Ribotos 1 000 vienetų serijos „BMW M 1000 RS“ išvysto 160 kW
1/27 
„BMW M 1000 RS“ išvysto apie 160 kW, o pagal DIN standartą sveria 196 kg. Bus pagaminta tik 1 000 šių motociklų, Vokietijoje jų kaina sieks 40 000 eurų.
RR variklis, R modelio pagrindas
„BMW Motorrad“ M 1000 RS vadina galingiausiu pasaulyje „hyper-naked“ tipo motociklu. Šį teiginį grindžia M 1000 RR variklis, kurio 218 AG atitinka maždaug 160 kW.
Vis dėlto techninis pagrindas yra M 1000 R su „M Competition“ paketu. Taigi RS jungia abiejų modelių elementus: R platformoje sumontuotas RR variklis, pakojų mazgas ir galinė dalis.
Galios ir 196 kg parengto eksploatuoti motociklo masės santykis yra maždaug 0,82 kW kilogramui. Šis rodiklis taikomas motociklui be vairuotojo, o ne viso važiuoti parengto motociklo su vairuotoju galios ir masės santykiui. Pirminiame šaltinyje nenurodytas sukimo momentas, įsibėgėjimas ar didžiausias greitis.
Variklis paimtas iš „BMW M 1000 RR“, jo didžiausia galia – apie 160 kW, arba 218 AG.
Parengto eksploatuoti motociklo masė – 196 kg, galios ir masės santykis – apie 0,82 kW/kg.
Modelio pagrindas – M 1000 R su „M Competition“ paketu, tačiau sėdynė yra 20 mm aukščiau.
Įrangoje – vien iš titano pagaminta M išmetimo sistema, anglies pluošto M aerodinaminiai sparneliai, taip pat M 1000 RR pakojų mazgas ir galinė dalis.
Bus pagaminta tik 1 000 vienetų, prekyba prasidės 2027 m. kovą, o kaina Vokietijoje – 40 000 eurų, įskaitant 19 % PVM.
Aukštesnė sėdynė paslenka vairuotoją arčiau priekinio rato
Sėdynė yra 20 mm aukščiau nei M 1000 R modelyje. Kartu su RR pakojų mazgu tai paslenka vairuotojo sėdėseną arčiau priekinio rato. Taigi RS pakeitimai neapsiriboja galingesniu varikliu ir nauja išvaizda – keičiasi ir vairuotojo padėtis ant motociklo.
Vien iš titano pagaminta M išmetimo sistema pabrėžia lengvą konstrukciją. Matiniai anglies pluošto M sparneliai atlieka aerodinaminę funkciją, tačiau šaltinis nepateikia duomenų, kokią prispaudžiamąją jėgą jie sukuria.
Matinės anglies pluošto detalės, šlifuoto aliuminio degalų bakas ir nauji grafiniai elementai sukuria vientisą išvaizdą. M sėdynė aptraukta į „Alcantara“ panašia medžiaga ir papuošta RS siuvinėjimu. Gamintojas nenurodė, kad sėdynės apmušalas yra „Alcantara“.
Šiuo atveju RS reiškia lenktyninį sportą
Modelio pavadinime RS yra vokiško žodžio „Rennsport“, reiškiančio lenktyninį sportą, trumpinys. Pavadinimas sieja naująjį modelį su markės lenktynių istorija, kuriai priklauso 1935–1939 m. gamintas „RS 255 Kompressor“ ir vėlesnis RS 54.
Vis dėlto naująjį modelį labiausiai išskiria šiuolaikinis derinys: sportinio motociklo variklis, minimalūs kėbulo aptakai ir statesnė vairuotojo sėdėsena. Kartu aukštesnė sėdynė ir RR pakojos lemia sportiškesnę sėdėseną nei M 1000 R modelyje.
Vokietijoje specialusis modelis kainuos 40 000 eurų
Visame pasaulyje bus pagaminta tik 1 000 „M 1000 RS“ vienetų. Prekyba „BMW Motorrad“ atstovybėse prasidės 2027 m. kovą.
Lietuvos pirkėjams kainos orientyras gali būti Vokietijos mažmeninė kaina – 40 000 eurų, įskaitant 19 % PVM. Pirminiame šaltinyje nenurodyta kaina Estijoje, prekybos pradžia šioje rinkoje ar jai skirtų motociklų, o ne automobilių, skaičius.
