Acura Integra Type S връща жълтия цвят с Heritage Edition в 700 бройки
1/12 
Acura обновява Integra Type S за моделната 2027 година и добавя версия Heritage Edition по случай 30-годишнината от дебюта на Integra Type R в САЩ. Жълтата каросерия, медните на цвят джанти и титаниевата топка на скоростния лост препращат към прочутия DC2, а в основата на модела остават турбодвигателят с мощност 239 kW и шестстепенната механична скоростна кутия.
Наследството на Type R личи в цветовете, не в допълнителната мощност
Производството на Heritage Edition е ограничено до 700 автомобила за пазара в САЩ. Специалната версия е вдъхновена от Integra Type R от моделната 2000 година и неговия цвят Phoenix Yellow. Новият Blazing Phoenix Yellow е по-ярка интерпретация на този нюанс и връща жълтото в цветовата гама на Integra за първи път след Type R от 2001 г.
Жълтата каросерия е допълнена от черни емблеми Type S и десетспицови алуминиеви джанти с меден цвят и размер 19 × 9,5 инча. В интериора историческата препратка продължава с титаниева топка на скоростния лост, чийто материал и форма са заимствани от Integra Type R за японския пазар.
Всички автомобили Heritage Edition са с интериор Ebony и жълти акценти в перфорацията и шевовете на седалките. Жълти шевове има и по волана, облицовките на вратите, централната конзола и маншона на скоростния лост. Специалната версия остава съсредоточена върху дизайна: в предоставената информация не се споменават повишена мощност или отделни подобрения по шасито.
Двигател: 2,0-литров VTEC турбодвигател, приблизително 239 kW и 420 Nm.
Задвижване: шестстепенна механична скоростна кутия, автоматично изравняване на оборотите при превключване и диференциал с ограничено приплъзване.
Heritage Edition: 700 автомобила за пазара в САЩ, цвят Blazing Phoenix Yellow, титаниева топка на скоростния лост и 19-инчови джанти с меден цвят.
Комбиниран разход на гориво по EPA: еквивалентен на приблизително 9,8 л/100 км; това не е стойност по WLTP.
Базови цени в САЩ: Type S – 54 600 долара, Heritage Edition – 56 900 долара, без такси за доставка и данъци.
239 kW и механична скоростна кутия оставят управлението в ръцете на водача
Двулитровият VTEC турбодвигател развива приблизително 239 kW при 6500 об/мин и 420 Nm между 2600 и 4000 об/мин. Късите предавателни числа на шестстепенната механична скоростна кутия са съчетани с автоматично изравняване на оборотите при превключване, а диференциал с ограничено приплъзване помага мощността да се предаде към пътя.
Разликата с предшественика е ясна. Оригиналният DC2 Type R съчетава олекотена конструкция, високооборотен 1,8-литров VTEC двигател и петстепенна механична скоростна кутия с близки предавателни числа. Новият Heritage Edition продължава традицията на ръчното превключване, но с двулитров турбодвигател.
Преизчислени в литри на 100 км, данните за разхода на гориво по американския цикъл EPA и за двете нови версии са приблизително 11,2 л/100 км в града, 8,4 л/100 км извън града и 9,8 л/100 км при комбиниран цикъл. Това не са европейски стойности по WLTP, затова прякото им сравнение с официалните европейски данни за разход не е обосновано.
Стандартният Type S също получава повече цветни акценти и удобства
Черните гланцови джанти стават стандартно оборудване за обикновения Integra Type S. И той, и Heritage Edition получават черни гланцови корпуси на страничните огледала и жълти спирачни апарати Brembo.
В интериора обновлението носи тъмносиви декоративни елементи по арматурното табло, вратите, около скоростния лост и по вътрешните дръжки на вратите. Арматурното табло получава ромбовиден мотив, а органите за управление на климатичната система – черно гланцово покритие. Освен жълтите акценти при интериора Ebony, вариантът Orchid предлага сини микрофибърни ивици, а Red – черни.
Удобството в ежедневието се подобрява с функция за запаметяване на настройките на седалката на водача, автоматично накланяне надолу на двете странични огледала при движение на заден ход и запаметяване на настройката на функцията за задържане на спирачките. Така обновяването на модела засяга не само външния вид, но и удобството.
Цените в САЩ са известни, плановете за Европа – не
Базовата цена на Integra Type S в САЩ е 54 600 долара, а Heritage Edition струва 56 900 долара. Така специалната версия е с 2300 долара по-скъпа. С включена такса за доставка от 1395 долара производителят иска съответно 55 995 и 58 295 долара. Тези суми не включват данъци, разходи за регистрация, допълнителни аксесоари и доплащането от 455 долара за специален цвят, посочено отделно в прессъобщението.
И двете версии се произвеждат в Мерисвил, щата Охайо, а двигателят K20C идва от завода за двигатели в Ана, в същия щат. Очаква се автомобилите да пристигнат при дилърите в САЩ през декември. Източникът не предоставя информация за продажби, цени или доставки в Европа.
