecībā apliecina, ka tradicionālo bezceļnieku ēra vēl nav beigusies. Tagad jautājums ir, vai Mitsubishi spēs sākotnējo pircēju interesi pārvērst ilgstošos pārdošanas panākumos un atjaunot Pajero agrāko vietu pasaules tirgū.
