Bentley Olympia Collection bringt Rennsportgeist von vor einem Jahrhundert in zwölf Continental GTs
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Mit der Olympia Collection macht Mulliner zwölf nummerierte Bentley Continental GT zu einer Hommage an den 1926 vorgestellten 6 ½ Litre. Statt neuer Leistungsdaten stehen eine Lackierung, für die 56 Arbeitsstunden nötig sind, Leder mit Patina und Details im Mittelpunkt, die vom Wettbewerbsgeist des Firmengründers W. O. Bentley erzählen.
Zwei Grüntöne und 56 Stunden Lackierarbeit
Für die Olympia Collection entstehen lediglich zwölf einzeln nummerierte Continental GT. Mulliners Gestaltung verbindet heutige Handwerkskunst mit Details eines Luxuswagens von vor hundert Jahren. Angaben zum Antrieb bleiben diesmal aus.
Am auffälligsten ist die Ombré-Lackierung: Verdant-Grün geht nahtlos in Midnight Emerald über. Die Lackierarbeiten dauern 56 Stunden. Die Kombination der beiden Grüntöne interpretiert das historische British Racing Green neu, statt einen bestimmten ursprünglichen Farbcode nachzubilden.
Embleme in Champagne Gold und ein schmaler Streifen entlang des unteren Karosseriebereichs greifen die metallische Oberfläche der Kühlereinfassungen und Schalter früher Bentleys auf. Die Blackline-Ausstattung versieht Außendetails wie Kühlergrill, Lufteinlässe und Heckdiffusor mit einer schwarzen Oberfläche. Goldene Akzente auf den schwarzen 22-Zoll-Rädern von Mulliner erinnern wiederum an die damaligen Speichenräder.
Basismodell: Bentley Continental GT; zwölf einzeln nummerierte Fahrzeuge in der Kollektion.
Lackierung: Ombré-Farbverlauf von Verdant zu Midnight Emerald, für den 56 Arbeitsstunden nötig sind.
Räder: schwarze 22-Zoll-Räder von Mulliner mit Akzenten in Champagne Gold.
Innenraum: Coach-Green- und Cumbrian-Green-Leder mit Patina, schwarz gebeiztes Walnussfurnier und Bentley Rotating Display.
Antriebsdaten, Preis und Verfügbarkeit in Europa: in der Mitteilung nicht angegeben.
Eine Begegnung auf französischer Straße führte zu einem größeren Motor
Im Mittelpunkt des historischen Bezugs steht der sechszylindrige Bentley 6 ½ Litre, dessen Serienversion 1926 auf der Olympia Motor Show vorgestellt wurde. Im Vergleich zum ersten Modell der Marke, dem 3 Litre, trug er dem Bedarf an einem größeren Fahrgestell und einem stärkeren Motor für schwerere Luxuskarosserien Rechnung.
Eine besonders anschauliche Episode seiner Entwicklung spielte sich 1924 in Frankreich ab. W. O. Bentley und drei Kollegen fuhren mit einem sechszylindrigen Prototyp von Lyon nach Dieppe, als sie auf der Straße auf das Testteam eines konkurrierenden Herstellers trafen. Beim anschließenden Kräftemessen erreichten sie Geschwindigkeiten von mehr als 129 km/h.
Bentley lag vorn, doch der Vorsprung genügte dem Firmengründer nicht. Nach seiner Rückkehr nach England vergrößerte er den Hubraum des Sechszylinders von 4,5 auf 6,5 Liter. Der spätere Speed Six aus dieser Modellfamilie gewann 1929 und 1930 in Le Mans.
Ein Motiv dieser Fahrt findet sich in der Olympia Collection sowohl als Stickerei an der Skidurchreiche als auch in einer animierten Lichtprojektion, die beim Öffnen der Türen auf dem Boden erscheint. So wird die historische Begebenheit Teil der Gestaltung des Wagens, statt sich auf ein Jubiläumslogo zu beschränken.
Ein Innenraum mit Anleihen bei Patina, Holz und seilumwickelten Lenkrädern
Den Farbton des Innenraums bestimmt das eigens für die Kollektion entwickelte Coach-Green-Leder, dessen Oberfläche historische Patina nachbildet. Hinzu kommt Leder in Cumbrian Green. Schwarz gebeiztes, offenporiges Walnussfurnier bedeckt das Armaturenbrett und die oberen Türbereiche; eine Rändelung im Rautenmuster sorgt für besseren Halt an den Bedienelementen.
Champagne Gold findet sich auch an den Sitzkedern, am Gangwahlhebel und an den Bedienelementen der Lüftung. Eine Kastensteppung in derselben Farbe am Lenkrad erinnert an die seilumwickelten Lenkräder der 1920er-Jahre. Die Anzeigen und ihre Einfassungen im Bentley Rotating Display sind von den Instrumenten des 6 ½ Litre von 1926 inspiriert. Das Display trägt zudem die individuelle Nummer des Fahrzeugs.
Zu jedem Wagen gehört ein Chronograph von Brooklands Watch Co. mit derselben Nummer wie das Fahrzeug. Für das Armband verwendet der Uhrenhersteller das gleiche Coach-Green-Leder wie im Innenraum. Zum Lieferumfang gehören außerdem eine grüne Fahrzeugabdeckung, eine handgefertigte Präsentationsbox und ein Buch über die Geschichte der Kollektion.
Der Unterschied liegt in der Ausführung, nicht in veröffentlichten Leistungsdaten
Von einem gewöhnlichen Continental GT unterscheidet sich die Olympia Collection vor allem durch ihr stimmiges Gesamtkonzept: Der Farbverlauf der Lackierung, die historisch inspirierten Materialien und die passende Uhr bilden ein gemeinsames Paket. Die Ankündigung nennt keine Änderungen an Antrieb oder Fahrwerk. Es gibt daher keine Grundlage, sie als technisch leistungsorientierte Variante einzuordnen.
Für Kaufinteressenten in Europa bleiben vorerst praktische Fragen offen. Die Ankündigung nennt weder den Preis noch die Zahl der für Europa vorgesehenen Fahrzeuge, Bestellmöglichkeiten oder Lieferzeiten. Auch Angaben zu Leistung, Drehmoment und Kraftstoffverbrauch fehlen, sodass ein technischer Vergleich der Sonderedition mit anderen Modellen nicht möglich ist.
