Saleen suunnittelee kaikkien aikojen radikaaleinta Mustangiaan ja hakee rahoitusta
Saleen on julkaissut ensimmäisen kuvan uudesta Ford Mustang SR Widebody -projektistaan. Auto on yhä peitteen alla, mutta sen alta erottuvat poikkeuksellisen leveät pyöränkaaret ja suuri takasiipi. Saleen ei ole vielä kertonut moottorista, tehosta, hinnasta eikä julkistuspäivästä.
SR-nimi ei ole Saleenille uusi. Yhtiö on käyttänyt sitä aiemmin radikaaleimmissa Mustangeissaan, ja uusi Widebody näyttää noudattavan samaa linjaa. Nykyinen Saleen Mustang Black Label tuottaa jo 850 hv eli noin 625 kW, joten SR Widebodyn on nostettava rimaa entisestään lunastaakseen paikkansa mallistossa.
Mustang GTD voi olla vertailukohtana
Saleen ei ole vahvistanut, perustuuko SR Widebody Mustang GT:hen vai ratapainotteiseen Dark Horse -malliin. Myöskään voimalinjasta ei ole virallista vahvistusta.
Loogisin vaihtoehto on kuitenkin Fordin 5,0-litrainen Coyote V8, jonka Saleen tuntee jo hyvin. Aiemmista malleista päätellen kysymys ei ole niinkään siitä, saadaanko moottorista yli 600 kW:n teho, vaan siitä, kuinka pitkälle Saleen haluaa viedä alustan, aerodynamiikan ja korin muutokset.
SR Widebody nousisi käytännössä Ford Mustang GTD:n rinnalle. Fordin valmistamassa GTD:ssä on ahdettu 5,2-litrainen V8, aktiivinen aerodynamiikka ja perusteellisesti uudistettu alusta. Saleenin on siis tehtävä muutakin kuin rakentaa tehokas leveäkorinen Mustang.
Saleen hakee myös uutta pääomaa
Uuden projektin julkistamisen yhteydessä Saleen kerää rahaa yksityisiltä sijoittajilta. Sen käynnissä olevassa Wefunder-kampanjassa käytetään SAFE-tyyppistä sijoitussopimusta, ja arvostuskatto on 45 miljoonaa dollaria eli noin 38 miljoonaa euroa. Kampanjassa on tähän mennessä kerätty yli 100 000 dollaria.
Saleenin aiemmassa kampanjassa osakkeita tarjottiin 1,50 dollarin kappalehintaan, mutta Yhdysvaltain arvopaperiviranomaisen SEC:n asiakirjojen mukaan kampanja päättyi heinäkuussa saavuttamatta tavoitettaan, ja sijoittajien rahat palautettiin. Nykyinen Wefunder-rahoituskierros ei ole sama osakeanti.
Saleen tarvitsee pääomaa muuhunkin kuin yhden Mustangin rakentamiseen. Yhtiö kertoo talousasiakirjoissaan käyttävänsä rahat toimintansa tukemiseen, tuotantokapasiteetin kasvattamiseen ja uusien tulonlähteiden kehittämiseen. Maaliskuun 2026 lopussa Saleenilla oli käteisvaroja vain 31 342 dollaria, ja sen toiminta oli tappiollista.
SR Widebodysta voi siis tulla Saleenille paljon muutakin kuin jälleen yksi muokattu Mustang. Sen on osoitettava, että 1980-luvulta lähtien Fordin muskeliautoja rakentaneella yhtiöllä on yhä sekä teknisiä ideoita että asiakkaita, jotka ovat valmiita maksamaan niistä.
