Bentley Olympia Collection: гоночный дух вековой давности в 12 автомобилях Continental GT
1/12 
В коллекции Mulliner Olympia Collection 12 пронумерованных Bentley Continental GT отдают дань модели 6 ½ Litre, представленной в 1926 году. Акцент сделан не на новых показателях мощности, а на окраске, занимающей 56 часов, коже с эффектом патины и деталях, рассказывающих о соревновательном духе основателя марки У. О. Бентли.
Два оттенка зелёного и 56 часов на окраску
Для Olympia Collection выпустят всего 12 Continental GT с индивидуальными номерами. В оформлении Mulliner современное мастерство сочетается с деталями, отсылающими к роскошному автомобилю вековой давности. Характеристики силовой установки при этом не раскрываются.
Самая заметная особенность — окраска Ombré: зелёный Verdant плавно переходит в Midnight Emerald. Работа специалистов по окраске занимает 56 часов. Сочетание двух оттенков по-новому трактует исторический British Racing Green, а не воспроизводит какой-либо конкретный оригинальный код краски.
Эмблемы цвета Champagne Gold и тонкая полоса в нижней части кузова перекликаются с металлической отделкой обрамлений радиаторов и переключателей ранних Bentley. В исполнении Blackline внешние элементы, включая решётку радиатора, воздуховоды и задний диффузор, имеют чёрную отделку. Золотистые акценты на чёрных 22-дюймовых колёсах Mulliner, в свою очередь, напоминают о спицованных колёсах той эпохи.
Базовая модель: Bentley Continental GT; в серии 12 автомобилей с индивидуальными номерами.
Окраска кузова: переход Ombré от Verdant к Midnight Emerald, занимающий 56 часов.
Колёса: 22-дюймовые Mulliner с чёрной отделкой и акцентами цвета Champagne Gold.
Салон: кожа Coach Green и Cumbrian Green с эффектом патины, шпон ореха с чёрной морилкой и Bentley Rotating Display.
Характеристики силовой установки, цена и доступность в Европе: в источнике не указаны.
Встреча на французской дороге подтолкнула к увеличению объёма двигателя
В центре исторической части проекта — шестицилиндровый Bentley 6 ½ Litre, серийную версию которого представили на автосалоне Olympia в 1926 году. По сравнению с первой моделью марки, 3 Litre, он отвечал потребности в более крупном шасси и более мощном двигателе для тяжёлых кузовов роскошных автомобилей.
Один из самых примечательных эпизодов разработки произошёл во Франции в 1924 году. У. О. Бентли и трое его коллег ехали на шестицилиндровом прототипе из Лиона в Дьеп, когда встретили на дороге испытательную команду конкурирующего производителя. В последовавшем состязании скорость превышала 129 км/ч.
Бентли вышел вперёд, но преимущество не удовлетворило основателя марки. Вернувшись в Англию, он увеличил рабочий объём шестицилиндрового двигателя с 4,5 до 6,5 л. Появившийся позднее Speed Six из этого семейства моделей выиграл гонку в Ле-Мане в 1929 и 1930 годах.
Мотив той самой поездки присутствует в Olympia Collection и в вышивке на люке для лыж, и в анимированной световой проекции, которая появляется на земле при открывании дверей. Так исторический сюжет становится частью оформления автомобиля, не сводясь к юбилейной эмблеме.
Салон с отсылками к патине, дереву и рулевым колёсам с верёвочной обмоткой
Основной цвет салона задаёт кожа Coach Green, разработанная специально для этой серии: её отделка воспроизводит историческую патину. Её дополняет кожа Cumbrian Green. Шпон ореха с чёрной морилкой и открытыми порами покрывает переднюю панель и верхние части дверей, а ромбовидное рифление облегчает захват органов управления.
Цвет Champagne Gold вновь появляется в канте сидений, селекторе передач и элементах управления вентиляцией. Строчка того же цвета на рулевом колесе напоминает о рулевых колёсах 1920-х годов с верёвочной обмоткой. Приборы и их обрамление на Bentley Rotating Display выполнены по мотивам приборов модели 6 ½ Litre 1926 года; на дисплее также указан индивидуальный номер автомобиля.
К каждому автомобилю прилагается хронограф Brooklands Watch Co. с номером, совпадающим с номером машины. Для ремешка часовщик использует ту же кожу Coach Green, что и в салоне. В комплект также входят зелёный чехол для автомобиля, изготовленная вручную презентационная коробка и книга об истории серии.
Особенность серии — в исполнении, а не в заявленной мощности
От стандартного Continental GT Olympia Collection прежде всего отличает цельность оформления: переход цвета кузова, материалы с историческими отсылками и часы с соответствующим номером составляют единый комплект. В сообщении не говорится об изменениях силовой установки или шасси, поэтому нет оснований считать её технической модификацией с изменёнными характеристиками.
Для покупателей в Европе практические вопросы пока остаются без ответа. В сообщении не указаны цена, количество автомобилей, выделенных для Европы, варианты заказа и сроки поставки. Данные о мощности, крутящем моменте и расходе топлива также отсутствуют, что не позволяет технически сравнить спецверсию с другими моделями.
