Saleen plant seinen extremsten Mustang und sucht Kapital
Saleen hat ein erstes Bild seines neuen Ford Mustang SR Widebody gezeigt. Das Auto steht noch unter einer Abdeckung, doch darunter sind außergewöhnlich breite Radhäuser und ein großer Heckflügel zu erkennen. Angaben zu Motor, Leistung, Preis und Vorstellungstermin macht Saleen bislang nicht.
Die Bezeichnung SR ist für Saleen nicht neu. Das Unternehmen hat sie bereits für seine radikalsten Mustangs verwendet, und der neue Widebody scheint diesem Ansatz zu folgen. Der aktuelle Saleen Mustang Black Label leistet bereits 850 hp beziehungsweise rund 625 kW. Der SR Widebody müsste die Messlatte also noch höher legen, um seine Existenz zu rechtfertigen.
Der Mustang GTD könnte der Maßstab sein
Saleen hat nicht bestätigt, ob der SR Widebody auf dem Mustang GT oder dem für die Rennstrecke ausgelegten Dark Horse basiert. Auch zum Antrieb gibt es keine offizielle Bestätigung.
Der naheliegendste Kandidat ist allerdings Fords 5,0-Liter-V8 Coyote, ein Motor, mit dem Saleen bereits gut vertraut ist. Gemessen an früheren Modellen stellt sich weniger die Frage, ob der Motor mehr als 600 kW leisten kann, sondern wie weit Saleen bei Fahrwerk, Aerodynamik und Karosserie gehen will.
Der SR Widebody würde damit faktisch in das Revier des Ford Mustang GTD vorstoßen. Der ab Werk gebaute GTD verfügt über einen kompressorgeladenen 5,2-Liter-V8, aktive Aerodynamik und ein umfassend überarbeitetes Fahrwerk. Saleen müsste also mehr bieten als nur einen leistungsstarken Mustang mit Breitbaukarosserie.
Saleen sucht auch frisches Kapital
Parallel zur Ankündigung des neuen Projekts sammelt Saleen Geld von privaten Investoren ein. Die laufende Kampagne auf Wefunder nutzt eine Investitionsvereinbarung vom Typ SAFE und sieht eine Bewertungsobergrenze von 45 Millionen US-Dollar beziehungsweise etwa 38 Millionen Euro vor. Bislang wurden über die Kampagne mehr als 100.000 US-Dollar eingesammelt.
Eine frühere Saleen-Kampagne bot Aktien für jeweils 1,50 US-Dollar an. Laut Unterlagen der US-Börsenaufsicht SEC endete sie jedoch im Juli, ohne ihr Ziel zu erreichen; die Anleger erhielten ihr Geld zurück. Die aktuelle Finanzierungsrunde auf Wefunder ist nicht dasselbe Aktienangebot.
Saleen benötigt Kapital für mehr als den Bau eines einzelnen Mustang. Laut seinen Finanzunterlagen soll das Geld den laufenden Betrieb unterstützen, die Produktionskapazitäten erhöhen und neue Einnahmequellen erschließen. Ende März 2026 verfügte Saleen über liquide Mittel in Höhe von lediglich 31.342 US-Dollar und arbeitete mit Verlust.
Der SR Widebody könnte für Saleen daher weit mehr werden als ein weiterer umgebauter Mustang. Er muss zeigen, dass das Unternehmen, das seit den 1980er-Jahren Ford-Muscle-Cars baut, noch immer sowohl technische Ideen als auch Kunden hat, die bereit sind, dafür zu zahlen.
