Bentley Olympia Collection přenáší stoletého závodního ducha do 12 vozů Continental GT
1/12 
Olympia Collection od divize Mulliner vzdává prostřednictvím 12 číslovaných vozů Bentley Continental GT hold modelu 6 ½ Litre představenému v roce 1926. Speciální kolekce nestaví na nových údajích o výkonu, ale na lakování, které zabere 56 hodin, patinované kůži a detailech připomínajících soutěživého ducha zakladatele značky W. O. Bentleyho.
Dva odstíny zelené a 56 hodin lakování
Pro kolekci Olympia Collection vznikne pouze 12 individuálně číslovaných vozů Continental GT. Návrh divize Mulliner spojuje současné řemeslné zpracování s detaily luxusního automobilu starého sto let. Technické údaje o pohonném ústrojí tentokrát zůstaly nezveřejněné.
Nejnápadnějším prvkem je lakování Ombré: zelená Verdant plynule přechází do odstínu Midnight Emerald. Lakýrníkům zabere práce 56 hodin. Spojení obou zelených odstínů představuje novou interpretaci historické barvy British Racing Green, nikoli pokus o přesné napodobení konkrétního původního odstínu.
Emblémy v barvě Champagne Gold a tenká linka podél spodní části karoserie připomínají kovovou povrchovou úpravu rámů chladičů a spínačů raných vozů Bentley. Specifikace Blackline dodává černou povrchovou úpravu vnějším detailům včetně masky chladiče, větracích otvorů a zadního difuzoru. Zlaté akcenty na černých 22palcových kolech Mulliner zase odkazují na dobová drátěná kola.
Výchozí model: Bentley Continental GT; kolekce zahrnuje 12 individuálně číslovaných vozů.
Lak karoserie: plynulý přechod Ombré od odstínu Verdant k odstínu Midnight Emerald, jehož vytvoření trvá 56 hodin.
Kola: 22palcová kola Mulliner v černém provedení s akcenty v barvě Champagne Gold.
Interiér: patinovaná kůže Coach Green a Cumbrian Green, ořechová dýha mořená načerno a otočný displej Bentley Rotating Display.
Údaje o pohonném ústrojí, cena a dostupnost v Evropě: zdroj je neuvádí.
Setkání na silnici ve Francii vedlo k většímu motoru
Historickým středobodem kolekce je šestiválcový Bentley 6 ½ Litre, jehož sériová verze se představila na autosalonu Olympia v roce 1926. Ve srovnání s prvním modelem značky, vozem 3 Litre, reagoval na potřebu většího podvozku a výkonnějšího motoru pro těžší luxusní karoserie.
Jedna z pozoruhodnějších epizod jeho vývoje se odehrála ve Francii v roce 1924. W. O. Bentley a tři jeho kolegové jeli se šestiválcovým prototypem z Lyonu do Dieppe, když na silnici narazili na testovací tým konkurenčního výrobce. Při následném soupeření rychlost přesáhla 129 km/h.
Bentley sice zvítězil, ale dosažený náskok zakladatele značky neuspokojil. Po návratu do Anglie zvětšil zdvihový objem šestiválce ze 4,5 na 6,5 litru. Pozdější Speed Six ze stejné modelové rodiny vyhrál závod v Le Mans v letech 1929 a 1930.
Motiv této cesty se v kolekci Olympia Collection objevuje jak ve výšivce na průvlaku pro lyže, tak v animované světelné projekci, která se při otevření dveří promítá na zem. Historický příběh se tak promítá do designu vozu a nezůstává omezený na výroční logo.
Interiér inspirovaný patinou, dřevem a volanty omotanými provazem
Hlavní barvu interiéru určuje kůže Coach Green vyvinutá speciálně pro tuto kolekci, jejíž úprava napodobuje historickou patinu. Doplňuje ji kůže Cumbrian Green. Palubní desku a horní části dveří pokrývá ořechová dýha mořená načerno s otevřenými póry, zatímco ovladačům dodává lepší úchop vroubkování s kosočtvercovým vzorem.
Barva Champagne Gold se vrací na lemování sedadel, voliči převodovky a ovladačích ventilace. Prošívání volantu ve stejné barvě připomíná volanty omotané provazem ve 20. letech minulého století. Ukazatele a jejich rámečky na otočném displeji Bentley Rotating Display vycházejí z přístrojů vozu 6 ½ Litre z roku 1926. Displej nese také individuální číslo vozu.
Ke každému vozu patří chronograf značky Brooklands Watch Co. s číslem odpovídajícím číslu vozu. Na řemínek výrobce hodinek používá stejnou kůži Coach Green jako v interiéru. Součástí balíčku je také zelená plachta na vůz, ručně vyrobená prezentační kazeta a kniha vyprávějící příběh kolekce.
Odlišnost spočívá v provedení, nikoli ve zveřejněných údajích o výkonu
Olympia Collection se od standardního Continentalu GT odlišuje především jednotným pojetím designu: barevný přechod laku, materiály inspirované historií a sladěné hodinky tvoří jeden celek. Oznámení nezmiňuje žádné změny pohonného ústrojí ani podvozku, a není tedy důvod považovat kolekci za technickou výkonnostní variantu.
Pro evropské zájemce zatím zůstávají praktické otázky nezodpovězené. Oznámení neuvádí cenu, počet vozů určených pro Evropu, možnosti objednání ani termíny dodání. Chybějí také údaje o výkonu, točivém momentu a spotřebě paliva, takže speciální edici nelze po technické stránce porovnat s dalšími modely.
