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Genesis prepara un rival para el Bentley Continental GT
Genesis está pasando de los prototipos a los modelos de producción. Según informaciones recientes, el X Gran Coupe y el X Gran Convertible entrarán en producción en los próximos dos años, lo que situará por primera vez a la marca surcoreana de lujo en competencia directa con el Bentley Continental GT y otros grandes turismos de gran tamaño.
Genesis presentó el X Gran Coupe y el X Gran Convertible en el Salón de la Movilidad de Seúl de 2025 como variantes de dos puertas de su buque insignia, el G90. Ambos se basan en la arquitectura del G90 y conservan su larga distancia entre ejes, su lujoso interior y las proporciones clásicas de un gran turismo de propulsión trasera.
La versión de producción podría superar los 440 kW
El fabricante aún no ha confirmado oficialmente la motorización. Sin embargo, según The Korean Car Blog, el proyecto avanza hacia la producción y se espera una potencia de entre 600 y 650 CV, aproximadamente entre 441 y 478 kW. Se considera probable una motorización híbrida o de combustión interna, en lugar de una configuración totalmente eléctrica.
Esto encajaría con el posicionamiento del modelo. El Bentley Continental GT actual utiliza una motorización híbrida enchufable con motor V8 y compite en la categoría de más de 500 kW, por lo que Genesis necesita alcanzar al menos unas prestaciones similares si quiere que se le tome en serio como rival.
El G90 aporta una sólida base técnica
El X Gran Coupe no es simplemente un Magma GT con otro nombre. El Magma GT es un prototipo de deportivo con motor central que Genesis considera un futuro buque insignia de altas prestaciones distinto. El X Gran Coupe, en cambio, parte del G90 y pone el acento en combinar velocidad, confort y lujo.
También se espera que la versión de producción incorpore un interior emparentado con el del G90 actualizado y el sistema de infoentretenimiento más reciente de Genesis. Si el modelo de producción conserva el capó largo, el techo bajo y la zaga ancha del prototipo, Genesis tendrá una respuesta visualmente convincente al Continental GT.
Un paso importante para Europa
Genesis también está ampliando su presencia en Europa y entrando en nuevos mercados. Un gran turismo de dos puertas y gran tamaño no está llamado a vender grandes volúmenes en esta región, pero su función es otra: dar más visibilidad a la marca y mostrar que Genesis ya no quiere competir únicamente con los modelos convencionales de BMW, Mercedes y Audi.
Sin embargo, para convencer a un cliente de Bentley hará falta algo más que 450 kW de potencia y un interior de cuero. Los puntos fuertes del Continental GT son la calidad de sus materiales, sus acabados y la historia de la marca. La oportunidad de Genesis está en combinar tecnología más moderna, un diseño atrevido y un precio que probablemente será inferior.
