Bentley Olympia Collection vækker en århundredgammel racerånd til live i 12 Continental GT'er
1/12 
Med Olympia Collection har Mulliner skabt 12 nummererede Bentley Continental GT som en hyldest til 6 ½ Litre, der blev præsenteret i 1926. Særudgaven handler ikke om nye effekttal, men om lakarbejde, der tager 56 timer, læder med patina og detaljer, der fortæller historien om grundlæggeren W.O. Bentleys konkurrenceånd.
To grønne nuancer og 56 timers lakarbejde
Der bygges blot 12 individuelt nummererede Continental GT'er til Olympia Collection. Mulliners design forener nutidigt håndværk med detaljer fra en luksusbil fra et århundrede tidligere, mens specifikationerne for drivlinjen denne gang ikke oplyses.
Det mest iøjnefaldende er Ombré-lakeringen, hvor Verdant-grøn glider sømløst over i Midnight Emerald. Arbejdet tager lakspecialisterne 56 timer. Kombinationen af de to grønne nuancer er en nyfortolkning af den historiske British Racing Green snarere end et forsøg på at genskabe en bestemt original farvekode.
Emblemer i Champagne Gold og en smal stribe langs karrosseriets nederste del leder tankerne hen på metalfinishen på de tidlige Bentley-modellers kølerindfatninger og kontakter. Blackline-udstyrsniveauet giver udvendige detaljer en sort finish, herunder grillen, luftindtagene og diffusoren bagtil. Gulddetaljer på de sorte 22-tommer Mulliner-fælge minder til gengæld om datidens egerhjul.
Basismodel: Bentley Continental GT; 12 individuelt nummererede biler i kollektionen.
Lakering: Ombré-overgang fra Verdant til Midnight Emerald, som tager 56 timer at udføre.
Fælge: 22-tommer Mulliner-fælge i sort med detaljer i Champagne Gold.
Kabine: Coach Green- og Cumbrian Green-læder med patina, sortbejdset valnøddefinér og Bentley Rotating Display.
Specifikationer for drivlinje, pris og tilgængelighed i Europa: ikke oplyst i kilden.
Et møde på en fransk vej førte til en større motor
Kollektionens historiske omdrejningspunkt er den sekscylindrede Bentley 6 ½ Litre, hvis produktionsversion blev vist på Olympia Motor Show i 1926. Sammenlignet med mærkets første model, 3 Litre, imødekom den behovet for et større chassis og en kraftigere motor til at bære tungere luksuskarrosserier.
En af de mere farverige episoder i udviklingen fandt sted i Frankrig i 1924. W.O. Bentley og tre kolleger kørte en sekscylindret prototype fra Lyon til Dieppe, da de på vejen stødte på et testhold fra en konkurrerende producent. Under den efterfølgende dyst nåede farten over 129 km/t.
Bentley kom først, men forspringet tilfredsstillede ikke grundlæggeren. Da han vendte tilbage til England, øgede han den sekscylindrede motors slagvolumen fra 4,5 til 6,5 liter. Den senere Speed Six fra samme modelfamilie vandt Le Mans i 1929 og 1930.
Olympia Collection har et motiv fra netop den tur både i broderiet på skilemmen og i den animerede lysprojektion, der vises på jorden, når dørene åbnes. Dermed bliver den historiske fortælling en del af bilens design uden at være begrænset til et jubilæumslogo.
En kabine inspireret af patina, træ og rat omviklet med reb
Kabinens hovedfarve kommer fra Coach Green-læder, som er udviklet særligt til kollektionen og har en finish, der genskaber historisk patina. Det suppleres af Cumbrian Green-læder. Sortbejdset valnøddefinér med åbne porer dækker instrumentbordet og dørenes øverste sektioner, mens diamantmønstret rifling giver bedre greb om betjeningsknapperne.
Champagne Gold går igen på sædernes kantbånd, gearvælgeren og ventilationsknapperne. Korssting i samme farve på rattet minder om 1920'ernes rat, der var omviklet med reb. Instrumenterne og deres indfatninger på Bentley Rotating Display er inspireret af instrumenterne i 6 ½ Litre fra 1926, og displayet viser også bilens individuelle nummer.
Hver bil leveres med en kronograf fra Brooklands Watch Co. med et nummer, der svarer til bilens. Urproducenten bruger det samme Coach Green-læder som i kabinen til remmen. Pakken omfatter desuden et grønt bilovertræk, en håndlavet præsentationsæske og en bog, der fortæller kollektionens historie.
Særpræget ligger i udførelsen, ikke i et offentliggjort effekttal
Det, der især adskiller Olympia Collection fra en almindelig Continental GT, er det gennemførte design: Farveovergangen i lakken, de historisk inspirerede materialer og det matchende ur udgør en samlet pakke. Annonceringen beskriver ingen ændringer af drivlinje eller chassis, så der er ikke grundlag for at betragte den som en teknisk modificeret performancevariant.
For købere i Europa er der indtil videre ubesvarede praktiske spørgsmål. Annonceringen oplyser hverken pris, hvor mange biler der er afsat til Europa, bestillingsmuligheder eller leveringstider. Tal for effekt, drejningsmoment og brændstofforbrug mangler også, hvilket gør det umuligt at sammenligne særudgaven teknisk med andre modeller.
