La colección Olympia de Bentley lleva el espíritu de las carreras de hace un siglo a 12 Continental GT
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La colección Olympia de Mulliner convierte 12 Bentley Continental GT numerados en un homenaje al 6 ½ Litre presentado en 1926. En lugar de nuevas cifras de potencia, esta serie especial pone el acento en una pintura que requiere 56 horas de trabajo, cuero con pátina y detalles que narran el espíritu competitivo del fundador, W.O. Bentley.
Dos tonos de verde y 56 horas de pintura
Solo se fabricarán 12 Continental GT numerados individualmente para la colección Olympia. El diseño de Mulliner combina la artesanía actual con detalles de un automóvil de lujo de hace un siglo, sin desvelar esta vez las especificaciones del sistema de propulsión.
El rasgo más llamativo es el acabado de pintura Ombré: el verde Verdant se funde gradualmente con el Midnight Emerald. El trabajo requiere 56 horas de los especialistas en pintura. La combinación de ambos verdes ofrece una nueva interpretación del histórico British Racing Green, en lugar de intentar reproducir un código de pintura original concreto.
Los emblemas Champagne Gold y una fina franja en la parte inferior de la carrocería evocan el acabado metálico de los marcos de los radiadores y los interruptores de los primeros Bentley. La especificación Blackline aporta un acabado negro a elementos exteriores como la parrilla, las salidas de aire y el difusor trasero. Los detalles dorados de las llantas Mulliner negras de 22 pulgadas recuerdan, a su vez, las llantas de radios de la época.
Modelo de base: Bentley Continental GT; 12 unidades numeradas individualmente en la colección.
Acabado de la carrocería: pintura Ombré con una transición del Verdant al Midnight Emerald que requiere 56 horas de trabajo.
Llantas: Mulliner de 22 pulgadas con acabado negro y detalles Champagne Gold.
Interior: cuero Coach Green y Cumbrian Green con pátina, chapa de nogal teñida de negro y Bentley Rotating Display.
Cifras del sistema de propulsión, precio y disponibilidad en Europa: la fuente no los especifica.
Un encuentro en una carretera francesa impulsó la creación de un motor más grande
El protagonista histórico de la colección es el Bentley 6 ½ Litre de seis cilindros, cuya versión de producción se presentó en el salón del automóvil Olympia en 1926. Frente al primer modelo de la marca, el 3 Litre, respondía a la necesidad de un chasis más grande y un motor más potente para soportar carrocerías de lujo más pesadas.
Uno de los episodios más pintorescos de su desarrollo ocurrió en Francia en 1924. W.O. Bentley y tres colegas conducían un prototipo de seis cilindros de Lyon a Dieppe cuando se encontraron en la carretera con el equipo de pruebas de un fabricante rival. En la competición que siguió se superaron los 129 km/h.
Bentley salió por delante, pero la ventaja no satisfizo al fundador. A su regreso a Inglaterra, aumentó la cilindrada del motor de seis cilindros de 4,5 a 6,5 litros. El posterior Speed Six, perteneciente a esta familia de modelos, ganó Le Mans en 1929 y 1930.
La colección Olympia incorpora un motivo alusivo a aquel viaje tanto en el bordado de la trampilla para esquís como en la proyección luminosa animada que aparece en el suelo al abrir las puertas. Así, la historia se integra en el diseño del coche sin quedar reducida a un logotipo conmemorativo.
Un interior inspirado en la pátina, la madera y los volantes forrados de cuerda
El color principal del interior procede del cuero Coach Green desarrollado específicamente para la colección, con un acabado que recrea la pátina histórica. Se combina con cuero Cumbrian Green. La chapa de nogal teñida de negro y de poro abierto reviste el salpicadero y las partes superiores de las puertas, mientras que un moleteado de rombos mejora el agarre de los mandos.
El Champagne Gold reaparece en los ribetes de los asientos, el selector de marchas y los mandos de ventilación. Las costuras en recuadro del mismo color en el volante recuerdan los volantes forrados de cuerda de la década de 1920. Los indicadores y sus marcos en el Bentley Rotating Display se inspiran en los instrumentos del 6 ½ Litre de 1926; la pantalla también muestra el número individual del coche.
Cada coche incluye un cronógrafo de Brooklands Watch Co. con un número que coincide con el del vehículo. El fabricante del reloj utiliza para la correa el mismo cuero Coach Green del interior. El conjunto también incluye una funda verde para el coche, una caja de presentación hecha a mano y un libro que cuenta la historia de la colección.
La singularidad está en la ejecución, no en una cifra de potencia publicada
Lo que distingue principalmente a la colección Olympia de un Continental GT convencional es la coherencia de su diseño: la transición de la pintura, los materiales de inspiración histórica y el reloj a juego forman un único conjunto. El anuncio no describe cambios en el sistema de propulsión ni en el chasis, por lo que no hay motivos para considerarla una variante técnica de prestaciones.
Para los compradores europeos, por ahora quedan cuestiones prácticas sin respuesta. El anuncio no especifica el precio, el número de unidades asignadas a Europa, las opciones de pedido ni los plazos de entrega. Tampoco ofrece cifras de potencia, par motor o consumo de combustible, lo que impide comparar técnicamente esta edición especial con otros modelos.
