Saleen planira svoj najekstremniji Mustang i traži kapital
Saleen je objavio prvu sliku svojeg novog projekta Ford Mustang SR Widebody. Automobil je još pod navlakom, no ispod nje vide se iznimno široki blatobrani i veliko stražnje krilo. Saleen još nije otkrio motor, snagu, cijenu ni datum predstavljanja.
Oznaka SR nije nova u Saleenovoj ponudi. Tvrtka ju je već koristila za svoje najradikalnije Mustange, a čini se da novi Widebody slijedi isti pristup. Aktualni Saleen Mustang Black Label već razvija 850 KS, odnosno oko 625 kW, pa će SR Widebody morati podignuti ljestvicu kako bi opravdao svoje postojanje.
Mustang GTD mogao bi biti mjerilo
Saleen nije potvrdio temelji li se SR Widebody na Mustangu GT ili na izvedbi Dark Horse namijenjenoj vožnji na stazi. Nema ni službene potvrde o njegovu pogonskom sklopu.
Ipak, najlogičniji je kandidat Fordov 5,0-litreni V8 Coyote, motor koji Saleen već dobro poznaje. Sudeći prema prethodnim modelima, pitanje nije toliko može li motor razviti više od 600 kW, koliko daleko Saleen želi ići s podvozjem, aerodinamikom i karoserijom.
SR Widebody time bi zapravo zakoračio na teritorij Ford Mustanga GTD. Tvornički GTD ima 5,2-litreni V8 s kompresorom, aktivnu aerodinamiku i temeljito prerađeno podvozje. Saleen će zato morati učiniti više od same izrade snažnog Mustanga s proširenom karoserijom.
Saleen traži i novi kapital
Uz najavu novog projekta, Saleen prikuplja novac od privatnih ulagača. Njegova aktivna kampanja na platformi Wefunder temelji se na ugovoru o ulaganju tipa SAFE i ima gornju granicu procjene vrijednosti od 45 milijuna dolara, odnosno približno 38 milijuna eura. U kampanji je dosad prikupljeno više od 100.000 dolara.
U ranijoj Saleenovoj kampanji dionice su se nudile po cijeni od 1,50 dolara, no prema evidenciji SEC-a kampanja je završila u srpnju bez ostvarenja cilja, a novac je vraćen ulagačima. Aktualni krug financiranja na Wefunderu nije ista ponuda dionica.
Saleenu kapital nije potreban samo za izradu jednog Mustanga. Tvrtka u svojim financijskim dokumentima navodi da će novac poduprijeti poslovanje, povećati proizvodne kapacitete i omogućiti razvoj novih izvora prihoda. Krajem ožujka 2026. Saleen je raspolagao sa samo 31.342 dolara gotovine i poslovao je s gubitkom.
SR Widebody stoga bi za Saleen mogao postati mnogo više od još jednog prerađenog Mustanga. Mora pokazati da tvrtka, koja od 1980-ih izrađuje Fordove automobile tipa muscle car, još ima i tehničke ideje i kupce spremne platiti za njih.
