BMW M 1000 RS предлага 160 кВт в ограничена серия от 1000 броя

Двигател от RR, основа от R

BMW Motorrad определя M 1000 RS като най-мощния хипернейкед мотоциклет в света. В основата на това твърдение е двигателят от M 1000 RR, чиито 218 к.с. се равняват на приблизително 160 кВт.

Техническата основа обаче е M 1000 R с пакета M Competition. Така RS съчетава елементи от двата модела: платформата на R получава двигателя, степенките и задната част на RR.

Съотношението между мощността и собствената маса от 196 кг е приблизително 0,82 кВт на килограм. Тази стойност се отнася за мотоциклета без водач, а не за съотношението мощност–тегло на цялата комбинация, готова за движение. Първоначалният източник не посочва въртящ момент, ускорение или максимална скорост.

• Двигателят е от BMW M 1000 RR, с максимална мощност приблизително 160 кВт, или 218 к.с.

• Собствената маса е 196 кг, а съотношението мощност–тегло е приблизително 0,82 кВт/кг.

• Моделът е базиран на M 1000 R с пакета M Competition, като седалката е разположена с 20 мм по-високо.

• Оборудването включва изцяло титаниева изпускателна система M, карбонови аеродинамични крилца M и степенките и задната част на M 1000 RR.

• Производството е ограничено до 1000 броя, продажбите започват през март 2027 г., а цената в Германия е 40 000 евро с включен 19% ДДС.

По-високата седалка измества водача към предното колело

Седалката е с 20 мм по-висока от тази на M 1000 R. Заедно със степенките от RR това измества позицията на водача към предното колело. Така промените при RS не се изчерпват с по-мощен двигател и нов външен вид, а засягат и позицията на водача върху мотоциклета.

Изцяло титаниевата изпускателна система M подчертава олекотената конструкция. Матовите карбонови аеродинамични крилца M имат аеродинамична функция, но източникът не посочва стойности за създаваната от тях притискаща сила.

Матовите карбонови компоненти, резервоарът от шлифован алуминий и новите графики оформят цялостния облик. Седалката M е тапицирана с материал, подобен на Alcantara, и има бродерия RS. Производителят не е посочил, че тапицерията на седалката е Alcantara.

Тук RS означава състезателен спорт

В обозначението на модела RS идва от немската дума Rennsport, която означава „състезателен спорт“. Името свързва новия модел със състезателната история на марката, включваща RS 255 Kompressor, произвеждан между 1935 и 1939 г., и по-късния RS 54.

Отличителната черта на новия модел обаче е съвременното съчетание на двигател от супербайк с минимални обтекатели и по-изправена позиция на водача. Същевременно по-високата седалка и степенките от RR правят позицията по-спортна в сравнение с M 1000 R.

Специалният модел струва 40 000 евро в Германия

Производството на M 1000 RS в световен мащаб е ограничено до 1000 броя. Продажбите в представителствата на BMW Motorrad започват през март 2027 г.

За купувачите в България германската цена на дребно от 40 000 евро с включен 19% ДДС може да служи като ориентир. Първоначалният източник не посочва цената в Естония, началото на продажбите там или колко мотоциклета, а не автомобила, ще бъдат разпределени за този пазар.