Acura Integra Type S readuce galbenul prin ediția Heritage, limitată la 700 de exemplare
1/12 
Acura actualizează Integra Type S pentru anul-model 2027 și adaugă o ediție Heritage care marchează 30 de ani de la debutul lui Integra Type R în SUA. Caroseria galbenă, jantele în nuanța cuprului și schimbătorul de viteze din titan trimit la apreciatul DC2, în timp ce motorul turbo de 239 kW și cutia manuală cu șase trepte rămân elementele centrale ale modelului.
Moștenirea Type R se vede în culoare, nu în puterea suplimentară
Producția ediției Heritage este limitată la 700 de exemplare pentru piața din SUA. Ediția specială se inspiră din Integra Type R din anul-model 2000 și din vopseaua sa Phoenix Yellow. Noul Blazing Phoenix Yellow este o interpretare mai luminoasă a nuanței și readuce galbenul în paleta de culori a modelului Integra pentru prima dată după Type R din 2001.
Caroseria galbenă este completată de embleme Type S negre și de jante din aliaj cu zece spițe, în nuanța cuprului, cu dimensiunea de 19 × 9,5 inci. În interior, schimbătorul de viteze din titan continuă legătura cu trecutul: materialul și forma sa provin de la Integra Type R destinat pieței japoneze.
Toate exemplarele Heritage Edition au un interior Ebony, cu accente galbene în perforațiile scaunelor și în cusături. Cusăturile galbene apar și pe volan, pe panourile portierelor, pe consola centrală și pe burduful schimbătorului de viteze. Accentul ediției speciale rămâne pe design: informațiile furnizate nu menționează putere suplimentară sau modificări distincte ale șasiului.
Motor: VTEC turbo de 2,0 litri, aproximativ 239 kW și 420 Nm.
Transmisie: cutie manuală cu șase trepte, potrivire automată a turației la schimbarea treptelor și diferențial cu alunecare limitată.
Heritage Edition: 700 de exemplare pentru piața din SUA, vopsea Blazing Phoenix Yellow, schimbător de viteze din titan și jante de 19 inci în nuanța cuprului.
Consum mixt conform EPA: echivalentul a aproximativ 9,8 l/100 km, nu o valoare WLTP.
Prețuri de bază în SUA: Type S – 54.600 de dolari; Heritage Edition – 56.900 de dolari, fără costurile de livrare și taxe.
239 kW și cutia manuală îl mențin pe șofer implicat
Motorul VTEC turbo de doi litri dezvoltă aproximativ 239 kW la 6.500 rpm și 420 Nm între 2.600 și 4.000 rpm. Rapoartele scurte ale cutiei manuale cu șase trepte sunt completate de potrivirea automată a turației la schimbarea treptelor, iar diferențialul cu alunecare limitată ajută la transmiterea puterii către roți.
Contrastul cu modelul istoric este clar. Type R original din generația DC2 combina construcția ușoară, un motor VTEC de 1,8 litri care urca la turații ridicate și o cutie manuală cu cinci trepte cu rapoarte apropiate. Noua Heritage Edition continuă tradiția schimbării manuale a treptelor, dar cu un motor turbo de doi litri.
Convertite în litri la 100 km, valorile consumului stabilite potrivit ciclului american EPA pentru ambele versiuni noi sunt de aproximativ 11,2 l/100 km în oraș, 8,4 l/100 km pe autostradă și 9,8 l/100 km în regim mixt. Acestea nu sunt valori măsurate conform ciclului european WLTP, astfel că nu se justifică o comparație directă cu valorile oficiale ale consumului din Europa.
Versiunea standard Type S primește și ea noi detalii de culoare și dotări practice
Jantele negre lucioase devin dotare standard pentru Integra Type S obișnuit. Atât acesta, cât și Heritage Edition primesc carcase ale oglinzilor exterioare negre lucioase și etriere de frână Brembo galbene.
La interior, actualizarea aduce ornamente gri-închis pe planșa de bord, pe portiere, în jurul schimbătorului de viteze și pe mânerele interioare ale portierelor. Planșa de bord primește un model cu romburi, iar comenzile climatizării au un finisaj negru lucios. Pe lângă accentele galbene ale interiorului Ebony, varianta Orchid oferă dungi albastre din microfibră, iar Red, dungi negre.
Utilizarea de zi cu zi este îmbunătățită prin funcția de memorare a poziției scaunului șoferului, înclinarea în jos la mersul înapoi a ambelor oglinzi exterioare și memorarea setării funcției de menținere a frânei. Actualizarea modelului vizează, așadar, atât aspectul, cât și dotările practice.
Prețurile din SUA sunt cunoscute, planurile pentru Europa nu
Integra Type S are un preț de bază de 54.600 de dolari în SUA, în timp ce Heritage Edition costă 56.900 de dolari. Ediția specială este, așadar, cu 2.300 de dolari mai scumpă. Cu taxa de livrare de 1.395 de dolari inclusă, prețurile cerute de producător sunt de 55.995 și, respectiv, 58.295 de dolari. Aceste sume nu includ taxele, costurile de înmatriculare, eventualele accesorii și costul suplimentar de 455 de dolari pentru vopseaua specială, menționat separat în comunicatul de presă.
Ambele versiuni sunt produse la Marysville, în statul Ohio, iar motorul K20C provine de la uzina de motoare din Anna, aflată în același stat. Mașinile sunt așteptate la dealerii din SUA în decembrie. Sursa nu oferă informații despre vânzări, prețuri sau livrări în Europa.
