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Genesis prepara una rivale della Bentley Continental GT
Genesis passa dalle concept car ai modelli di serie. Secondo recenti indiscrezioni, la X Gran Coupe e la X Gran Convertible entreranno in produzione entro i prossimi due anni, portando per la prima volta il marchio di lusso coreano a competere direttamente con la Bentley Continental GT e altre grandi granturismo.
Genesis ha presentato la X Gran Coupe e la X Gran Convertible al Seoul Mobility Show 2025 come varianti a due porte della sua ammiraglia G90. Entrambe si basano sull'architettura della G90 e ne conservano il passo lungo, l'abitacolo lussuoso e le classiche proporzioni di una granturismo a trazione posteriore.
La versione di serie potrebbe superare i 440 kW
La casa non ha ancora confermato ufficialmente il tipo di motorizzazione. Secondo The Korean Car Blog, tuttavia, il progetto si sta avvicinando alla produzione, con una potenza prevista intorno ai 600–650 CV, pari a circa 441–478 kW. È ritenuta probabile una motorizzazione ibrida o a combustione interna, anziché una soluzione completamente elettrica.
Una potenza del genere sarebbe coerente con il posizionamento del modello. L'attuale Bentley Continental GT monta un V8 ibrido plug-in e compete nella fascia oltre i 500 kW: per essere considerata una rivale credibile, Genesis deve quindi raggiungere prestazioni almeno paragonabili.
La G90 offre una solida base tecnica
La X Gran Coupe non è semplicemente una Magma GT con un altro nome. La Magma GT è una concept di auto sportiva a motore centrale, che Genesis considera una futura ammiraglia ad alte prestazioni a sé stante. La X Gran Coupe prende invece le mosse dalla G90, puntando sulla combinazione di velocità elevata, comfort e lusso.
Si prevede inoltre che la versione di serie abbia un abitacolo affine a quello della G90 aggiornata e il più recente sistema di infotainment Genesis. Se l'auto di serie conserverà il cofano lungo, il tetto basso e la coda larga della concept, Genesis avrà una risposta alla Continental GT convincente anche sul piano estetico.
Un passo importante per l'Europa
Genesis sta anche ampliando la propria presenza in Europa ed entrando in nuovi mercati. Una grande GT a due porte non è un modello da grandi volumi in questa regione, ma il suo ruolo è un altro: dare maggiore visibilità al marchio e mostrare che Genesis non vuole più competere soltanto con i modelli di maggiore diffusione di BMW, Mercedes e Audi.
Per conquistare un cliente Bentley, però, serviranno più di 450 kW di potenza e un abitacolo rivestito in pelle. I punti di forza della Continental GT sono la qualità dei materiali, le finiture e la storia del marchio. L'opportunità per Genesis sta nel combinare tecnologie più moderne, un design audace e un prezzo che probabilmente sarà inferiore.
