Saleen prépare sa Mustang la plus radicale tout en cherchant des financements
Saleen a dévoilé une première image de son nouveau projet de Ford Mustang SR Widebody. La voiture reste sous une housse, mais ses passages de roue particulièrement élargis et son imposant aileron arrière se devinent en dessous. Saleen n’a encore révélé ni la motorisation, ni la puissance, ni le prix, ni la date de présentation.
L’appellation SR n’est pas nouvelle chez Saleen. L’entreprise l’a déjà utilisée pour ses Mustang les plus radicales, et la nouvelle Widebody semble suivre la même voie. L’actuelle Saleen Mustang Black Label développe déjà 850 ch, soit environ 625 kW : la SR Widebody devra donc placer la barre encore plus haut pour justifier son existence.
La Mustang GTD pourrait être la cible
Saleen n’a pas confirmé si la SR Widebody repose sur la Mustang GT ou sur la Dark Horse, davantage orientée vers la piste. Sa motorisation n’a pas non plus été confirmée officiellement.
Le candidat le plus logique reste toutefois le V8 Coyote de 5,0 litres de Ford, un moteur que Saleen connaît déjà bien. À en juger par les modèles précédents, la question est moins de savoir si ce moteur peut dépasser 600 kW que de déterminer jusqu’où Saleen souhaite aller dans la mise au point du châssis, de l’aérodynamique et de la carrosserie.
La SR Widebody entrerait de fait sur le terrain de la Ford Mustang GTD. Produite par Ford, la GTD utilise un V8 5,2 litres à compresseur, une aérodynamique active et un châssis largement remanié. Saleen devra donc faire davantage que simplement construire une Mustang puissante à carrosserie élargie.
Saleen cherche aussi de nouveaux capitaux
Parallèlement à l’annonce de ce nouveau projet, Saleen lève des fonds auprès d’investisseurs privés. Sa campagne en cours sur Wefunder repose sur un accord d’investissement de type SAFE et prévoit un plafond de valorisation de 45 millions de dollars, soit environ 38 millions d’euros. Elle a jusqu’à présent permis de réunir plus de 100 000 dollars.
Une précédente campagne de Saleen proposait des actions à 1,50 dollar l’unité, mais, selon les documents déposés auprès de la SEC, elle s’est achevée en juillet sans atteindre son objectif et les fonds ont été restitués aux investisseurs. L’actuelle levée de fonds sur Wefunder ne correspond pas à cette offre d’actions.
Saleen a besoin de capitaux pour faire plus que construire une seule Mustang. Dans ses documents financiers, l’entreprise indique que ces fonds serviront à soutenir ses activités, à accroître ses capacités de production et à développer de nouvelles sources de revenus. Fin mars 2026, Saleen ne disposait que de 31 342 dollars de trésorerie et était déficitaire.
La SR Widebody pourrait donc représenter bien plus qu’une nouvelle Mustang modifiée pour Saleen. Elle devra montrer que l’entreprise, qui construit des muscle cars Ford depuis les années 1980, a encore des idées sur le plan technique et des clients prêts à payer pour elles.
