Saleen prepara la sua Mustang più estrema e cerca nuovi finanziamenti
Saleen ha mostrato la prima immagine del nuovo progetto Ford Mustang SR Widebody. L'auto è ancora coperta da un telo, sotto il quale si intravedono passaruota eccezionalmente larghi e un grande alettone posteriore. Saleen non ha ancora rivelato il motore, la potenza, il prezzo o la data di presentazione.
La sigla SR non è nuova per Saleen. L'azienda l'ha già usata per le sue Mustang più radicali e la nuova Widebody sembra seguire la stessa strada. L'attuale Saleen Mustang Black Label eroga già 850 CV, pari a circa 625 kW: per giustificare la propria esistenza, la SR Widebody dovrà quindi alzare ulteriormente l'asticella.
La Mustang GTD potrebbe essere il riferimento
Saleen non ha confermato se la SR Widebody sia basata sulla Mustang GT o sulla Dark Horse, orientata all'uso in pista. Non ci sono nemmeno conferme ufficiali sul gruppo propulsore.
Il candidato più logico, tuttavia, è il V8 Coyote da 5,0 litri di Ford, un motore che Saleen conosce già bene. A giudicare dai modelli precedenti, la questione non è tanto se il motore possa superare i 600 kW, quanto fin dove Saleen intenda spingersi con telaio, aerodinamica e carrozzeria.
La SR Widebody entrerebbe di fatto nel territorio della Ford Mustang GTD. La GTD, realizzata direttamente da Ford, monta un V8 sovralimentato da 5,2 litri e dispone di aerodinamica attiva e di un telaio ampiamente rivisto. A Saleen, quindi, non basterà costruire una Mustang potente e con la carrozzeria allargata.
Saleen cerca anche nuovi capitali
In parallelo all'annuncio del nuovo progetto, Saleen sta raccogliendo fondi da investitori privati. La campagna attiva su Wefunder utilizza un accordo di investimento di tipo SAFE e prevede un tetto di valutazione di 45 milioni di dollari, pari a circa 38 milioni di euro. Finora la campagna ha raccolto più di 100.000 dollari.
Una precedente campagna di Saleen offriva azioni a 1,50 dollari l'una, ma, secondo i documenti della SEC, si è conclusa a luglio senza raggiungere l'obiettivo e il denaro è stato restituito agli investitori. L'attuale raccolta fondi su Wefunder non è la stessa offerta di azioni.
A Saleen servono capitali per qualcosa di più che costruire una singola Mustang. Nei documenti finanziari, l'azienda afferma che i fondi sosterranno le attività, aumenteranno la capacità produttiva e contribuiranno a sviluppare nuove fonti di ricavi. Alla fine di marzo 2026, Saleen aveva appena 31.342 dollari di liquidità e operava in perdita.
Per Saleen, la SR Widebody potrebbe quindi diventare molto più di un'altra Mustang modificata. Dovrà dimostrare che l'azienda, che costruisce muscle car Ford dagli anni Ottanta, ha ancora soluzioni tecniche e clienti disposti a pagarle.
