Annons
BMW iX4
Fullscreen image

BMW-studie visar varför elbilsköpare vill ha längre räckvidd än de behöver

Författare auto.pub | Publicerad: 12.10.2026

Elbilsköpare vill ha flera hundra kilometers räckvidd, trots att de bara behöver en bråkdel av det för sin dagliga körning. Enligt en ny studie från BMW skulle upp till 120 kilometer räcka för 73 procent av amerikanernas dagliga resor, men 42 procent skulle inte överväga en elbil med mindre än 480 kilometers räckvidd. Än mer talande är att snabbladdning kan påverka köpbeslut mer än ett allt större batteri.

Annons

De faktiska behoven stämmer inte överens med köparnas förväntningar

Undersökningsföretaget Big Village frågade 1 005 vuxna amerikaner i september på uppdrag av BMW Group. Resultaten visar på ett betydande glapp mellan behoven vid daglig körning och de krav köparna ställer på elbilar.

Medan 73 procent av de tillfrågade skulle klara sina dagliga resor med en räckvidd på upp till 120 kilometer, vill 42 procent ha minst 483 kilometers räckvidd i en elbil. Av dessa anser 18 procent att en räckvidd på mer än 644 kilometer är nödvändig.

Räckvidden är avgörande för köpbeslutet för 72 procent av de tillfrågade, oavsett hur långt de faktiskt kör varje dag.

Studien, som BMW publicerade den 8 oktober, bekräftar att köparnas förväntningar på elbilar inte bara formas av de dagliga behoven, utan också av en önskan att ha tillräckligt med räckvidd i reserv för längre resor.

Snabbare laddning kan vara viktigare än ett större batteri

En av studiens viktigaste slutsatser gäller laddhastigheten. Om en elbil kunde få omkring 240 kilometers extra räckvidd på tio minuter skulle 53 procent av de tillfrågade bli mer intresserade av att köpa en.

Effekten skulle vara ännu större bland yngre förare. Bland de tillfrågade i generation Z ansåg 70 procent att denna laddningsförmåga var viktig, liksom 65 procent av millenniegenerationen.

Viljan att stanna för att ladda har också ökat. Medan 48 procent av dem som tillfrågades 2025 ansåg att ett snabbladdningsstopp på upp till 30 minuter var acceptabelt, har andelen stigit till 55 procent i år.

BMW:s nya iX3 visar vart tekniken är på väg. Med en lämplig snabbladdare kan bilens elsystem på 800 volt ge omkring 298 kilometers extra räckvidd på tio minuter, enligt tillverkarens uppskattning för den amerikanska marknaden.

En energieffektiv drivlina och ett laddsystem med hög effekt kan därför ge en bättre användarupplevelse än ett större batteri. Ett mindre batteri bidrar till att minska bilens vikt, produktionskostnader och energiförbrukning, men kräver en välfungerande laddinfrastruktur.

Priset oroar mer än räckvidden

Inköpspriset är fortfarande det största hindret för att köpa en elbil. 51 procent av de tillfrågade angav det som sitt främsta bekymmer. Batteriets livslängd och möjliga kostnader för att byta det oroade 31 procent, laddtiden 26 procent och räckvidden 24 procent.

Ändå skulle 55 procent av de tillfrågade överväga att köpa en begagnad elbil om priset var tillräckligt mycket lägre.

Totalt är 68 procent av de tillfrågade intresserade av elbilar. Lägre driftskostnader ansågs vara en av deras främsta fördelar av 27 procent, medan bättre köregenskaper och modernare teknik vardera nämndes av 19 procent.

Verklig räckvidd spelar större roll i Europa

Även om BMW:s studie gäller konsumenter i USA är resultaten relevanta också för den europeiska marknaden. I Europa mäter tillverkarna räckvidd enligt WLTP-metoden, som ger andra resultat än de amerikanska EPA-testerna.

En elbil med en WLTP-räckvidd på 500 kilometer kan till exempel komma betydligt kortare än så på motorväg vintertid. Kyla, höga hastigheter och uppvärmning av kupén ökar energiförbrukningen avsevärt.

Önskan om längre räckvidd är därför inte nödvändigtvis obefogad. Köparna tar också hänsyn till situationer där laddmöjligheterna är begränsade eller den faktiska energiförbrukningen är högre än de officiella siffrorna.

Ändå framträder en tydlig trend i BMW:s studie: nästa konkurrensfördel för elbilar behöver inte vara ett ännu större batteri. I stället kan det bli betydligt viktigare att kunna köra tillräckligt långt med rimlig energiförbrukning och fylla på räckvidden så snabbt som möjligt.