Bentley Olympia Collection donosi duh trka od pre jednog veka u 12 primeraka modela Continental GT
1/12 
Mullinerova kolekcija Olympia pretvara 12 numerisanih primeraka modela Bentley Continental GT u omaž modelu 6 ½ Litre, predstavljenom 1926. godine. U središtu ove posebne kolekcije nisu novi podaci o snazi, već lakiranje koje traje 56 sati, koža s patinom i detalji koji govore o takmičarskom duhu osnivača W. O. Bentleya.
Dve nijanse zelene i 56 sati lakiranja
Za kolekciju Olympia biće izrađeno svega 12 primeraka modela Continental GT, svaki sa svojim brojem. Mullinerov dizajn spaja savremenu zanatsku izradu s detaljima luksuznog automobila od pre jednog veka, dok specifikacije pogonskog sklopa ovog puta nisu objavljene.
Najupečatljiviji je Ombré završni sloj laka: zelena nijansa Verdant neprimetno prelazi u Midnight Emerald. Stručnjacima za lakiranje za taj posao treba 56 sati. Spoj dve zelene nijanse predstavlja novo tumačenje istorijske boje British Racing Green, a ne pokušaj da se reprodukuje određena originalna šifra boje.
Oznake u boji Champagne Gold i tanka linija duž donjeg dela karoserije podsećaju na metalnu završnu obradu okvira hladnjaka i prekidača ranih Bentleyjevih automobila. Paket Blackline donosi crnu završnu obradu spoljašnjih detalja, uključujući masku hladnjaka, otvore za vazduh i zadnji difuzor. Zlatni detalji na crnim Mullinerovim točkovima od 22 inča podsećaju na tadašnje točkove sa žbicama.
Osnovni model: Bentley Continental GT; 12 primeraka u kolekciji, svaki sa svojim brojem.
Boja karoserije: Ombré prelaz iz nijanse Verdant u Midnight Emerald, za koji je potrebno 56 sati rada.
Točkovi: Mullinerovi točkovi od 22 inča s crnom završnom obradom i detaljima u boji Champagne Gold.
Unutrašnjost: koža u nijansama Coach Green i Cumbrian Green s patinom, furnir oraha obojen u crno i Bentley Rotating Display.
Podaci o pogonskom sklopu, cena i dostupnost u Evropi: nisu navedeni u izvoru.
Susret na putu u Francuskoj podstakao je ugradnju većeg motora
Istorijska okosnica kolekcije je šestocilindrični Bentley 6 ½ Litre, čija je serijska verzija predstavljena na sajmu automobila Olympia 1926. godine. U odnosu na prvi model marke, 3 Litre, odgovorio je na potrebu za većom šasijom i snažnijim motorom koji bi nosili teže luksuzne karoserije.
Jedna od upečatljivijih epizoda njegovog razvoja odigrala se u Francuskoj 1924. godine. W. O. Bentley i trojica kolega vozili su šestocilindrični prototip od Liona do Djepa kada su na putu naišli na testni tim konkurentskog proizvođača. U nadmetanju koje je usledilo brzine su prelazile 129 km/h.
Bentley je bio brži, ali prednost nije zadovoljila osnivača kompanije. Po povratku u Englesku povećao je radnu zapreminu šestocilindričnog motora sa 4,5 na 6,5 litara. Kasniji Speed Six iz iste modelske porodice pobedio je na trci u Le Manu 1929. i 1930. godine.
Motiv tog putovanja u kolekciji Olympia pojavljuje se i na vezu na otvoru za skije i u animiranoj svetlosnoj projekciji koja se prikazuje na tlu kada se vrata otvore. Tako istorijska priča postaje deo dizajna automobila, umesto da se svede na jubilarni logo.
Unutrašnjost nadahnuta patinom, drvetom i volanima obmotanim užetom
Glavna boja u unutrašnjosti potiče od kože u nijansi Coach Green, razvijene posebno za ovu kolekciju, sa završnom obradom koja dočarava istorijsku patinu. Dopunjuje je koža u nijansi Cumbrian Green. Furnir oraha otvorenih pora, obojen u crno, prekriva instrument-tablu i gornje delove vrata, dok nazubljena tekstura u dijamantskom uzorku omogućava čvršći hvat komandi.
Boja Champagne Gold ponavlja se na porubima sedišta, biraču stepena prenosa i komandama ventilacije. Šavovi kvadratnog uzorka u istoj boji na volanu podsećaju na volane obmotane užetom iz dvadesetih godina prošlog veka. Instrumenti i njihovi okviri na sistemu Bentley Rotating Display nadahnuti su instrumentima modela 6 ½ Litre iz 1926. godine, a na ekranu je prikazan i broj konkretnog primerka.
Uz svaki automobil dolazi hronograf Brooklands Watch Co. sa brojem koji odgovara broju vozila. Proizvođač satova za kaiš koristi istu kožu u nijansi Coach Green kao u unutrašnjosti automobila. Paket obuhvata i zelenu navlaku za automobil, ručno izrađenu kutiju za prezentaciju i knjigu koja pripoveda priču o kolekciji.
Posebnost je u izvedbi, a ne u objavljenom podatku o snazi
Kolekciju Olympia od standardnog modela Continental GT pre svega razlikuje zaokružen dizajn: prelaz između nijansi laka, materijali nadahnuti istorijom i sat s odgovarajućim brojem čine jedinstven paket. U saopštenju se ne pominju izmene pogonskog sklopa ili šasije, pa nema osnova da se ova verzija smatra tehničkom varijantom usmerenom na performanse.
Za kupce u Evropi praktična pitanja zasad ostaju bez odgovora. U saopštenju nisu navedeni cena, broj automobila namenjenih Evropi, mogućnosti poručivanja ni rokovi isporuke. Nema ni podataka o snazi, obrtnom momentu i potrošnji goriva, pa tehničko poređenje ovog posebnog izdanja s drugim modelima nije moguće.
