1/4
Genesis pripravlja tekmeca bentleyju Continental GT
Genesis prehaja od konceptnih vozil k serijskim modelom. Po nedavnih poročilih naj bi X Gran Coupe in X Gran Convertible začeli izdelovati v prihodnjih dveh letih, s čimer bi korejska prestižna znamka prvič neposredno konkurirala bentleyju Continental GT in drugim velikim gran turismom.
Genesis je na avtomobilskem salonu Seoul Mobility Show 2025 predstavil X Gran Coupe in X Gran Convertible kot dvovratni različici svojega paradnega modela G90. Oba temeljita na zasnovi modela G90 ter ohranjata njegovo dolgo medosno razdaljo, razkošno notranjost in klasična razmerja gran turisma s pogonom na zadnji kolesi.
Serijska različica bi lahko razvila več kot 440 kW
Proizvajalec pogonskega sklopa še ni uradno potrdil. Po poročanju spletne strani The Korean Car Blog pa projekt napreduje proti serijski proizvodnji; pričakovana moč znaša približno 600–650 KM oziroma 441–478 kW. Za verjetnejši velja hibridni pogon ali pogon z motorjem z notranjim zgorevanjem, ne pa povsem električni pogon.
To bi ustrezalo položaju modela na trgu. Aktualni Bentley Continental GT uporablja priključnohibridni pogon z motorjem V8 in spada v razred vozil z močjo nad 500 kW, zato mora Genesis doseči vsaj primerljivo raven zmogljivosti, če želi veljati za resnega tekmeca.
G90 je trdna tehnična osnova
X Gran Coupe ni zgolj preimenovana različica modela Magma GT. Magma GT je koncept športnega avtomobila s sredinsko nameščenim motorjem, ki ga Genesis obravnava kot ločen prihodnji paradni športni model. X Gran Coupe pa izhaja iz modela G90 in poudarja združevanje visoke hitrosti, udobja in razkošja.
Pričakuje se tudi, da bo imela serijska različica notranjost, sorodno notranjosti prenovljenega modela G90, in najnovejši Genesisov informacijsko-razvedrilni sistem. Če bo serijski avtomobil ohranil dolg pokrov motorja, nizko streho in širok zadek koncepta, bo Genesis ponudil oblikovno prepričljiv odgovor na Continental GT.
Pomemben korak za Evropo
Genesis širi tudi svojo prisotnost v Evropi in vstopa na nove trge. Velik dvovratni GT v tej regiji ne dosega velikih prodajnih številk, vendar ima drugačno vlogo: povečati prepoznavnost znamke in pokazati, da Genesis ne želi več konkurirati le običajnim modelom znamk BMW, Mercedes in Audi.
Za pridobitev kupca Bentleyja pa bo potrebno več kot le 450 kW moči in usnjena notranjost. Prednosti modela Continental GT so kakovost materialov, izdelava in zgodovina znamke. Genesisova priložnost je v združitvi sodobnejše tehnologije, drznega oblikovanja in verjetno nižje cene.
