1/4
Genesis forbereder en utfordrer til Bentley Continental GT
Genesis er på vei fra konseptbiler til produksjonsmodeller. Ifølge ferske meldinger skal X Gran Coupe og X Gran Convertible settes i produksjon i løpet av de neste to årene. Dermed vil det koreanske luksusbilmerket for første gang konkurrere direkte med Bentley Continental GT og andre store GT-biler.
Genesis viste frem X Gran Coupe og X Gran Convertible på Seoul Mobility Show i 2025 som todørsvarianter av flaggskipmodellen G90. Begge bygger på G90-arkitekturen og beholder den lange akselavstanden, det luksuriøse interiøret og de klassiske grand tourer-proporsjonene med bakhjulsdrift.
Produksjonsversjonen kan yte over 440 kW
Produsenten har ennå ikke offisielt bekreftet drivlinjen. Ifølge The Korean Car Blog går prosjektet likevel mot produksjon, med en forventet effekt på rundt 600–650 hk, eller cirka 441–478 kW. En hybrid- eller forbrenningsmotordrevet drivlinje anses som sannsynlig, snarere enn en helelektrisk løsning.
Det ville passe med modellens posisjonering. Dagens Bentley Continental GT har en ladbar hybriddrivlinje med V8-motor og konkurrerer i klassen over 500 kW. Genesis må derfor oppnå minst et tilsvarende ytelsesnivå dersom modellen skal bli tatt på alvor som en rival.
G90 gir et solid teknisk grunnlag
X Gran Coupe er ikke bare en Magma GT med nytt navn. Magma GT er et sportsbilkonsept med midtstilt motor, som Genesis ser på som et eget fremtidig ytelsesflaggskip. X Gran Coupe tar i stedet utgangspunkt i G90 og legger vekt på kombinasjonen av høy fart, komfort og luksus.
Produksjonsversjonen ventes også å få et interiør beslektet med det i den oppdaterte G90 og Genesis’ nyeste infotainmentsystem. Hvis produksjonsbilen beholder konseptets lange panser, lave tak og brede hekk, vil Genesis ha et visuelt overbevisende svar på Continental GT.
Et viktig steg i Europa
Genesis utvider også sin tilstedeværelse i Europa og går inn i nye markeder. En stor todørs GT blir ingen storselger i denne regionen, men den har en annen oppgave: å gjøre merket mer kjent og vise at Genesis ikke lenger bare vil konkurrere med volummodellene fra BMW, Mercedes og Audi.
Det skal imidlertid mer til enn 450 kW og et skinninteriør for å overbevise en Bentley-kunde. Continental GTs styrker ligger i materialkvaliteten, utførelsen og merkets historie. Genesis’ mulighet ligger i å kombinere mer moderne teknologi og dristig design med det som trolig blir en lavere pris.
