Acura Integra Type S: επιστροφή του κίτρινου με τη Heritage Edition των 700 αυτοκινήτων
1/12 
Η Acura ανανεώνει το Integra Type S για το έτος μοντέλου 2027 και προσθέτει την έκδοση Heritage Edition, τιμώντας τα 30 χρόνια από το ντεμπούτο του Integra Type R στις ΗΠΑ. Το κίτρινο αμάξωμα, οι χάλκινου χρώματος ζάντες και το πόμολο του επιλογέα ταχυτήτων από τιτάνιο παραπέμπουν στο εμβληματικό DC2, ενώ ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 239 kW και το εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο παραμένουν στην καρδιά του συνόλου.
Η κληρονομιά του Type R αποτυπώνεται στο χρώμα, όχι στην επιπλέον ισχύ
Η παραγωγή της Heritage Edition περιορίζεται σε 700 αυτοκίνητα για την αγορά των ΗΠΑ. Η ειδική έκδοση αντλεί έμπνευση από το Integra Type R του έτους μοντέλου 2000 και τη βαφή του σε Phoenix Yellow. Το νέο Blazing Phoenix Yellow αποτελεί μια φωτεινότερη εκδοχή της απόχρωσης και επαναφέρει το κίτρινο στην παλέτα χρωμάτων του Integra για πρώτη φορά μετά το Type R του 2001.
Το κίτρινο αμάξωμα συνδυάζεται με μαύρα εμβλήματα Type S και δεκάκτινες ζάντες αλουμινίου σε χάλκινο χρώμα, διαστάσεων 19 × 9,5 ιντσών. Στο εσωτερικό, το πόμολο του επιλογέα ταχυτήτων από τιτάνιο συνεχίζει την αναφορά στο παρελθόν, καθώς το υλικό και το σχήμα του προέρχονται από το Integra Type R της ιαπωνικής αγοράς.
Όλες οι Heritage Edition έχουν εσωτερικό Ebony, με κίτρινες λεπτομέρειες στις διατρήσεις και τις ραφές των καθισμάτων. Κίτρινες ραφές υπάρχουν επίσης στο τιμόνι, στις επενδύσεις των θυρών, στην κεντρική κονσόλα και στη φούσκα του επιλογέα ταχυτήτων. Η ειδική έκδοση επικεντρώνεται στη σχεδίαση: οι διαθέσιμες πληροφορίες δεν αναφέρουν αύξηση της ισχύος ή ξεχωριστές αναβαθμίσεις στο πλαίσιο.
Κινητήρας: δίλιτρος υπερτροφοδοτούμενος VTEC, περίπου 239 kW και 420 Nm.
Σύστημα μετάδοσης: εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, αυτόματο ταίριασμα στροφών στις αλλαγές ταχυτήτων και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.
Heritage Edition: 700 αυτοκίνητα για την αγορά των ΗΠΑ, βαφή Blazing Phoenix Yellow, πόμολο του επιλογέα ταχυτήτων από τιτάνιο και ζάντες 19 ιντσών σε χάλκινο χρώμα.
Συνδυασμένη κατανάλωση κατά EPA: ισοδύναμη με περίπου 9,8 λίτρα/100 χλμ., όχι τιμή κατά WLTP.
Βασικές τιμές στις ΗΠΑ: Type S 54.600 δολάρια, Heritage Edition 56.900 δολάρια, χωρίς έξοδα παράδοσης και φόρους.
239 kW και χειροκίνητο κιβώτιο διατηρούν τον οδηγό στο επίκεντρο
Ο δίλιτρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας VTEC αποδίδει περίπου 239 kW στις 6.500 σ.α.λ. και 420 Nm από τις 2.600 έως τις 4.000 σ.α.λ. Το εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο έχει κοντές σχέσεις και διαθέτει αυτόματο ταίριασμα στροφών στις αλλαγές ταχυτήτων, ενώ ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης βοηθά στη μεταφορά της ισχύος στον δρόμο.
Η διαφορά με το παρελθόν είναι σαφής. Το αρχικό DC2 Type R συνδύαζε ελαφριά κατασκευή, έναν κινητήρα VTEC 1,8 λίτρων που ανέβαζε ψηλά τις στροφές και ένα πεντατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο με πυκνή κλιμάκωση σχέσεων. Η νέα Heritage Edition συνεχίζει την παράδοση των χειροκίνητων αλλαγών ταχυτήτων, αλλά με δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα.
Μετατρεπόμενες σε λίτρα ανά 100 χλμ., οι τιμές κατανάλωσης του αμερικανικού κύκλου EPA και για τις δύο νέες εκδόσεις είναι περίπου 11,2 λίτρα/100 χλμ. στην πόλη, 8,4 λίτρα/100 χλμ. στον αυτοκινητόδρομο και 9,8 λίτρα/100 χλμ. σε συνδυασμένο κύκλο. Δεν πρόκειται για ευρωπαϊκές τιμές WLTP, επομένως δεν δικαιολογείται η άμεση σύγκρισή τους με τις επίσημες ευρωπαϊκές τιμές κατανάλωσης.
Περισσότερο χρώμα και ευκολίες και για το κανονικό Type S
Οι γυαλιστερές μαύρες ζάντες γίνονται στάνταρ εξοπλισμός στο κανονικό Integra Type S. Τόσο αυτό όσο και η Heritage Edition αποκτούν γυαλιστερά μαύρα καλύμματα εξωτερικών καθρεφτών και κίτρινες δαγκάνες φρένων Brembo.
Στο εσωτερικό, η ανανέωση φέρνει σκούρες γκρι επενδύσεις στο ταμπλό, στις πόρτες, γύρω από τον επιλογέα ταχυτήτων και στις εσωτερικές χειρολαβές των θυρών. Το ταμπλό αποκτά ρομβοειδές μοτίβο, ενώ τα χειριστήρια του κλιματισμού έχουν πλέον γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα. Πέρα από τις κίτρινες λεπτομέρειες του εσωτερικού Ebony, το Orchid διαθέτει μπλε λωρίδες από μικροΐνες και το Red μαύρες.
Την καθημερινή χρήση διευκολύνουν η λειτουργία μνήμης για το κάθισμα του οδηγού, η λειτουργία κλίσης και των δύο εξωτερικών καθρεφτών κατά την όπισθεν και η μνήμη για τη ρύθμιση του συστήματος διατήρησης της πίεσης των φρένων. Έτσι, η ανανέωση του μοντέλου αφορά την ευκολία χρήσης όσο και την εμφάνιση.
Γνωστές οι τιμές στις ΗΠΑ, άγνωστα τα σχέδια για την Ευρώπη
Η βασική τιμή του Integra Type S στις ΗΠΑ είναι 54.600 δολάρια, ενώ η Heritage Edition κοστίζει 56.900 δολάρια. Η ειδική έκδοση είναι, επομένως, ακριβότερη κατά 2.300 δολάρια. Με την προσθήκη των εξόδων παράδοσης ύψους 1.395 δολαρίων, οι τιμές που ζητά ο κατασκευαστής διαμορφώνονται σε 55.995 και 58.295 δολάρια αντίστοιχα. Τα ποσά αυτά δεν περιλαμβάνουν φόρους, έξοδα ταξινόμησης, τυχόν αξεσουάρ και τη χρέωση 455 δολαρίων για το προαιρετικό χρώμα, η οποία αναφέρεται χωριστά στο δελτίο Τύπου.
Και οι δύο εκδόσεις κατασκευάζονται στο Μέρισβιλ του Οχάιο, ενώ ο κινητήρας K20C προέρχεται από το εργοστάσιο κινητήρων στην Άννα της ίδιας πολιτείας. Τα αυτοκίνητα αναμένεται να φτάσουν στους αντιπροσώπους των ΗΠΑ τον Δεκέμβριο. Οι διαθέσιμες πληροφορίες δεν αναφέρουν στοιχεία για πωλήσεις, τιμές ή παραδόσεις στην Ευρώπη.
