BMW M 1000 RS attīsta 160 kW; sērija ierobežota līdz 1000 motocikliem

RR dzinējs, R tehniskā bāze

BMW Motorrad M 1000 RS raksturo kā pasaulē jaudīgāko hiperneikeda motociklu. Šā apgalvojuma pamatā ir M 1000 RR dzinējs, kura 218 ZS atbilst aptuveni 160 kW.

Tomēr modeļa tehniskā bāze ir M 1000 R ar M Competition pakotni. Tādējādi RS apvieno abu modeļu elementus: uz R platformas uzstādīts RR dzinējs, kāpšļu mezgls un aizmugurējā daļa.

Jaudas attiecība pret 196 kg pašmasu ir aptuveni 0,82 kW uz kilogramu. Šis rādītājs attiecas uz motociklu bez braucēja, nevis uz braukšanai gatava motocikla un braucēja kopējo jaudas un masas attiecību. Sākotnējā avotā nav norādīts griezes moments, paātrinājums vai maksimālais ātrums.

• Dzinējs ir no BMW M 1000 RR, un tā maksimālā jauda ir aptuveni 160 kW jeb 218 ZS.

• Pašmasa ir 196 kg, bet jaudas un masas attiecība — aptuveni 0,82 kW/kg.

• Modeļa pamatā ir M 1000 R ar M Competition pakotni; sēdeklis novietots par 20 mm augstāk.

• Aprīkojumā ietilpst pilnībā no titāna izgatavota M izplūdes sistēma, oglekļa šķiedras M aerodinamiskie spārniņi, kā arī M 1000 RR kāpšļu mezgls un aizmugurējā daļa.

• Ražošana ierobežota līdz 1000 motocikliem, tirdzniecība sāksies 2027. gada martā, un cena Vācijā ir 40 000 eiro, ieskaitot 19% PVN.

Augstāks sēdeklis pārvieto braucēja pozīciju tuvāk priekšējam ritenim

Sēdeklis ir par 20 mm augstāks nekā M 1000 R. Kopā ar RR kāpšļu mezglu tas pārvieto braukšanas pozīciju tuvāk priekšējam ritenim. Tātad RS izmaiņas neaprobežojas ar jaudīgāku dzinēju un jaunu izskatu — mainās arī braucēja pozīcija uz motocikla.

Pilnībā no titāna izgatavotā M izplūdes sistēma uzsver vieglo konstrukciju. Matētajiem oglekļa šķiedras M aerodinamiskajiem spārniņiem ir aerodinamiska funkcija, taču avots nesniedz datus par to radīto piespiedējspēku.

Matētas oglekļa šķiedras detaļas, slīpēta alumīnija degvielas tvertne un jauna grafika veido vienotu vizuālo tēlu. M sēdeklis ir apvilkts ar alkantarai līdzīgu materiālu, un to rotā RS izšuvums. Ražotājs nav norādījis, ka sēdekļa apdare būtu Alcantara.

RS šeit apzīmē sacīkšu sportu

Modeļa nosaukumā RS ir saīsinājums no vācu vārda „Rennsport”, kas nozīmē sacīkšu sportu. Nosaukums saista jauno modeli ar zīmola sacīkšu vēsturi, kurā ietilpst no 1935. līdz 1939. gadam ražotais RS 255 Kompressor un vēlākais RS 54.

Tomēr jaunā modeļa raksturīgākā iezīme ir mūsdienīgs salikums: superbaika dzinējs, minimāla virsbūves apdare un vertikālāka braukšanas pozīcija. Vienlaikus augstākais sēdeklis un RR kāpšļi padara šo pozīciju sportiskāku nekā M 1000 R.

Īpašā modeļa cena Vācijā — 40 000 eiro

Kopumā pasaulē paredzēts saražot ne vairāk kā 1000 M 1000 RS motociklu. Tirdzniecība BMW Motorrad dīleru centros sāksies 2027. gada martā.

Latvijas pircējiem orientieris cenu ziņā ir Vācijas mazumtirdzniecības cena — 40 000 eiro, ieskaitot 19% PVN. Sākotnējā avotā nav norādīta cena Igaunijā, vietējās tirdzniecības sākuma datums vai šim tirgum paredzētais motociklu, nevis automobiļu, skaits.