BMW M 1000 RS: noin 160 kW, valmistusmäärä rajattu 1 000 kappaleeseen

RR:n moottori, R:n perusrakenne

BMW Motorrad kuvailee M 1000 RS:ää maailman tehokkaimmaksi hypernaked-moottoripyöräksi. Väite perustuu M 1000 RR:stä peräisin olevaan moottoriin, jonka 218 hevosvoiman teho vastaa noin 160 kilowattia.

Teknisenä perustana on kuitenkin M Competition -paketilla varustettu M 1000 R. RS yhdistää siten kummankin mallin osia: R:n perusrakenteeseen on lisätty RR:n moottori, jalkatappikokonaisuus ja takaosa.

Tehon suhde 196 kilogramman omamassaan on noin 0,82 kW kilogrammaa kohti. Luku kuvaa moottoripyörää ilman kuljettajaa, ei ajovalmiin kokonaisuuden teho-painosuhdetta. Alkuperäinen lähde ei ilmoita vääntömomenttia, kiihtyvyyttä eikä huippunopeutta.

• Moottori on peräisin BMW M 1000 RR:stä, ja sen enimmäisteho on noin 160 kW eli 218 hevosvoimaa.

• Omamassa on 196 kg ja teho-painosuhde noin 0,82 kW/kg.

• Malli perustuu M Competition -paketilla varustettuun M 1000 R:ään, mutta istuin on 20 mm korkeammalla.

• Varusteisiin kuuluvat kokonaan titaanista valmistettu M-pakoputkisto, hiilikuituiset M-siivekkeet sekä M 1000 RR:n jalkatappikokonaisuus ja takaosa.

• Valmistusmäärä on rajattu 1 000 kappaleeseen, myynti alkaa maaliskuussa 2027 ja hinta Saksassa on 40 000 euroa sisältäen 19 prosentin arvonlisäveron.

Korkeampi istuin vie kuljettajaa lähemmäs etupyörää

Istuin on 20 mm korkeammalla kuin M 1000 R:ssä. Yhdessä RR:n jalkatappikokonaisuuden kanssa se siirtää ajoasentoa lähemmäs etupyörää. RS:n muutokset eivät siis rajoitu tehokkaampaan moottoriin ja uuteen ulkonäköön, vaan ne vaikuttavat myös kuljettajan asentoon pyörän päällä.

Kokonaan titaanista valmistettu M-pakoputkisto korostaa kevyttä rakennetta. Mattapintaisilla hiilikuituisilla M-siivekkeillä on aerodynaaminen tarkoitus, mutta lähde ei ilmoita niiden tuottaman alaspäin suuntautuvan voiman määrää.

Mattapintaiset hiilikuituosat, harjatusta alumiinista valmistettu polttoainesäiliö ja uudet grafiikat muodostavat yhtenäisen ilmeen. M-istuin on verhoiltu Alcantaraa muistuttavalla materiaalilla, ja siinä on RS-brodeeraus. Valmistaja ei ole ilmoittanut istuinverhoilun olevan Alcantaraa.

RS tarkoittaa tässä kilpaurheilua

Mallimerkinnässä RS tulee saksan kilpaurheilua tarkoittavasta sanasta Rennsport. Nimi kytkee uuden mallin merkin kilpailuhistoriaan, johon kuuluvat vuosina 1935–1939 valmistettu RS 255 Kompressor ja myöhempi RS 54.

Uuden mallin tunnusomainen piirre on kuitenkin sen nykyaikainen yhdistelmä: superbiken moottori, niukasti katteita ja pystympi ajoasento. Samalla korkeampi istuin ja RR:n jalkatapit tekevät ajoasennosta urheilullisemman kuin M 1000 R:ssä.

Erikoismalli maksaa Saksassa 40 000 euroa

M 1000 RS:n maailmanlaajuinen valmistusmäärä on rajattu 1 000 kappaleeseen. Myynti BMW Motorrad -jälleenmyyjillä alkaa maaliskuussa 2027.

Suomalaisille ostajille Saksan 40 000 euron vähittäishinta, johon sisältyy 19 prosentin arvonlisävero, antaa suuntaa hinnoittelusta. Alkuperäinen lähde ei ilmoita Viron hintaa, paikallisen myynnin alkamista eikä sitä, kuinka monta moottoripyörää – ei autoa – maan markkinoille osoitetaan.