Saleen načrtuje svoj najbolj ekstremen Mustang in išče sredstva
Saleen je pokazal prvo podobo svojega novega projekta Ford Mustang SR Widebody. Avtomobil je še vedno pod pregrinjalom, pod katerim pa so vidni izjemno razširjeni blatniki in veliko zadnje krilo. Saleen še ni razkril motorja, moči,cene ali datuma predstavitve.
Oznaka SR za Saleen ni nova. Podjetje jo je že uporabljalo za svoje najbolj radikalne Mustange, novi Widebody pa, kot kaže, sledi istemu pristopu. Sedanji Saleen Mustang Black Label že razvije 850 KM oziroma približno 625 kW, zato bo moral SR Widebody letvico postaviti še višje, da upraviči svoj obstoj.
Bi lahko bil merilo Mustang GTD?
Saleen ni potrdil, ali SR Widebody temelji na Mustangu GT ali na modelu Dark Horse, ki je bolj usmerjen na dirkališče. Prav tako ni uradne potrditve o njegovem pogonskem sklopu.
Najbolj logičen kandidat pa je Fordov 5,0-litrski motor V8 Coyote, ki ga Saleen že dobro pozna. Sodeč po prejšnjih modelih vprašanje ni toliko, ali lahko motor razvije več kot 600 kW, temveč bolj, kako daleč želi Saleen iti pri podvozju, aerodinamiki in karoseriji.
SR Widebody bi tako dejansko posegel na področje Fordovega Mustanga GTD. Tovarniško izdelani GTD ima 5,2-litrski motor V8 s kompresorjem, aktivno aerodinamiko in temeljito predelano podvozje. Saleen bo zato moral narediti več kot zgolj izdelati zmogljivega Mustanga s široko karoserijo.
Saleen išče tudi svež kapital
Ob napovedi novega projekta Saleen zbira denar od zasebnih vlagateljev. Njegova trenutno aktivna kampanja na platformi Wefunder temelji na naložbeni pogodbi tipa SAFE in ima zgornjo mejo vrednotenja 45 milijonov dolarjev oziroma približno 38 milijonov evrov. V kampanji so doslej zbrali več kot 100.000 dolarjev.
Saleen je v prejšnji kampanji ponujal delnice po 1,50 dolarja za delnico, vendar se je ta po podatkih ameriške Komisije za vrednostne papirje in borzo (SEC) julija končala, ne da bi dosegla cilj, vlagateljem pa so denar vrnili. Trenutni krog zbiranja sredstev na Wefunderju ni ista ponudba delnic.
Saleen kapital potrebuje za več kot izdelavo enega Mustanga. Podjetje v svojih finančnih dokumentih navaja, da bo denar namenjen podpori poslovanju, povečanju proizvodnih zmogljivosti in razvoju novih virov prihodkov. Konec marca 2026 je imel Saleen le 31.342 dolarjev denarnih sredstev in je posloval z izgubo.
SR Widebody bi lahko zato za Saleen postal precej več kot še en predelan Mustang. Pokazati mora, da ima podjetje, ki Fordove mišičnjake izdeluje od osemdesetih let prejšnjega stoletja, še vedno tako tehnične zamisli kot kupce, pripravljene plačati zanje.
