Acura Integra Type S får den gule farve tilbage i Heritage Edition – begrænset til 700 biler

Arven fra Type R ses i farven, ikke i flere hestekræfter

Produktionen af Heritage Edition er begrænset til 700 biler til det amerikanske marked. Specialudgaven er inspireret af Integra Type R fra modelåret 2000 og dens Phoenix Yellow-lakering. Den nye Blazing Phoenix Yellow er en lysere fortolkning af farven og bringer gul tilbage i Integras farveudvalg for første gang siden Type R fra 2001.

Det gule karrosseri suppleres af sorte Type S-emblemer og ti-egede, kobberfarvede alufælge på 19 × 9,5 tommer. I kabinen viderefører en gearknop i titanium forbindelsen til fortiden; både materialet og formen stammer fra Integra Type R til det japanske marked.

Alle Heritage Edition-biler har interiør i farven Ebony med gule detaljer i sædernes perforeringer og syninger. Der er også gule syninger på rattet, dørbeklædningerne, midterkonsollen og gearstangsmanchetten. Specialudgaven fokuserer fortsat på designet: Kildematerialet nævner hverken ekstra motorydelse eller særskilte opgraderinger af chassiset.

• Motor: 2,0-liters turboladet VTEC-motor, cirka 239 kW og 420 Nm.

• Drivlinje: sekstrins manuel gearkasse, automatisk omdrejningstilpasning og spærredifferentiale.

• Heritage Edition: 700 biler til det amerikanske marked, Blazing Phoenix Yellow-lakering, gearknop i titanium og 19-tommers kobberfarvede fælge.

• EPA-forbrug ved blandet kørsel: svarer til cirka 9,8 l/100 km, ikke et WLTP-tal.

• Amerikanske grundpriser: Type S 54.600 dollar, Heritage Edition 56.900 dollar, før leveringsomkostninger og afgifter.

239 kW og manuel gearkasse giver føreren en aktiv rolle

Den turboladede VTEC-motor på to liter yder cirka 239 kW ved 6.500 o/min og 420 Nm mellem 2.600 og 4.000 o/min. Den sekstrins manuelle gearkasse har korte udvekslinger og suppleres af automatisk omdrejningstilpasning, mens et spærredifferentiale hjælper med at overføre kræfterne til vejen.

Kontrasten til fortiden er tydelig. Den oprindelige DC2 Type R forenede en let konstruktion, en højomdrejningsvillig 1,8-liters VTEC-motor og en tæt udvekslet femtrins manuel gearkasse. Den nye Heritage Edition viderefører traditionen for manuelt gearskifte, men gør det med en turboladet motor på to liter.

Omregnet til liter pr. 100 km er de amerikanske EPA-forbrugstal for begge nye versioner cirka 11,2 l/100 km i byen, 8,4 l/100 km på landevej og 9,8 l/100 km ved blandet kørsel. Det er ikke europæiske WLTP-tal, så en direkte sammenligning med officielle europæiske forbrugstal er ikke berettiget.

Den almindelige Type S får også flere farver og mere komfortudstyr

Sortlakerede fælge med højglansfinish bliver standardudstyr på den almindelige Integra Type S. Både den og Heritage Edition får sidespejlhuse i sort højglans og gule Brembo-bremsekalibre.

Indvendigt byder opdateringen på mørkegrå detaljer på instrumentbordet og dørene, omkring gearstangen og på de indvendige dørhåndtag. Instrumentbordet får et diamantmønster, mens klimabetjeningen får en sort højglansfinish. Ud over de gule detaljer i Ebony-interiøret fås Orchid med blå mikrofiberstriber og Red med sorte striber.

Komforten i hverdagen forbedres med hukommelsesfunktion til førersædet, en funktion, der vipper begge sidespejle ned ved bakning, og hukommelsesfunktion til bremsehold-indstillingen. Modelopdateringen handler dermed om både komfort og udseende.

Amerikanske priser er kendt, men de europæiske planer er ikke

Integra Type S har en amerikansk grundpris på 54.600 dollar, mens Heritage Edition koster 56.900 dollar. Specialudgaven er dermed 2.300 dollar dyrere. Med leveringsomkostningerne på 1.395 dollar er producentens priser henholdsvis 55.995 og 58.295 dollar. Beløbene er eksklusive afgifter, registreringsomkostninger, eventuelt tilbehør og tillægget på 455 dollar for speciallak, som er anført særskilt i pressemeddelelsen.

Begge versioner bygges i Marysville i Ohio, mens K20C-motoren kommer fra motorfabrikken i Anna i samme delstat. Bilerne ventes at nå de amerikanske forhandlere i december. Kildematerialet indeholder ingen oplysninger om salg, priser eller leveringer i Europa.